Genesis G80 Review 2019

G80 a avut un pic cam prost când a fost lansat în Australia, mai ales pentru că a fost cumpărat aproape exclusiv de șoferii de mașini de închiriat și... ei bine, nimeni altcineva cu adevărat. 

Dar aceasta nu a fost atât o eroare de mașină, cât un semn al vremurilor. Era un sedan mare (concurent Mercedes-Benz din clasa E) sosit la sfârșitul anului 2014, când gusturile australiene începeau deja să se schimbe către alte tipuri de mașini. 

În mod critic, această mașină era cunoscută și sub numele de Hyundai Genesis și a sosit cu un preț nemaiauzit pentru oricine care a pus piciorul vreodată într-o reprezentanță Hyundai.

Genesis se va remarca acum ca o marcă premium.

Dar acum, cinci ani mai târziu, s-a întors. De data aceasta, „Hyundai” a fost eliminat din nume, iar G80 a apărut ca parte a unui produs Genesis stabil, care se va evidenția acum ca o marcă premium, cu o gamă de vehicule vândute în magazine concept noi, mai degrabă decât în ​​dealeri. .

Deocamdată, este vândut alături de sedanul G70, dar i se va alătura în curând o mulțime de SUV-uri și alte completări noi.

Deci, G80 strălucește mai tare acum, este doar o Genesis? Sau parcarea aeroportului va fi în continuare habitatul său natural?

Geneza G80 2019: 3.8
Evaluare de siguranță
tipul motorului	3.8L
Tipul combustibilului	Benzină obișnuită fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	10.4 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$38,200

Există ceva interesant în designul său? 7/10

Ți-a plăcut cum arăta ultimul? Atunci avem vești grozave pentru tine! Pentru eliminarea ecusonului Hyundai a fost titrat modificările exterioare aici.

Acestea fiind spuse, încă găsesc că G80 este o fiară destul de drăguță, care arată ca o barcă și suficient de scump pentru a-și justifica eticheta premium.

Interiorul lui G80 are o senzație de școală veche.

În interior, totuși, este o poveste puțin diferită, în care procesarea internă a lui G80 are o anumită senzație de școală veche. Acri de piele și lemn asemănător lemnului, un sistem multimedia care nu se simte în contact cu realitatea și senzația atotcuprinzătoare de a fi într-un lounge de trabucuri vintage fac ca G80 să se simtă puțin învechit în comparație cu concurenții săi premium.

Cât de practic este spațiul interior? 7/10

G80 are 4990 mm lungime, 1890 mm lățime și 1480 mm înălțime, iar aceste dimensiuni generoase, previzibil, sporesc spațiul interior.

Există loc de întors în față.

Este mult loc în față pentru a mă întinde, iar în spate am descoperit că era destul loc pentru a sta pe propriul meu scaun șofer de 174 cm, cu mult aer curat între genunchi și scaunul din față.

Scaunul din spate poate fi separat printr-un panou de control retractabil care ocupă scaunul din mijloc.

Scaunul din spate poate fi separat de un panou de control retractabil care ocupă scaunul din mijloc, oferind pasagerilor acces la comenzile de încălzire a scaunelor, parasolare și sistem stereo.

Portbagajul se deschide pentru a dezvălui un spațiu de 493 de litri (VDA), care este deschis și pentru roata de rezervă.

Portbagajul se deschide pentru a dezvălui un spațiu de 493 de litri (VDA).

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 8/10

Există doar două opțiuni aici; o mașină entry-level (numită pur și simplu G80 3.8), care te va costa 68,900 USD și un Ultimate de 3.8 USD, care va fi al tău pentru 88,900 USD. Ambele sunt apoi oferite în formă standard sau într-un stil Sport Design mai concentrat pe performanță, care costă suplimentar 4 USD.

Versiunea mai ieftină vine foarte bine echipată: jante din aliaj de 18 inchi (19 inci în versiunea Sport Design), faruri LED și DRL (bi-xenon în versiunea Sport Design), un ecran multimedia de 9.2 inci cu navigație și care este combinat cu un sistem stereo cu 17 difuzoare, încărcare wireless, scaune din piele încălzite în față și control al climatizării cu două zone.

Nu există Apple CarPlay sau Android Auto.

Trecerea la Ultimate vă oferă jante din aliaj de 19 inchi, scaune din piele Nappa încălzite și ventilate în față și geamuri încălzite din spate, un afișaj head-up, un volan încălzit, o trapă și un motor de 7.0 litri. Ecran TFT de XNUMX inch în locașul șoferului. 

G80 are o trapă.

Cu toate acestea, șoc de șoc, aici nu există Apple CarPlay sau Android Auto - o indicație clară a vârstei lui G80 și o absență foarte vizibilă pentru cei obișnuiți să folosească Google Maps ca instrument de navigare.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 7/10

Doar cel oferit aici și este în mare parte identic cu cel oferit acum cinci ani; V3.8 de 6 litri cu 232 kW și 397 Nm. Este asociat cu o automată cu opt trepte care trimite puterea către roțile din spate. 

Motorul este în mare parte identic cu cel oferit acum cinci ani.

Genesis susține că G80 atinge 100 km/h în 6.5 secunde și atinge 240 km/h.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

Nu atât de bun pe cât ne-am dori. Motorul sună puțin demodat pentru că este un pic de modă veche, așa că nu există prea multă tehnologie avansată de economisire a combustibilului aici. 

Ca rezultat, G80 va consuma 10.4-10.8 litri la suta de kilometri pe ciclu combinat și va emite 237-253 g/km de CO2.

Pentru a pune acest lucru în perspectivă, E53 AMG va dezvolta mai multă putere și mai mult cuplu, în timp ce consumă mai puțin combustibil la 8.7 L/100 km.

Din fericire, rezervorul de 80 de litri al lui G77 funcționează cu combustibil mai ieftin cu 91 octani. 

Cum e să conduci? 8/10

Nu poți să nu te scufunzi în scaunul șoferului G80 cu un ușor sentiment de groază. Nu vreau să par prea dur aici, dar aceasta este o mașină mare ca o barcă, așa că bănuiești că se va descurca așa cum ar trebui să aibă o timă în loc de o cârmă.

Așa că pregătește-te să fii plăcut surprins când vei afla că nu este cazul. Meritul este pentru echipa locală de inginerie a Hyundai Australia, care a încercat 12 modele de șocuri față și șase spate pentru a obține o rulare și o manevrabilitate perfecte pentru marele G80.

Conducerea și manevrarea sunt perfecte pentru G80.

Drept urmare, șoferul se simte surprinzător de conectat la asfaltul de sub anvelope, având în vedere dimensiunea și greutatea mașinii, iar viraje chiar mai strânse sunt o bucurie mai degrabă decât o groază atunci când loviți de ele în Genesis.

Șoferul simte brusc o legătură cu asfaltul de sub cauciucuri.

Asta nu înseamnă că îți vei îndrepta capota lungă spre orice pistă de curse în viitorul apropiat, dar nici nu vei tremura când acele linii ondulate vor apărea pe ecranul tău de navigare. 

Direcția este directă și liniștitoare, iar G80 este laudabil de silențios. Se pare că trebuie să lucrezi cu motorul V6 pentru a obține cea mai mare putere din el, dar nu există prea multă asperitate sau duritate care intră în cabină.

Direcția este directă și inspiră încredere.

De fapt, cea mai mare problemă cu G80 nu este atât mașina în sine, ci concurenții săi mai noi, mai mici. Când sunt conduse spate în spate, G80 și sedanul mai mic Genesis G70 par să fie la ani lumină distanță.

G80 simte că marca a mers dincolo de ceea ce are.

În timp ce G80 simte că marca a dat totul cu ceea ce are (și s-a descurcat bine cu el), G70 se simte mai nou, mai strâns și mai avansat în toate aspectele care contează.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

5 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 8/10

Indiferent cât de mult ai cheltui, G80 vine cu o listă lungă de kituri standard de siguranță, inclusiv nouă airbag-uri, precum și avertizare de unghi orb, avertizare de coliziune frontală cu AEB care detectează pietonii, avertizare de părăsire a benzii de rulare, alertă de trafic transversal. condus și croazieră activă. Control. 

Toate acestea au fost suficiente pentru ca G80 să primească cinci stele de la ANCAP atunci când a fost testat în 2017.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 9/10

Genesis G80 vine cu o garanție completă de cinci ani cu kilometraj nelimitat, iar service-ul este necesar la fiecare 12 luni sau 15,000 km.

Beneficiați de servicii gratuite pentru aceiași cinci ani, serviciu de valet pentru a vă ridica și lăsa mașina atunci când este timpul pentru service și chiar acces la servicii de concierge pentru a vă ajuta să faceți rezervări la restaurante, rezervări la hotel sau zboruri sigure pentru primele două. ani de proprietate.

Aceasta este o ofertă de proprietate cu adevărat impresionantă.

verdict

G80 poate să se simtă vechi în comparație cu G70 mai tânăr și mai nou, dar pe drum nu se simte așa. Numai prețurile, incluziunile și pachetul de proprietate îl fac demn de luat în considerare. 

Ce părere aveți despre noua Geneză? Spune-ne în secțiunea de comentarii de mai jos.