Decal sau vopsea? Culoare proaspătă - mașină proaspătă: totul despre vopsea și film!

Nimic nu îmbunătățește o mașină ca o culoare atrăgătoare. O mașină proaspăt vopsită, strălucitoare are o valoare semnificativ mai mare decât o mașină plictisitoare, zgâriată, înțepată și ruginită. Meșteșugul tradițional al picturii auto este într-o competiție puternică: ambalarea mașinilor. Citiți aici tot ce trebuie să știți despre ambalare și vopsire.

Vopsea nouă pentru mașini vechi - modul tradițional

Revopsirea unei mașini este o modalitate tradițională de a actualiza un finisaj exterior nereparabil.

Aceasta este o măsură extremă atunci când curățarea și lustruirea nu vor face nimic: găuri sau găuri umplute cu rugină, vopsea decolorată sau zgâriată și zgârieturile adânci nu mai pot fi reparate cosmetice . Singura opțiune aici este o vopsea nouă parțială sau completă.

• Pictura parțială alinierea pasajelor roților sau a altor elemente mici ale caroseriei nu este deosebit de dificilă. Cu o pregătire atentă și o cantitate mică de exerciții, chiar și un neprofesionist va obține cu siguranță rezultate adecvate. Cu toate acestea, să fie foarte clar un lucru: soluțiile făcute de dvs. nu vor fi niciodată altceva decât reparații preliminare .

• Revopsire totală se intampla altfel. În primul rând, acest lucru necesită echipamente scumpe, cum ar fi, de exemplu, o cabină de pulverizare cu arzătoare. Un finisaj impecabil necesită un pictor profesionist, ceea ce face ca o vopsire completă a mașinii să fie o întreprindere costisitoare. Așteptați-vă la cel puțin 3000 de euro pentru pictura profesională.

Ambalaj auto - o alternativă la vopsire

Ambalarea unei mașini este aplicarea unei pelicule speciale pe caroseria unei mașini. Folia se face flexibilă prin suflarea de aer fierbinte, astfel încât să se lipească de locuri dificile, cum ar fi colțurile. Învelișul mașinii sună ușor totuși, necesită aceleași abilități ca și pictura.

Cu toate acestea, ambalarea unei mașini are o serie de avantaje:

– alegere nelimitată de culori și modele – protectie adecvata a vopselei – vopsire mai rapidă și mai ieftină – posibilitatea de proiectare individuală - posibilitatea unor efecte de culoare care sunt imposibile la pictare.

Costurile de ambalare O.K. 30% - 50% din cost pictura profesionala. Rezultatul poate fi uimitor: o mașină uzată plictisitoare se transformă în mod miraculos într-o frumusețe uluitoare cu efecte uluitoare .

În prezent este disponibil un design de flip flop din folie, care este aproape indisponibil ca finisaj cu vopsea. Chiar și modelele personalizate sunt posibile. . Modelul este imprimat direct pe rolă - este mult mai ieftin decât pictura .

Ambalaj DIY?

Experții recomandă, în general, utilizarea serviciilor profesionale de ambalare . vorbim: dovada este în budincă . Avantajul ambalajului este că prea multe nu pot merge prost. Dacă încercarea nu reușește, puteți oricând să contactați un profesionist.

Situația este diferită cu vopseaua: Dacă faceți o greșeală aici, reparația va fi mult mai costisitoare.

Înainte de a-ți împacheta propriile mâini, este foarte important să citești toate informațiile pe care le poți și să te uiți la toate tutorialele pe care le poți găsi pe Internet. Împachetarea necesită mai multe unelte, niciunul dintre acestea nu este foarte scump.

Folia în sine este, de asemenea, foarte ieftină: o rolă de folie de marcă de calitate costă aprox. 20 EUR (± 18 GBP) . Desigur, acest preț garantează o încercare de bricolaj. Cele mai importante instrumente pentru că ambalarea mașinii este răbdare, o mână fermă, toleranță la dezamăgiri și mândrie de rezultat.

Când să împachetez?

În principiu, utilizarea unui strat de protecție complet are întotdeauna sens. Mentine vopseaua in stare perfecta.

• Acest lucru face ca ambalarea unei mașini de închiriat să devină un factor economic: la returnarea mașinii, folia de protecție este îndepărtată, iar dealerul primește mașina fără defecte, ceea ce oferă o rambursare de trei ori a costului de ambalare .

• Acest pas este recomandat în special pentru autoutilitare: producătorii pictează adesea neglijent Ducato, Sprinter etc. , ceea ce duce la dezvoltarea rapidă a ruginii pe aceste vehicule uzate. Folosirea unei folii de protecție vă permite să prevedeți cu încredere momentul întoarcerii. Unde alte dube de livrare ajung într-o groapă de gunoi duba plină poate rămâne în stare de funcționare mulți ani.

În plus, împachetarea este o modalitate rapidă de a oferi o mașină model de culoare extravagant . Pasionații de mașini au o modalitate ieftină de a-și scoate mașina în evidență.

• Cu toate acestea, există un dezavantaj. . Folia este foarte susceptibilă la curățare. A-l duce la orice spălătorie auto poate strica întreaga treabă. . Zgârieturile nu pot fi lustruite de pe folie.
• În acest caz acoperirea cu lac are un avantaj . Prin urmare, mașinile împachetate ar trebui să fie întotdeauna spălate manual. . Este foarte important să ștergeți mașina cu o cârpă din microfibră imediat după spălare. În lumina puternică a soarelui, picăturile de apă acționează ca o sticlă care arde, dăunând folia și adezivul de dedesubt. Al doilea dezavantaj al filmului auto este durabilitatea sa limitată. După maximum șapte ani, adezivul își pierde proprietățile adezive și filmul începe să se desprindă. Aceasta înseamnă un nou înveliș.

Supliment - fără înlocuire

Ambalarea mașinii este un plus interesant la vopsea . Cu toate acestea, aceasta nu este o alternativă validă. Cu toate că ambalarea poate economisi valoarea unei mașini noi , nu poate adăuga la fel de multă valoare unei mașini second hand ca o vopsire profesională.

Prin urmare, recomandarea noastră este undeva la mijloc. La mașinile uzate, vopsirea și împachetarea se completează perfect. . Vopsirea profesională face din nou metalul frumos și durabil. Piesele expuse din plastic, cum ar fi oglinda laterală și bara de protecție, pot fi protejate ieftin cu o folie.

O folie specială care protejează partea din față a mașinii de căderi de pietre ajută la păstrarea vopselei valoroase . Totul depinde de ceea ce încerci să obții. Ambalarea și vopsirea sunt două moduri de a îmbunătăți culoarea unei mașini, care sunt mai degrabă complementare decât metode concurente.