Revizuirea Mini Cooper S 2019: 60 de ani

Coincidența este un lucru amuzant. Am avut un Mini Cooper S 60 Years în aceeași săptămână, ultimul VW Beetle a ieșit de pe linia de asamblare în Mexic. VW a dat vina pe investiția sa mamut de 25 de miliarde de euro în vehicule electrice, dar realitatea este că nimeni altcineva nu cumpără acea călătorie nostalgică.

Istoria lui Mini este destul de diferită. Extinderea agresivă a gamei BMW dincolo de hatchback-ul cu trei uși a dat viață unei mărci care ar fi putut dispărea în propriul său Union Jack. În loc să rămână la o formulă, marca a încercat totul, dar de atunci s-a hotărât pe un hatchback (cu trei și cinci uși), o decapotabilă, o dubă Clubman nebună și un SUV Countryman. BMW produce acum o mulțime de mașini pe aceeași platformă, o stradă frumoasă cu două sensuri.

Mini Cooper S are 60 de ani și, spre deosebire de Beetle, ziua de naștere a trecut deja, iar compania - deloc străină de ediția specială - a creat o combinație clasică de culori, dungi și insigne.

O combinație clasică de culori, dungi și icoane.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S Ediția de 60 de ani
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	5.5 l / 100 km
aterizare	4 locuri
Pretul	$35,600

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 6/10

Există patru modalități de a obține Mini-ul pentru cea de-a 60-a aniversare. Dacă vă simțiți confortabil cu o putere de 1.5 litri, există un Cooper cu trei sau cinci uși pentru 33,900 USD și, respectiv, 35,150 USD. Dacă vrei un pic mai mult, poți face upgrade la un Cooper S cu trei uși (mașina pe care o aveam) pentru 43,900 de dolari și la o cu cinci uși pentru 45,150 de dolari. Cititorii cu ochii de vultur care cunosc prețurile Mini vor vedea o creștere a prețului de 4000 USD, Mini Australia spunând că veți primi o valoare de 8500 USD. Toate aceste prețuri nu includ cheltuielile de călătorie. 

Pachetul standard Cooper S include climatizare cu două zone, pornire și pornire fără cheie, selectare a modului de conducere, tapițerie din piele, cameră retrovizoare, navigație prin satelit, faruri și ștergători LED automate, Apple CarPlay wireless, anvelope de rulare fără plată și puteți adaugă toți cei 60 de ani pe deasupra.

Fără a face o diferență prea mare, Mini nu este ieftin de la început, așa că adăugarea de 8500 USD la un preț deja ridicat, evident, nu îmbunătățește lucrurile. În mod evident, primești mai multe lucruri, așa cum demonstrează cifra de XNUMX de dolari pe care o pretinde.

British Racing Green IV metalic cu oglinzi Pepper White.

Aceasta înseamnă British Racing Green IV metalic cu plafon și oglinzi Pepper White sau Midnight Black Lapis Luxury Blue cu oglinzi și acoperiș negre. În interior, puteți alege Dark Cacao cu vopsea verde sau Carbon Black cu vopsea albastră. Dacă o alegeți pe cea din urmă, veți rata canturile și detaliile speciale.

Cumpărătorii lui Cooper S primesc încărcare wireless a telefonului, un pachet Comfort Access, scaune față încălzite și faruri cu LED-uri, în timp ce Cooper S adaugă o trapă panoramică, sistemul Harmon Kardon și un afișaj head-up.

Înăuntru ai cacao închis la culoare cu dungi verzi.

Există ceva interesant în designul său? 7/10

Mini-actualizările ușor de recunoscut adaugă întotdeauna detalii fără a afecta jocul principal. Îmi plac foarte mult indicatoarele, care sunt inele mari cu LED-uri care înconjoară farurile, dar, din nou, îmi place iluminarea. Cred că Mini arată uimitor în formă cu trei uși și mi-au plăcut foarte mult stopurile Union Jack. Sunt puțin prosti, dar într-un sens bun, ceea ce rezumă într-un fel mașina. British Racing Green arată bine și el. E amuzant că lampa baltă are chiar și gustul de 60 de ani.

Indicatoarele sunt inele mari cu LED-uri care înconjoară farurile.

Puteți recunoaște un Cooper S după evacuarea centrală, iar modelul 60 Years are propriul set de jante din aliaj de 17 inchi.

Cabina este aproape aceeași, cu excepția unui ton deosebit de cald al pielii. Aceasta este o culoare clasică pentru mașinile britanice, dar arată bine. La Cooper S, trapa panoramică este împărțită în două, dar secțiunea din față se deschide. Face mașina să se simtă puțin mai mare, ceea ce este la îndemână, având în vedere că este destul de înghesuită în interior. De asemenea, tubulatura este o atingere plăcută, deși Piano Black de pe liniuță a fost mai mult din ultimul deceniu decât din secolul trecut, dar cel puțin nu există lemn lipicios aici. Faptul că interiorul este altfel neschimbat înseamnă că există și alte atingeri ieftine care cumva nu strica vibrația.

Mini numește versiunea sa de iDrive „Visual Boost” dintr-un motiv oarecare și este afișat pe un ecran de 6.5 inchi, amplasat într-un cadran rotund mare, înconjurat de indicatoare LED interschimbabile.

Cât de practic este spațiul interior? 7/10

Da, este o mașină mică, așa că așteptați-vă ca totul să fie suficient de confortabil. Mă potrivesc bine acolo, dar nu sunt deosebit de înalt sau lat. Oamenii înalți se vor potrivi frumos în față (dar nu prea înalți, nu fiți lacomi), în timp ce oamenii mai mari se pot găsi inconfortabil aproape de pasagerii lor.

Scaunul din spate este tolerant pentru copii și adulți pacienți.

Scaunul din spate este confortabil pentru copii și adulți pacienți în călătorii scurte. Măcar vor fi bine hidratate, pentru că pe lângă o pereche de suporturi pentru pahare în față, mai sunt trei în spate, în total cinci. Mini se alătură NC Mazda MX-5 ca o mașină cu o capacitate mai mare de pahare decât capacitatea de pasageri. Pasagerii de pe scaunele din față pot ține apa până sus, deoarece există și suporturi mici pentru sticle în uși.

Portbagajul cu scaune rabatate 211 litri.

Scaunul din față are două porturi USB și un suport de încărcare fără fir care nu se potrivește cu telefoane mari sub cotieră. Dacă aveți un iPhone mai mic, atunci combinația dintre CarPlay wireless și încărcător este grozavă.

Volumul portbagajului cu scaunele pliate este de 731 litri.

Spațiul portbagajului este surprinzător de mare pentru o mașină atât de mică, depășind-o pe mulți dintre concurenții săi mai ieftini cu 211 litri cu scaunele la loc și 731 litri cu scaunele rabatate.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 8/10

Cooper S are un motor convențional de 2.0 litri cu patru cilindri cu turbo (Cooper are un motor de 1.5 litri cu trei cilindri) care produce 141 kW și 280 Nm. Puterea este transmisă roților din față printr-o transmisie cu șapte trepte cu dublu ambreiaj și propulsează Cooper S de 1265 de kilograme la 100 km/h în 6.8 secunde.

Cooper S are un motor convențional de 2.0 litri turbo cu patru cilindri.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

Mini consideră că veți obține 5.6 l/100 km pe ciclul combinat. Poate ai putea, dacă nu l-ai plimbat ca mine (am primit cifra citată de 9.4L/100km).

Mini are o funcție de oprire și de plecare pentru a reduce consumul de combustibil în oraș și pentru a lansa controlul pentru a anula aceste eforturi.

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 7/10

La fel ca și restul modelelor, modelul 60 Years are șase airbag-uri, ABS, control al stabilității și control al tracțiunii, avertizare de coliziune frontală, AEB (frânare automată de urgență), o cameră retrovizoare, recunoaștere a semnelor de viteză și monitorizare a presiunii în anvelope (are și acolo este un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. cauciucuri cremate și fără rezervă, deci acesta este un aspect important).

Există două curele superioare și puncte de prindere ISOFIX pentru copii.

Mini a primit patru din cinci stele posibile ANCAP în aprilie 2015. Acest lucru a fost înainte ca AEB să devină standard la începutul anului 2019.

În aprilie 2015, Mini a primit patru din cinci stele posibile ANCAP.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

3 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Ca și în cazul companiei-mamă BMW, Mini oferă doar o garanție de trei ani de kilometraj nelimitat cu asistență rutieră pe toată durata. Puteți cumpăra un prelungitor de până la cinci sau vă puteți ține respirația în timp ce negociați cu dealer-ul.

Întreținerea depinde de stare - mașina vă va spune când are nevoie. Puteți cumpăra un pachet de servicii care acoperă funcțiile de bază timp de cinci ani pentru aproximativ 1400 USD sau puteți face upgrade la o opțiune de aproximativ 4000 USD care include consumabile precum plăcuțele de frână și lamele ștergătoarelor.

Cum e să conduci? 9/10

Conducerea unui Mini este o experiență unică. Aproape nicio altă mașină vândută astăzi nu are combinația dintre acel parbriz aproape vertical și un stâlp A aproape subțire conform standardelor actuale. Partea laterală a mașinii este de aproape cincizeci la sută din sticlă, așa că priveliștea este uimitoare. 

A trecut ceva timp de când am condus un Mini Cooper S, așa că am așteptat cu nerăbdare Mini-ul de rebound pe care l-am iubit mereu și pe care soția mea l-a disprețuit. Undeva pe parcurs, această revenire a scăzut oarecum, până în punctul în care soția mea spune că nu o mai deranjează. Trebuie să fie un lucru bun, pentru că, deși călătoria este mai rafinată, este totuși o plăcere să conduci, chiar dacă doar navighezi prin trafic.

Cu o direcție rapidă, bine ponderată.

Mini iubește pur și simplu conducerea punct și spray. Direcția rapidă și bine ponderată vă ajută să intrați și să ieșiți din goluri, iar placa de cuplu confortabilă a motorului de 2.0 litri vă asigură că nu aveți probleme atunci când faceți acest lucru. Mini-ului îi place, de asemenea, să călătorească pe drumurile de țară, o călătorie mai sigură îi contrazice ampatamentul scurt. Greutatea mașinii probabil ajută la menținerea lucrurilor pe un drum drept și îngust. Destul de inteligent pentru a face mașina să se simtă crescută, păstrând totuși o senzație jucăușă.

Comutatorul modului de conducere nu face o mare diferență, iar în modul sport, există câteva popsuri de scuze care ies din țeava de eșapament.

Sunt puține reclamații, dar sunt prea multe butoane pe volan și, după părerea mea, toate sunt deplasate. De necesitate, controlerul ecranului media este situat aproape pe podea și este aglomerat cu suporturi pentru pahare și o manetă uriașă de frână de mână. Dar asta nu înseamnă că Mini ar trebui să scoată frâna de mână.

Am motive.

verdict

Mini 60 Years este o altă ediție specială clasică Mini, cu siguranță destinată fanilor. Nu mă deranjează deloc și mi-ar plăcea să-mi las banii deoparte pentru un Cooper S standard. Mini-ul este încă una dintre cele mai interesante și mai interesante mașini de la un producător auto de masă și, deși nu le place tuturor. acesta pentru dimensiunea sa. și greutate, este o mare plăcere de a conduce.

Este genul de mașină pe care l-aș putea deține și mă simt mereu confortabil în ea - are dimensiunea perfectă pentru conducerea în oraș, dar este la fel de bine atunci când explodează pe autostradă într-o călătorie lungă sau când explodează o autostradă B doar pentru distracție.

Îți va câștiga Mini inima în ciuda prețului mare?