Revizuirea Lexus IS 2021: IS300h instantaneu
Gama Lexus IS din 2021 are încă un erou hibrid, IS300h, care este un rezultat din gama pre-facelift.
IS300h poate fi disponibil în două variante diferite - puteți alege dintre modelele de lux de 64,500 USD (MSRP) sau F Sport de 73,000 USD (MSRP).
Care este diferența dintre ele, te întrebi? Ei bine, aici sunt specificațiile.
Modelul Luxury are faruri LED și lumini de zi, jante din aliaj de 18 inchi, intrare fără cheie cu pornire prin apăsare, un ecran tactil de 10.3 inchi cu navigație prin satelit și Apple CarPlay și Android Auto și un sistem audio cu 10 difuzoare. Există scaune față încălzite cu reglare electrică în opt direcții (plus setări de memorie pentru șofer), reglare a coloanei servodirecției, ca să nu mai vorbim de climatizarea cu două zone, faruri automate cu amurg și faze lungi automate, senzori de ploaie și ștergători adaptive. . Cruise control.
Modelele de lux pot fi echipate opțional cu un pachet de îmbunătățiri de 2000 USD care adaugă o trapă, sau un pachet de îmbunătățiri 2 (sau EP2 - 5500 USD) care include jante din aliaj de 19 inchi, un sistem audio Mark Levinson cu 17 difuzoare - este excelent! scaune față răcite, tapițerie din piele de înaltă calitate și parasolar electric spate.
Modelele F Sport costă mai mult, dar primesc un kit de caroserie, jante din aliaj de 19 inchi, suspensie adaptivă, scaune față sport răcite (atât încălzite, cât și reglabile electric), pedale sport și cinci moduri de condus, un grup de instrumente digital de 8.0 inchi și piele. - ornamente de accent.
Pachetul de îmbunătățire F Sport IS300h costă 3100 USD și include o trapă, un sistem audio cu 17 difuzoare și un parasolar din spate.
Toate modelele IS dispun de tehnologii de siguranță îmbunătățite, inclusiv AEB cu detectarea pietonilor și bicicliștilor, monitorizarea unghiului mort, alertă de trafic transversal din spate cu frânare automată, asistență la menținerea benzii, asistență la viraj în intersecție și noile servicii Lexus Connected pentru rezervă în caz de urgență.
O parte importantă a numelui modelului acestui IS este „h” mic, ceea ce înseamnă că este un model hibrid – de fapt un grup motopropulsor pe benzină-electric cu patru cilindri de 2.5 litri. Are o putere de vârf de 164 kW și consumă doar 5.1 litri la 100 de kilometri pe ciclu combinat. IS300h funcționează cu o transmisie variabilă continuă (CVT) și are tracțiune spate.
Are un portbagaj mai mic decat modelele non-hibride - 450L vs 480L - datorita bateriei NiMH, si nu are anvelopa de rezerva, in schimb vine cu kit de reparare anvelope.
