Scor de siguranță: sistemul de siguranță al Tesla, Consumer Reports, acuză că încurajează conducerea periculoasă

Noul sistem de evaluare a siguranței Tesla este conceput pentru a permite proprietarilor să acceseze cea mai recentă versiune a software-ului companiei de conducere autonomă (FSD). Cu toate acestea, Consumer Reports asigură că acest lucru îi încurajează pe proprietari să conducă periculos.

Tesla este din nou în punctul de vedere pentru unul nou Sistem de evaluare a siguranței. Consumer Reports este îngrijorat de faptul că mulți șoferi Tesla pur și simplu nu pot să nu abuzeze de funcțiile Tesla, oricât de utile sau de prostii ar fi acestea. La câteva ore după introducerea sistemului de evaluare a siguranței Tesla, pe Twitter au apărut mesaje de la proprietari care susțin că conducerea lor s-a înrăutățit din cauza noului sistem. 

Care este Scorul de siguranță Tesla? 

Sistemul de evaluare de securitate Tesla este conceput pentru a oferi proprietarilor Tesla acces la cea mai recentă versiune a software-ului Tesla. Compania practic „gamify” conducerea în siguranță pentru a încuraja șoferii să se oprească, mai degrabă decât să abuzeze de modul înșelător de conducere „autonom”. 

Acest sistem permite mașinii să monitorizeze obiceiurile șoferului și să judece capacitatea șoferului de a fi responsabil și atent.. Unul dintre principalele lucruri pe care le spun utilizatorii și Consumer Reports este că marele obstacol este frânarea. Chiar și o oprire prea bruscă la un semafor roșu sau la un semn de oprire nu poate afecta negativ evaluarea șoferului. 

De ce ratingul de siguranță al Tesla îi face pe oameni să conducă mai rău? 

Kelly Fankhauser, director de testare automată și conectată a vehiculelor la Consumer Reports, a declarat că, deși „gamificarea” conducerii în siguranță poate fi un lucru bun, poate avea efectul opus. 

Când Consumer Reports a testat Tesla Model Y cu acest nou program, frânarea normală a semnelor de oprire a depășit limitele pentru sistem. Când CR a pus modelul Y în modul „conducere complet autonomă”, modelul Y a frânat, de asemenea, prea tare pentru un semn de stop. 

Fiți atenți acolo, copii. Un nou joc periculos se joacă pe străzile orașului nostru. Se numește: „Încercați să obțineți cel mai mare scor de siguranță Tesla fără a ucide pe nimeni”. Nu uita să postezi cele mai mari scoruri...

— passebano (@passthebeano)

Se presupune că, deoarece orice frânare bruscă are ca rezultat o reducere a scorului de siguranță al Tesla, șoferii pot fi încurajați să trișeze folosind semne de oprire, trecând la luminile roșii și vizând prea repede pentru a evita frânările bruște de orice fel.

Pe langa franare, ce cauta programul? 

Potrivit Consumer Reports, Sistemul de evaluare a siguranței Tesla ia în considerare cinci parametri de conducere; frânare puternică, cât de des întoarce șoferul agresiv, de câte ori este activată avertismentul de coliziune frontală, dacă șoferul închide ușa din spate și cât de des este dezactivat pilotul automat, software-ul Tesla care poate controla unele dintre funcțiile de direcție, frânare și accelerare din cauza faptului că șoferul a ignorat avertismentele pentru a ține mâinile pe volan.

Deși toate acestea sunt aspecte importante ale conducerii pe care trebuie să le țineți cont, Consumer Reports este îngrijorat de faptul că ar putea supragamifica conducerea, ceea ce va face în cele din urmă șoferii Tesla mai periculoși. 

Din anumite motive, Tesla nu a anunțat încă ce este un rezultat suficient de bun la volan. Site-ul web al Tesla afirmă pur și simplu că „sunt combinate pentru a evalua probabilitatea ca conducerea dumneavoastră să poată duce la o coliziune în viitor”. De asemenea, nu este clar dacă șoferii care parcurg cursul pot avea privilegiile FSD revocate mai târziu în viitor, dacă sunt considerați nesiguri de către sistem. Dar, potrivit CR, Tesla a spus că poate retrage FSD în orice moment, din orice motiv. 

**********