FPV Force 6 Review 2007
Modelele Force sunt echivalentele V8 de ultimă generație ale Typhoon și GT turbo, minus stilul deschis. În loc de un spoiler spate mare și de o vopsea strălucitoare, obțineți un aspect redus, mai conservator - un Fairmont Ghia cu lucrul.
Vehiculul nostru de testare a fost FPV Force 6, cu un preț de la 71,590 USD la 10,000 USD mai mult decât Typhoon. Finisat într-un verde închis cromatic numit déjà vu, arată aproape negru în anumite condiții de iluminare.
Am condus aproape 2000 de km într-o odisee Riverina de o săptămână. Un Ford rapid este o alegere excelentă pentru călătorii lungi, are suficientă putere, confort și un portbagaj mare pentru bagaje. Dar cu o suspensie sport și anvelope cu profil redus, mersul poate fi dur în funcție de suprafața drumului.
Force 6 primește același motor turbo de 4.0 litri cu șase în linie ca și Typhoon, cu o putere impresionantă de 270 kW și un cuplu de 550 Nm. Este disponibil doar cu o automată secvenţială ZF cu 6 trepte (nimic în neregulă cu asta), care vă oferă şi pedalele reglabile ale şoferului care vin cu el.
Este suficient să spunem că mașina pute și este de fapt destul de economică dacă conduci cu grijă. Este necesară cel puțin benzină premium fără plumb, iar economia de combustibil, evaluată oficial la 13.0 litri la 100 km, a scăzut la un nivel scăzut de 9.6 litri la 100 km după aproximativ 600 km de condus continuu.
Interesant este că am decis să umplem mașina cu combustibil etanol E10 după ce am constatat că era considerată normală, cu un octan mai mare de 95. Cu toate acestea, economiile ulterioare au fost de 11.2 litri la 100 km, scăzând pentru scurt timp la 11.1. Spune că folosești mai multe lucruri și nu justifică cu adevărat cei 10 cenți pe litru pe care i-am economisit la benzină.
Pentru o mașină care va costa 75,000 de dolari până când va ieși pe drum, ne așteptam la ceva mai mult în departamentul de echipamente. Primești tapițerie din piele, ventilație cu două zone și airbag-uri frontale și laterale pentru șofer și pasagerul din față.
Controlul tracțiunii este instalat, dar nu este la fel de sofisticat ca sistemul de control dinamic al stabilității găsit pe Falcon-urile obișnuite. Performanța este extrem de încrezătoare, cu capacitatea de a depăși după bunul plac – când și unde doriți.
Farurile, inclusiv farurile de ceață, oferă o iluminare amplă pentru conducerea nocturnă în mediul rural. Anvelopele cu profil ultra-jos din seria 35 fac un zgomot ca de ploaie pe un acoperiș de tablă pe bitum cu granulație grosieră.
