Revizuirea Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot

Turbo S se află deasupra 4S entry-level și turbo de gamă medie în gama Porsche Taycan și începe de la 338,500 USD plus costurile de drum.

Dotarea standard include „Electric Sport Sound”, pachetul „Sport Chrono”, vectorizarea cuplului din spate, direcția roților din spate cu senzor de viteză, suspensie pneumatică sport cu trei camere cu amortizoare adaptive și bare anti-ruliu active, carbon-ceramică. frâne (discuri de 420 mm față și 410 mm spate, cu etriere cu 10 și, respectiv, 21 de pistoane), faruri Matrix LED cu senzor crepuscular, ștergătoare cu senzor de ploaie, jante din aliaj Mission E Design de XNUMX inch, geam de intimitate spate, ușă electrică spate și carbon ornamente exterioare din fibră.

Intrare și pornire fără cheie în cabină, navigație prin satelit pentru trafic în direct, Apple CarPlay, radio digital, sistem audio Bose de 710 W cu 14 difuzoare, volan sport încălzit, scaune sport față cu 18 direcții, încălzite și răcite, scaune din spate încălzite și patru controlul climatizării zonei.

ANCAP nu a atribuit încă un rating de siguranță pentru gama Taycan. Sistemele avansate de asistență pentru șofer din toate clasele includ frânare de urgență autonomă cu detectarea pietonului, asistență pentru menținerea benzii de rulare, control adaptiv al vitezei de croazieră, monitorizare a unghiului mort, camere de vedere înconjurătoare, senzori de parcare față și spate și monitorizarea presiunii în anvelope.

Turbo este alimentat de două motoare electrice sincrone cu magnet permanenți care sunt împărțite între axele față și spate pentru a oferi tracțiune integrală, primul fiind echipat cu o transmisie automată cu o singură viteză, iar cel de-al doilea cu una cu două trepte. Împreună produc până la 560 kW de putere și 1050 Nm de cuplu. Consumul de energie electrică în testul cu ciclu combinat (ADR 81/02) este de 28.5 kWh/100 km, iar autonomia este de 405 km.