200 Great Wall X2012 Review

Great Wall se așteaptă să vândă peste 20,000 de vehicule în această țară, dintre care multe erau SUV-uri X200/240. Are un preț, dar acum sunt multe de recomandat SUV-ul chinezesc de dimensiuni medii.

VALUE

Încă un preț de chilipir, adesea sub 10,000 de dolari în comparație cu vehiculele cu specificații similare, noul sistem de propulsie îi conferă lui X200 mult mai mult atractivitate și începe de la 28,990 de dolari tentant.

Este un SUV turbodiesel cu cinci locuri, cu tracțiune integrală la cerere, rating de patru stele, piele, jante din aliaj, climatizare, aer condiționat, telefon Bluetooth, frâne cu disc față și spate, geamuri electrice și încuietori uși, ploaie- stergatoare de detectare. stergatoare si faruri auto si alte bunatati. 

Creșteți prețul a ceva ca Nissan X-Trail la un nivel similar și vă uitați la o ofertă destul de bună.

TEHNOLOGIE

În fruntea listei noilor atracții se află prezența unui motor turbodiesel de 2.0 litri cuplat la o transmisie automată cu cinci trepte. Motorul este un turbo-2.0 de 105 litri cu o putere maximă de 310 kW și un cuplu de 1800 Nm, acesta din urmă de la XNUMX rpm. 

Consumul declarat de combustibil este de 9.2 litri la 100 km. Transmisia automată cu cinci trepte oferă un mod de schimbare secvențial, iar conducerea se face în principal prin roțile din față, cu puntea spate cuplată după cum este necesar. Primul X240 avea un motor pe benzină de 2.4 litri cu cutie de viteze manuală și era foarte bine. 

Mașina diesel este un schimbător de joc pentru Great Wall, deoarece duce X200 într-un teritoriu neexplorat pentru marcă. Acum bate la ușile rivalilor săi, oferind economie de turbodiesel și răspuns puternic la clapeta de accelerație la intervalul mediu, cu confortul și conducerea lină a unei automate bune (coreene). 

De asemenea, are tracțiune integrală la cerere cu blocare 4WD dacă vă aflați într-o situație alunecoasă.

CONDUCERE

X200 este construit pe același șasiu cu scară ca și ute Great Wall X240/200, dar nu îl veți observa pe drum. SUV-ul are o călătorie mult mai conformă, niveluri de zgomot mai scăzute și o senzație mai bună decât ute. 

Direcția nu este exact unde ar trebui să fie, iar apăsarea pedalei de accelerație provoacă o oarecare întârziere, așa că cel mai bine este să o împingeți din loc. Motorul nu este la fel de rafinat ca unii, dar nu va fi deranjant odată ce îl puneți în funcțiune. 

Deși interiorul nu este la fel de elegant ca concurenții, este funcțional, iar comenzile de pe tabloul de bord sunt ușor de utilizat. Există o zonă de încărcare spațioasă (extensibilă) și o anvelopă de rezervă de dimensiuni normale sub podea. 

Ne place aspectul noului X200 mai mult decât prima generație și este aproape comparabil cu ceva dintr-o placă de construcție japoneză. La fel ca dieselul V200 pe care l-am condus acum câteva săptămâni, acest nou Mare Zid este în multe privințe un pas mare față de mașinile anterioare. 

TOTAL

Mai bine să călărești, mai bine să privești, mai bine să călărești, mai bine construit. Și, ca și ute, nu este departe de a merge cap la cap cu rivalii săi japonezi (și europeni). Să sperăm că Great Wall poate menține prețul super competitiv.

Great Wall X200 diesel

Cost: 28,990 USD pentru a conduce.

Garanție: 3 ani, 100,000 km

Sete: 9.2 l/100 km; CO2 209 g/km

Evaluarea accidentului: 4 stele (Acest model nu a fost testat de ANCAP. Evaluarea de siguranță se bazează pe ratingul Great Wall X240 ANCAP) 

Echipament: 2 airbag-uri, ABS, EBD

motor: Turbodiesel cu 4 cilindri de 2.0 litri. 105 kW/310 Nm

Cutie de viteze: automat cu 5 trepte. Tracțiune integrală selectivă cu o singură gamă, tracțiune integrală cu cuplu la cerere.

corp: SUV cu 4 uși, 5 locuri

Dimensiuni globale: Lungime 4649 mm, latime 1810 mm, inaltime 1735 mm, ampatament 2700 mm.

Greutate: 2550kg

anvelope: Jante din aliaj de 17 inci