Recenzie Haval H9 2019: Ultra

Nemulțumit să fie cea mai mare marcă de mașini din China, Haval încearcă să cucerească Australia și acum aruncă asupra noastră tot ce are sub forma SUV-ului său emblematic H9.

Gândiți-vă la H9 ca o alternativă la SUV-urile cu șapte locuri precum SsangYong Rexton sau Mitsubishi Pajero Sport și sunteți pe drumul cel bun.

 Am testat Ultra de top din linia H9 când a stat cu familia mea timp de o săptămână.  

Haval H9 2019: Ultra
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	10.9 l / 100 km
aterizare	7 locuri
Pretul	$30,700

Există ceva interesant în designul său? 8/10

Designul lui Haval H9 Ultra nu este deschizător de noi standarde de stil, dar este o fiară frumoasă și mult mai frumoasă decât rivalii pe care i-am menționat mai sus.

Îmi place grila uriașă și bara față masivă, linia înaltă a acoperișului plat și chiar și acele stopuri înalte. Îmi place și faptul că fundalul roșu al pictogramei Haval nu a fost păstrat în această actualizare.

Designul Haval H9 Ultra nu stabilește noi standarde de stil.

Există câteva atingeri frumoase pe care nu le veți găsi la concurenții la acest preț, cum ar fi lumini de bălți care ard printr-un laser „Haval” proiectat pe o pasarelă.

Bine, nu este pârjolit până la pământ, dar este puternic. Există și praguri iluminate. Mici detalii care fac ca experiența să fie puțin specială și se îmbină cu un exterior dur, dar premium - la fel ca interiorul său.  

Sunt atingeri frumoase pe care rivalii nu le au.

Cabina se simte luxoasă și luxoasă, de la covorașe până la trapa panoramică, dar unor elemente le lipsește o senzație de înaltă calitate, cum ar fi comutatorul și comutatorul pentru geamuri și controlul climatizării.

Salonul arată luxos și scump.

Haval a muncit din greu pentru a obține aspectul corect, acum ar fi bine să vedem dacă punctele tactile și tactile pot fi îmbunătățite.

H9 este regele gamei Haval și, de asemenea, cel mai mare: 4856 mm lungime, 1926 mm lățime și 1900 mm înălțime.

Cât de practic este spațiul interior? 8/10

Haval H9 Ultra este foarte practic și nu doar pentru că este mare. Există SUV-uri mai mari, cu mult mai puțin practic. Modul în care este ambalat Haval H9 este impresionant.

În primul rând, pot sta în toate cele trei rânduri fără ca genunchii să atingă spătarul scaunelor și am 191 cm înălțime. Există mai puțin spațiu pentru cap în al treilea rând, dar acest lucru este normal pentru un SUV cu șapte locuri și există mai mult. spațiu suficient pentru capul meu când sunt pe scaunul pilotului și în rândul din mijloc.

Spațiul de depozitare interior este excelent, cu șase suporturi pentru pahare la bord (două în față, două în rândul din mijloc și două pe locurile din spate). Există un compartiment mare de depozitare sub cotieră pe consola centrală din față și mai sunt câteva găuri ascunse în jurul schimbătorului de viteze, o tavă pliabilă pentru cei care stau în al doilea rând și suporturi mari pentru sticle în uși.

Sub cotiera consolei centrale din față se află un coș mare.

Intrarea și ieșirea în al doilea rând sunt facilitate de ușile înalte cu deschidere largă, iar fiul meu de patru ani a reușit să se urce singur pe scaun, datorită treptelor laterale puternice și aderente.

Intrarea și ieșirea în al doilea rând sunt facilitate de o deschidere largă.

Scaunele din al treilea rând sunt, de asemenea, reglabile electric pentru a le coborî și ridica în poziția dorită.

Există orificii de aerisire pentru toate cele trei rânduri, în timp ce al doilea rând are comenzi de climă.

Depozitarea de marfă este, de asemenea, impresionantă. Cu toate cele trei rânduri de scaune în portbagaj, există suficient loc pentru câteva genți mici, dar plierea celui de-al treilea rând vă oferă mult mai mult spațiu.

Am luat o rolă de gazon sintetic de 3.0 metri și se potrivește cu ușurință cu scaunul din al doilea rând din dreapta rabatat, lăsându-ne suficient spațiu pentru ca fiul nostru să stea în scaunul său pentru copil din stânga.

O rolă de gazon sintetic lung de 3.0 metri se potrivește cu ușurință în portbagaj.

Acum dezavantajele. Accesul la al treilea rând este afectat de împărțirea 60/40 a celui de-al doilea rând, cu secțiunea mare pliabilă pe marginea drumului.

În plus, hayonul cu balamale laterale împiedică deschiderea completă dacă cineva parchează prea aproape în spatele tău.  

Și nu există suficiente puncte de încărcare la bord - cu un singur port USB și fără suport de încărcare wireless.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 9/10

Ultra este clasa de top din gama Haval H9 și costă 44,990 USD înainte de cheltuielile de călătorie.

La momentul scrierii, ați putea obține H9 pentru 45,990 USD și, în funcție de momentul în care citiți acest lucru, această ofertă poate fi încă valabilă, așa că consultați-vă dealer-ul.

H9 vine cu un ecran de 8.0 inch.

Pentru referință, Lux este clasa de bază H9, care costă 40,990 USD înainte de cheltuielile de călătorie.

H9 vine standard cu un ecran de 8.0 inchi, scaune din piele ecologică, un sistem audio Infinity cu nouă difuzoare, sticlă de confidențialitate spate, faruri cu xenon, lumini laser, deblocare de proximitate, control climatic în trei zone, încălzire și ventilație față. scaune (cu funcție de masaj), scaune încălzite al doilea rând, trapă panoramică, plăci de rulare iluminate, pedale din aluminiu, șine de acoperiș din aliaj periat, trepte laterale și jante din aliaj de 18 inchi.

Haval este echipat cu jante din aliaj de 18 inchi.

Este un set de caracteristici standard la acest preț, dar nu veți obține mult mai mult alegând Ultra în detrimentul Lux.

Se reduce într-adevăr la faruri mai luminoase, scaune încălzite pe al doilea rând, scaune față cu putere și un sistem stereo mai bun. Sfatul meu: dacă Ultra este prea scump, nu vă temeți pentru că Lux este foarte bine echipat.

Concurenții Haval H9 Ultra sunt SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX sau Isuzu MU-X LS-M. Întreaga listă este despre această marcă de 45 de mii de dolari.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 6/10

Haval H9 Ultra este propulsat de un motor turbo-benzină cu patru cilindri de 2.0 litri cu o putere de 180 kW/350 Nm. Acesta este singurul motor din gamă, iar dacă vă întrebați de ce nu este oferit un diesel, atunci nu sunteți singurul.

Dacă te întrebi unde este motorina, probabil te întrebi câtă benzină folosește H9 și am răspunsurile pentru tine în secțiunea următoare.

Schimbarea lină este asigurată de o transmisie automată cu opt trepte de la ZF, aceeași companie preferată de mărci precum Jaguar Land Rover și BMW. 

Haval H9 Ultra este propulsat de un motor turbo pe benzină de 2.0 litri cu patru cilindri.

Șasiul scării H9 și sistemul de tracțiune integrală (gamă joasă) sunt componentele ideale pentru un SUV puternic. Totuși, în timpul petrecut pe H9, m-am hotărât pe bitum. 

H9 vine cu moduri de conducere selectabile, inclusiv Sport, Nisip, Zăpadă și Noroi. Există și o funcție de coborâre de deal. 

Forța de tracțiune a lui H9 cu frâne este de 2500 kg, iar adâncimea maximă de vad este de 700 mm.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 6/10

Am condus 171.5 km pe H9, dar pe circuitul meu de 55 km de autostradă și oraș am consumat 6.22 litri de benzină, adică 11.3 l/100 km (la bord citind 11.1 l/100 km).  

Nu este înfricoșător pentru un SUV cu șapte locuri. Desigur, eu eram singura persoană aflată la bord și vehiculul nu era încărcat. Vă puteți aștepta ca această cifră de combustibil să crească cu mai multe marfă și cu mai mulți oameni.

Consumul oficial de combustibil pentru ciclul combinat pentru H9 este de 10.9 l/100 km, iar rezervorul are o capacitate de 80 de litri.

O surpriză plăcută este că H9 este echipat cu un sistem start-stop pentru a economisi combustibil, dar o surpriză deloc plăcută este că trebuie să ruleze combustibil premium cu cel puțin 95 octan.

Cum e să conduci? 6/10

Șasiul cadrului de scară al lui H9 va funcționa off-road cu o rigiditate bună, dar, ca și în cazul oricărui vehicul cu caroserie pe cadru, dinamica drumului nu va fi punctul său forte.

Deci, călătoria este moale și confortabilă (suspensia spate cu brațe multiple va fi partea principală a acesteia), experiența generală de condus poate fi puțin agricolă. Acestea nu sunt probleme copleșitoare și veți găsi același lucru în Mitsubishi Pajero Sport sau Isuzu MU-X.

Mai frustrant este că Haval îl poate repara cu ușurință. Scaunele sunt plate și nu sunt cele mai confortabile, direcția este puțin lentă, iar acest motor trebuie să lucreze din greu și nu este deosebit de receptiv.

Scaunele sunt plate și nu sunt cele mai confortabile.

Există și ciudatenii ciudate. Citirea altimetrului a arătat că mă aflam la 8180m conducând prin Marrickville în Sydney (Everest are 8848m) iar sistemul de parcare automată este mai mult un ghid care vă spune cum să parcați în loc să o faceți pentru dvs.

Imaginează-ți că ai din nou 16 ani și mama sau tatăl tău te antrenează și ai o idee.

Cu toate acestea, H9 s-a descurcat cu familia mea fără să transpire. Este ușor de condus, are vizibilitate bună, izolare excelentă față de lumea exterioară și faruri grozave (Ultra are un xenon mai strălucitor de 35 de wați).

H9 s-a descurcat cu familia mea fără să transpire.

Deci, deși nu este cea mai confortabilă mașină de pe șosea, cred că H9 ar putea fi mai potrivită pentru aventurile off-road. După cum am menționat mai devreme, l-am testat doar pe șosea, dar rămâi la curent pentru orice testare off-road viitoare pe care o facem cu H9.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

7 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 8/10

Când Haval H9 a fost testat de ANCAP în 2015, a primit patru stele din cinci. Pentru 2018, Haval a actualizat tehnologia de siguranță la bord, iar acum toate H9-urile vin standard cu avertizare de părăsire a benzii, alertă de trafic transversal din spate, asistență la schimbarea benzii, AEB și control adaptiv al vitezei de croazieră.

Este grozav să vedem că acest hardware este adăugat, deși H9 nu a fost retestat încă și încă nu vedem cum se descurcă cu tehnologia actualizată.

De asemenea, sunt standard și senzorii de parcare față și spate.

Pentru scaunele pentru copii din al doilea rând, veți găsi trei puncte de cablu superioare și două ancoraje ISOFIX.

Janta din aliaj de dimensiune completă este situată sub mașină - așa cum puteți vedea în imagini. 

Janta din aliaj de dimensiune completă este situată sub mașină.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Haval H9 este acoperit de o garanție de șapte ani cu kilometraj nelimitat. Întreținerea este recomandată la intervale de șase luni/10,000 km. 

verdict

Există multe de iubit la Havel H9 - raport calitate-preț excelent, caracter practic și spațiu, tehnologie avansată de siguranță și un aspect al naibii de frumos. Scaunele mai confortabile ar fi o îmbunătățire, iar materialele interioare și aparatele de comutare erau mai confortabile. 

În ceea ce privește calitatea călătoriei, motorul de 9 litri al lui H2.0 nu este cel mai receptiv, iar șasiul cadrului scării îi limitează performanța.

Deci, dacă nu ai nevoie de un SUV off-road, H9 se va limita cu excesul în oraș, unde poți intra în ceva fără tracțiune integrală și cu o mașină mai confortabilă și mai manevrabilă. 

Ați prefera Haval H9 Toyota Fortuner? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.