Doar experiența nu este suficientă: ceea ce trebuie să știe șoferul despre viraje

Numai experiența de conducere nu este suficientă pentru a deveni un șofer bun. Este important să cunoaștem nuanțele tehnologiei și să le îmbunătățim constant. Una dintre abilitățile importante este abilitatea de a depăși cu competență virajele.

Frânare

Cel mai evident mod de a începe să intri într-un viraj este să încetinești și să aprinzi semnalizatorul pentru a indica intențiile tale altor utilizatori ai drumului. Este de remarcat faptul că este necesar să încetinești atunci când mașina se mișcă încă în linie dreaptă. Când rotiți volanul, pedala de frână trebuie eliberată complet. Dacă acest lucru nu se face, atunci aderența roților cu drumul va scădea, ceea ce poate provoca declanșarea unui derapaj necontrolat. Dacă mașina dvs. are o transmisie manuală, atunci, pe lângă toate aceste nuanțe, este important să alegeți treapta potrivită pentru viraj.

Intrând într-o viraj

După ce ați ridicat treapta, scăzând viteza la optim și eliberând pedala de frână, puteți trece la cel mai important moment - intrarea în viraj. Traiectoria mișcării în acest moment depinde în mare măsură de tipul virajului, dar principiul intrării în viraj rămâne întotdeauna același: mișcarea trebuie începută din punctul cel mai îndepărtat, apropiindu-se treptat de centrul geometric al virajului. Volanul trebuie rotit într-un singur pas, făcând acest lucru în momentul intrării în viraj. În plus, atunci când intrați într-un viraj, este important să rămâneți în interiorul benzii dvs.

Producție

Când mașina depășește centrul virajului, volanul ar trebui să revină treptat la poziția inițială. În același moment, trebuie să începeți ușor să creșteți viteza. Dacă, după depășirea centrului geometric al virajului, șoferul trebuie să rotească volanul, înseamnă că s-a făcut o greșeală la intrare: momentul greșit pentru a începe manevra sau volanul a întors prea devreme.

Cu frânarea la timp și intrarea corectă, nu există probleme cu ieșirea dintr-o manevră complexă. De asemenea, o condiție importantă pentru trecerea cu succes a virajului este oportunitatea și netezimea tuturor mișcărilor. Pentru asta ar trebui să se străduiască un șofer începător, care este adesea dat de mișcări agitate și sacadate.

Viraje rapide (arcuri)

Toate virajele sunt de obicei împărțite în mari și mici. Prima grupă cuprinde majoritatea virajelor întâlnite în oraș: intersecții, diverse întoarceri în U, viraje în parcare și la intrarea în curte. Mici se mai numesc și arcuri de mare viteză pe pistă. Regulile de bază pentru trecerea ambelor tipuri de viraj sunt aceleași. Cu toate acestea, există mai multe nuanțe importante în tehnica mișcării.

Spre deosebire de viraje lente, virajele rapide trebuie luate cu o viteza mai mare, ceea ce face mai dificila manevrarea, intrucat orice greseala poate provoca un accident. În ciuda faptului că viteza totală devine mai mare, aceasta trebuie să rămână confortabilă și sigură pentru șofer. În plus, este important să respectați următoarele reguli:

• Trebuie să rotiți volanul doar în momentul intrării în viraj. Dacă șoferul face mișcări sacadate inutile, aceasta înrăutățește întotdeauna aderența roților la șosea;
• Este necesar să calculați cu precizie viteza și să o resetați la niveluri confortabile, astfel încât să nu fie nevoie să încetiniți în timpul manevrei. Dacă nu a fost posibil să se calculeze viteza, trebuie să încetinești cu mare atenție pentru a nu „lăsa” mașina să derape.

Păstrând o privire

Corpul nostru este proiectat în așa fel încât mâinile să se miște în aceeași direcție în care este îndreptată privirea. Prin urmare, atunci când intrați într-un viraj, este important să priviți în direcția de mers și nu la obstacol sau bordura din jur. Astfel, șoferul își mărește șansele de a observa din timp o mașină care se apropie și de a finaliza fără probleme o manevră dificilă. Respectarea acestei reguli este deosebit de dificilă pentru șoferii începători, așa că la început trebuie să controlați în mod conștient direcția privirii.

Sfaturile și recomandările descrise în articol nu sunt suficiente pentru a le cunoaște în teorie, deoarece fără o practică regulată nu vor aduce efectul dorit. Cu cât te antrenezi mai mult, cu atât mai puțin va trebui să te gândești la fiecare mișcare și acțiune când treci pe lângă o porțiune dificilă de drum.