foc sub capotă

Incendiile de mașini sunt periculoase. Un incendiu în apropierea rezervoarelor de gaz sau a buteliilor de gaz nu trebuie luat cu ușurință, dar riscul unei explozii este mai mic decât pare.

Incendiile de mașini sunt periculoase. Șoferii se tem că mașina va exploda. Un incendiu în apropierea rezervoarelor de gaz sau a buteliilor de gaz nu trebuie luat cu ușurință, dar riscul unei explozii este mai mic decât pare.

Motorul unei poloneze care intră într-un sens giratoriu din Katowice a luat foc.

- Nici un singur indicator de pe tabloul de bord nu a indicat ceva ciudat sau neobișnuit. Temperatura motorului era si ea normala. Habar nu aveam ce s-ar fi putut întâmpla. Dar de sub capotă se revărsa tot mai mult fum - - spune șoferul, care conducea de la Ruda Sileska la locul de muncă în centrul orașului Katowice. A tras repede la marginea drumului și a întins mâna spre extinctor. Era deja fum și foc sub capotă. „În acest moment, nu pot face mare lucru cu micul stingător pe care toată lumea îl are în mașină. Din fericire, alți patru șoferi care și-au luat stingătoarele și m-au ajutat s-au oprit imediat... – spune domnul Roman, proprietarul mașinii ars.

Din păcate, nu întotdeauna și nu toată lumea reacționează astfel. De multe ori trecem indiferent pe lângă mașinile care ard.

Potrivit domnului Roman, operațiunea de salvare a decurs foarte repede. Șoferii care l-au ajutat știau ce fac și cum să prevină extinderea incendiului. Mai întâi, fără să ridice capota, au împins conținutul stingătoarelor lor prin orificiile din bara de protecție (în fața radiatorului), apoi au încercat același lucru cu toate sloturile disponibile și sub mașină. Ridicarea măștii ar permite să pătrundă mai mult oxigen, iar focul ar exploda cu și mai multă forță. Abia după ceva timp, printr-o cârpă, au deschis ușor capota și au continuat să se stingă. Când pompierii au sosit la scurt timp mai târziu, tot ce au avut de făcut a fost să stingă compartimentul motor și să verifice dacă există semne de incendiu oriunde.

- Acest incendiu a fost cu atât mai periculos pentru că în mașina mea era o instalație de gaz și mi-era frică să nu explodeze - spune domnul Roman.

Preferă să ardă decât să explodeze

Potrivit pompierilor, mașinile sunt în flăcări, fără a exploda.

– Benzina sau gazul lichefiat din butelii nu ard. Fumul le arde. Pentru aprindere, trebuie să existe un amestec adecvat de vapori de combustibil și aer. Dacă cineva a văzut că arde benzină într-o găleată, atunci probabil a observat că arde numai la suprafață (adică, unde se evaporă), și nu în întregime - spune generalul de brigadă Jarosław Wojtasik, purtătorul de cuvânt al sediului voievodal al Serviciului de Pompieri de Stat din Katowice. El însuși a fost profund interesat de problema pericolului instalării instalațiilor de gaz într-o mașină, deoarece are astfel de echipamente în mașină.

Gazul și benzina închise în rezervoare sau conducte de combustibil sunt relativ sigure. Deoarece există întotdeauna riscul de scurgere și evaporare va începe să iasă.

„Există întotdeauna riscul unei explozii. Chiar și buteliile de gaz de uz casnic care sunt concepute pentru a fi plasate în siguranță lângă sobe vor exploda. surse de foc deschis. Dacă rezervoarele sunt ermetice, totul depinde de cât timp sunt încălzite de flacără. În timpul incendiilor de construcție, cilindrii explodează adesea chiar și după ce au fost lăsați pe foc timp de o oră - spune Yaroslav Wojtasik.

Instalațiile de gaz din mașini au mai multe siguranțe și, în plus, gazul este mai greu decât aerul, așa că dacă instalația nu este etanșă, aceasta va cădea sub o mașină care arde, sub o flacără, ceea ce reduce riscul de explozie.

Ai grija de instalatia electrica

Rezervoarele și rezervoarele de combustibil sunt supuse unor standarde care determină, printre altele, rezistența lor, rezistența la temperatură și presiunea ridicată care apare atunci când temperatura crește în jurul rezervorului. De regulă, cauzele incendiilor de mașini pe șosea sunt scurtcircuitele din sistemul electric. Riscul crește, de exemplu, dacă uleiul intră în compartimentul motor. Cheia pentru prevenirea incendiilor este îngrijirea stării motorului, în special a sistemului electric.

Se întâmplă ca cablurile prost fixate și fixate să se frece de alte elemente ale unităților motorului sau structurilor caroseriei. Izolația se uzează, ceea ce duce la un scurtcircuit și apoi la un incendiu. Scurtcircuitele pot fi cauzate și de reparații necorespunzătoare sau modernizări. Este probabil ca un scurtcircuit să fi fost cauza polonezei de ieri la sensul giratoriu Katowice.

A doua cauză a incendiilor sunt scurgerile de combustibil de la instalațiile avariate în timpul accidentului. Aici riscul de explozie este mai mare deoarece conductele sunt deteriorate și se scurge combustibilul. Incendiul ajunge la rezervoarele de combustibil avariate după urme de scurgere. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, focarul nu apare de obicei imediat.

– Exploziile instantanee ale mașinilor din filme sunt efecte pirotehnice, nu realitate – Yaroslav Wojtasik și Miroslav Lagodzinsky, un evaluator de mașini, sunt de acord.

Acest lucru nu înseamnă că incendiile de mașini trebuie luate cu ușurință.

Verificați starea extinctorului!

Fiecare stingător de incendiu are o anumită dată până la care trebuie verificată performanța acestuia. Dacă nu respectăm acest lucru, dacă este necesar, se poate dovedi că stingătorul de incendiu nu va funcționa și nu putem decât să stăm cu mâinile în brațe, urmărind mașina ne arde. Pe de altă parte, conducerea cu un stingător expirat poate duce la o amendă pentru inspecția rutieră.

Autor foto

În partea de sus a articolului