Întâlnește un șofer bun acolo unde se termină linia dreaptă.

Întoarcerea nu este atât de ușor pe cât ar părea. Scăderea vitezei și rotirea volanului nu sunt singurele sarcini pe care șoferul trebuie să le ia în considerare. Netezimea manevrei este cheia, iar pentru aceasta trebuie să simțiți și să folosiți cu pricepere pedalele.

Picant sau blând

– Când observăm un viraj în depărtare, merită să ne uităm în oglinzi și să ne uităm în jur pentru a avea o imagine completă a situației traficului înainte de a începe manevra. Să ne uităm nu numai la viraj în sine, ci și la drumul de după viraj. Vom ține cont de vizibilitate, de claritatea virajului, de starea suprafeței drumului și de gradul de înclinare a drumului, precum și de modul în care circulația se deplasează în fața noastră și în spatele nostru, spune Zbigniew Veseli, directorul Scoala de soferi Renault.

Vezi și: Cum să frânezi pe un drum alunecos și să ieși dintr-un derapaj (VIDEO)

Rămâi mereu pe banda ta. O schimbare unghiulară poate duce la un eveniment frontal. De asemenea, trebuie să ne amintim să păstrăm distanța față de traficul din față.

Doar viteza potrivită

Este mai sigur să intri într-o viraj prea încet decât prea repede. Efectuarea unui viraj prea repede poate forța șoferul să frâneze la viraj, ceea ce poate duce la situații periculoase, în special derapaje. Dacă judecăm greșit viteza și drumul este alunecos, riscăm să ne ieșim din banda și să avem un accident. Pentru a estima viteza, trebuie să analizăm informațiile colectate în timp ce ne apropiem de viraj. Cu cât virajul este mai strâns și cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai dificil să păstrați traseul corect, deoarece asupra mașinii acționează o forță centrifugă mare.

Nu este niciodată ușor

– Nu uitați să schimbați viteza la viraj. Nu conduceți niciodată calm printr-o viraj, pentru că atunci există un risc mare de a pierde controlul mașinii, ne sfătuiesc antrenorii școlii de șoferi Renault.

Motorul și roțile sunt separate atunci când ambreiajul este apăsat, astfel încât transmisia nu le frânează.

„De asemenea, trebuie să vă amintiți să treceți în treapta corectă înainte de viraj, astfel încât să nu intrați în ea cu ambreiajul apăsat”, adaugă Veseli.

Cel mai bine este să conduceți virajul cât mai ușor posibil - controlați cu îndemânare pedala de accelerație, evitați apăsarea bruscă sau retragerea acesteia. De asemenea, vă poate face să pierdeți controlul asupra vehiculului dvs. Țineți întotdeauna ambele mâini pe volan când virați. În cele din urmă, aș vrea să vă reamintesc cuvintele celebrului pilot de raliuri Colin McRae: „Liniile drepte sunt pentru mașini rapide, curbele sunt pentru șoferii rapizi”.