Proton Preve GXR Turbo 2014 Review

Când facem teste rutiere sedan nou-nouț Proton Preve când a fost introdus la începutul lui 2013, am fost impresionați de mersul și manevrabilitate lină, dar am simțit că are nevoie de mai multă putere pentru a se potrivi cu dinamica șasiului. La sfârșitul anului, importatorii au adăugat o opțiune de motor turbo la un nou model numit Preve GXR Turbo.

PRET

Proton Preve GXR are un preț de la 23,990 USD la 75,000 USD, care este un preț destul de bun în această clasă, deoarece producătorul malaezian încearcă să câștige o cotă mai mare pe piața australiană. Ceva despre care credem că ar trebui să se realizeze, deoarece obțineți o mulțime de mașini competente la un cost modest. Economii suplimentare vin din serviciile gratuite pentru primii cinci ani sau 150,000 de kilometri. Are, de asemenea, o garanție de cinci ani și cinci ani de asistență rutieră gratuită, ambele cu XNUMX de mile de kilometraj mare.

MOTOR / TRANSMISIE

În ciuda faptului că încă mai deplasează doar 1.6 litri, într-o clasă în care 2.0 litri sunt mai obișnuiți, motorul turbo Proton produce acum 103 kW de putere și 205 Nm de cuplu, plasându-l în aceeași categorie de putere cu băieții mari din această clasă de dimensiuni − Mazda3 и Toyota Corolla.

În această etapă, motorul lui Preve GXR funcționează doar cu o transmisie automată CVT cu șapte rapoarte în cazul în care șoferul dorește să preia controlul manual din când în când. O transmisie manuală opțională cu șase trepte este în curs de dezvoltare pentru vânzare în Australia.

SIGURANȚĂ

Proton Preve GXR a primit un rating de cinci stele ANCAP la testele de impact din Australia la sfârșitul anului trecut. Caracteristicile standard de siguranță activă includ controlul electronic al stabilității cu asistență la frânare, care include controlul tracțiunii și ABS cu EBD. Există dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față, tetiere active și lumini de avarie care se aprind automat atunci când se detectează o frânare puternică la viteze de peste 90 km/h și/sau vehiculul este implicat într-un accident.

CONDUCERE

Testele noastre inițiale de la Sydney, când Preve GXR a fost dezvăluit presei auto la sfârșitul anului trecut, au arătat că am fost impresionați de felul în care s-a descurcat sedanul malaezian cu suspensia Lotus reglată. Proton deține un producător britanic de mașini sport și de curse, iar această companie îl ajută pe Proton nu numai cu suspensie, ci și cu designul motorului și al transmisiei.

Acum trăim cu Proton Preve GXR timp de o săptămână la baza noastră de pe Gold Coast, folosindu-l nu numai pentru teste rutiere de rutină pe drumurile noastre preferate, ci și pentru viața de zi cu zi și naveta.

Transmisia variabilă continuu funcționează deosebit de bine cu un motor turbo, deoarece rapoartele de viteză scad la rapoarte mai mici de îndată ce șoferul apasă pedala de accelerație. Astfel, motorul trece printr-o perioadă de întârziere turbo, rezultând un răspuns mai rapid la accelerație decât alte motoare turbo.

Confortul de rulare este în general bun, deși unele denivelări și căderi mari îl prind, poate o călătorie puțin mai scurtă a suspensiei pentru drumurile accidentate și pregătite din Australia. Manevrarea continuă să impresioneze - dar nu vă așteptați să obțineți un sedan sport pentru bani, deoarece chiar și modelul turbo este destinat mai mult confortului decât direcției și manevrabilitate precise. Stilul este îngrijit și ordonat, dar în niciun caz remarcabil. Nimeni nu va admira forma acestui sedan, atunci nu va părea depășit în următorii ani.

Cabina acestor Protoni are locuri bune pentru patru adulți, cinci fără frecare prea mare a șoldurilor și umerilor. Spațiul pentru picioare pe bancheta din spate este abundent și nu am avut nicio problemă să transportăm patru adulți pentru o călătorie socială lungă. Trei adulți în spate sunt înghesuiti, dar trei copii sunt destul de normali. Trunchiul este mare, cu deschidere larga si forma interna corecta. Spătarul banchetei din spate poate fi pliat 67/33 pentru a crește și mai mult capacitatea de încărcare și pentru a face față sarcinilor lungi.