Prezentare generală a celor mai bune modele și recenzii ale anvelopelor de vară Nitto
Conținut
Modelul în cauză este conceput pentru utilizare pe SUV-uri și are dimensiunile corespunzătoare. Prețul pentru o astfel de anvelopă este democratic. În recenziile anvelopelor de vară Nitto NT 421 Q, ei notează lipsa de zgomot, mișcarea încrezătoare de-a lungul pistei, viraje previzibile. Pereții laterali rigizi ajută la prevenirea formării herniilor și, de asemenea, protejează jantele de deteriorare în timpul parcării pe bordură. Modelul este asimetric. Pe off-road moderat, nu există probleme de aderență cu suprafața drumului.
Pe rețea puteți găsi diferite recenzii despre anvelopele de vară Nitto: unele dintre ele sunt laudative, altele sunt negative. Să încercăm să ne dăm seama cât de bune sunt produsele mărcii japoneze.
Anvelopa Nitto NT 860 vara
Unul dintre cele mai populare modele de pe Yandex.Market cu un rating ridicat. Greutatea unității este de 9,1 kg. Cumpărătorii notează comportamentul încrezător al mașinii pe pistă, un perete gros și prezența protecției împotriva daunelor la parcare „aproape de bordură”. În comparație cu anvelopele de la alți producători, aceste anvelope sunt mai moi și mai silențioase.
Caracteristici:
Lățimea profilului | De la 175 la 225 |
Înălțimea profilului | De la 45 la 70 |
diameter | De la 14 la 18 |
Indici de viteza | |
Н | Până la 210 km / h |
V | Până la 240 km / h |
W | Până la 270 km / h |
RunFlat | Nici unul |
Aplicabilitate | Autoturism |
Printre deficiențe, se poate evidenția faptul că, în majoritatea cazurilor, cauciucul este produs în Malaezia, iar calitatea este incomparabilă cu cea a produselor din Țara Soarelui Răsare. Nu trebuie să vă așteptați la o aderență bună a anvelopelor cu pietriș - nu sunt concepute pentru a conduce pe astfel de drumuri.
Anvelopa Nitto NT 555 G2 vara
În comparație cu modelul anterior, acesta prezintă un model simetric și o bandă de rulare direcțională. Costul unitar depășește de mai multe ori anvelopa considerată mai sus. Acest lucru se datorează înălțimii și lățimii mai mari a profilului - un astfel de cauciuc este instalat pe mașinile sport. Recenziile anvelopelor de vară Nitto vorbesc despre zgomot redus, manevrabilitate bună și rigiditate moderată. Deoarece anvelopa este concepută pentru utilizare în timpul verii, este echipată cu protecție împotriva hidroplanării, care asigură trecerea în siguranță a porțiunilor umede ale drumului.
Caracteristici:
Lățimea profilului | De la 215 la 275 |
Înălțimea profilului | De la 30 la 50 |
diameter | De la 17 la 20 |
Indici de viteza | |
Y | Până la 300 km / h |
W | Până la 270 km / h |
RunFlat | Nici unul |
Aplicabilitate | Autoturism |
În recenziile unor proprietari, există plângeri că atunci când conduceți în teren, toate defectele de acoperire sunt transmise la volan.
Anvelopa Nitto NT 421 Q vara
Modelul în cauză este conceput pentru utilizare pe SUV-uri și are dimensiunile corespunzătoare. Prețul pentru o astfel de anvelopă este democratic. În recenziile anvelopelor de vară Nitto NT 421 Q, ei notează lipsa de zgomot, mișcarea încrezătoare de-a lungul pistei, viraje previzibile. Pereții laterali rigizi ajută la prevenirea formării herniilor și, de asemenea, protejează jantele de deteriorare în timpul parcării pe bordură. Modelul este asimetric. Pe off-road moderat, nu există probleme de aderență cu suprafața drumului.
Caracteristici:
Lățimea profilului | De la 225 la 265 |
Înălțimea profilului | De la 45 la 60 |
diameter | De la 16 la 20 |
Indici de viteza | |
H | Până la 210 km / h |
V | Până la 240 km / h |
W | Până la 270 km / h |
RunFlat | Nici unul |
Aplicabilitate | SUV |
Printre deficiențe, proprietarii remarcă colecția de pietre mici (care zboară ulterior pe mașinile care conduc în spate), precum și o creștere vizibilă a rigidității atunci când temperatura aerului scade aproape de zero.
Anvelopa Nitto NT 830 vara
Acest model atrage cumpărătorii cu un model non-standard. Este cu profil redus și proiectat pentru utilizare pe mașinile de pasageri vara. Toate recenziile despre anvelopa de vară Nitto Nt 830 spun că este aproape silentioasă.
Producătorul a folosit un model neobișnuit în anvelopă, datorită căruia comportamentul său pe șosea este diferit - există o ușoară rostogolire. Greutatea a crescut, ceea ce afectează performanța de conducere a mașinii. Anvelopa trece impecabil de gropi și îmbinări. Modelul este fabricat doar in Japonia, asa ca defectele de fabricatie sunt rare.
Caracteristici:
Lățimea profilului | De la 205 la 245 |
Înălțimea profilului | De la 50 la 65 |
diameter | De la 16 la 18 |
Indici de viteza | |
H | Până la 210 km / h |
Y | Până la 300 km / h |
W | Până la 270 km / h |
RunFlat | Nici unul |
Aplicabilitate | O mașină |
Printre recenziile negative există o opinie că acest cauciuc poate fi cumpărat doar de șoferii experimentați, deoarece alunecarea are loc în timpul conducerii active, ledul ESP se aprinde.
Anvelopa Nitto Invo vara
Modelul a intrat pe piata acum mai bine de 10 ani si astazi nu este usor sa-l gasesti in vanzare gratuita. La fel ca și precedenta, această anvelopă are un model non-standard. Oferă o bună aderență pe suprafața drumului și permite șoferului să se simtă încrezător atât pe pavaj uscat, cât și pe umed. Cauciucul de la „Nitto” este considerat o alternativă bugetară la „Toyo” 888. Anvelopă cu profil redus concepută pentru utilizare în mașini de lux.
Caracteristici:
Lățimea profilului | De la 225 la 315 |
Înălțimea profilului | De la 25 la 55 |
diameter | De la 16 la 22 |
Indici de viteza: | |
H | Până la 210 km / h |
Y | Până la 300 km / h |
W | Până la 270 km / h |
RunFlat | Nici unul |
Aplicabilitate | O mașină |
În cele mai multe cazuri, anvelopa nu provoacă plângeri din partea proprietarilor, totuși, uneori, herniile laterale au fost găsite în timpul utilizării active.
Anvelopa Nitto NT 05 265/35 R18 97 W vara
Ca și soiul Invo, Nitto Ht 05 se găsește rar la vânzare. Anvelopa cu profil redus are un model de benzi de rulare semi-alunec și se caracterizează printr-o stabilitate direcțională și laterală ridicată. Scopul principal al cauciucului este operarea urbană, unde și-a arătat avantajele:
- economie de combustibil;
- manevrare bună;
- Fără zgomot sau clătinare de la volan.
Caracteristici:
Lățimea profilului | 265 |
Înălțimea profilului | 35 |
diameter | 18 |
Indici de viteza | |
W | Până la 270 km / h |
Indice de încărcare | 97 |
Aplicabilitate | O mașină |
Printre deficiențe, se poate remarca imposibilitatea funcționării off-road - o banda de rulare moale nu va ajuta atunci când conduceți prin noroi.
Anvelopa auto Nitto Neo Gen
Anvelopele pentru toate anotimpurile Neo Gen pot fi folosite în orice perioadă a anului. Profilul larg și înălțimea redusă permit utilizarea cauciucului doar pe anumite modele de mașini, în caz contrar va necesita revizuire cu instalarea de roți non-standard. Model pronunțat al benzii de rulare, canelurile de hidroplanare oferă stabilitate pe orice tip de suprafață.
Spre deosebire de produsele de la alte mărci, atunci când folosiți anvelopele Neo Gen, practic nu se simte pitting la suprafața drumului. Conform recenziilor anvelopelor de vară Nitto, comportamentul mașinii este previzibil, virajele sunt sigure, stabilitatea longitudinală și laterală nu sunt satisfăcătoare. Producătorul a prevăzut o crestătură laterală pentru a proteja discul.
Caracteristici:
Lățimea profilului | De la 195 la 305 |
Înălțimea profilului | De la 25 la 55 |
diameter | De la 15 la 20 |
Indici de viteza: | |
V | Până la 300 km / h |
W | Până la 240 km / h |
RunFlat | Nici unul |
Aplicabilitate | O mașină |
Evaluări de proprietar
Alexander: „Ei folosesc cauciucul Nitto timp de 5 luni. La cumpărare, m-am ghidat, în primul rând, după recenzii și costuri. După anvelopele anterioare am văzut o diferență vizibilă de nivel de zgomot și comportament pe șosea. Recomand!
Ivan: „Anvelopele țin drumul atât pe vreme umedă, cât și pe vreme uscată. Echilibrarea a mers fără nicio reclamație, recenziile montatorilor de anvelope sunt pozitive. Intru 120 de viraje cu încredere, nu am găsit neajunsuri.
Konstantin: „Am cumpărat cauciucuri la sfatul unui prieten. Îmi place nu doar desenul, ci și comportamentul pe drum. La accelerare, depășire, viraje, mașina se comportă previzibil.”