Vor dura 500 de mile. km sau mai mult. Mașini sub 10 PLN 1 [parte]

Începem o analiză amplă a mașinilor folosite încă disponibile pe piață, unde kilometrajul mare nu este o problemă mare. Sunt modele extrem de durabile sau atât de ieftine și ușor de reparat încât pot fi „împrospătate” aproape la nesfârșit și pot fi călărite. În această listă uriașă, împărțită în mai multe părți, vă prezint modele de mașini care vor rezista cel puțin 500 10 ani. km alergati. Să începem cu cele mai ieftine, deja disponibile în limita sumei. zloți 

Cum sunt ele caracterizate mașini cu kilometraj mare, care pot fi recomandate pentru cumpărare? În primul rând, sunt foarte durabile, dar pot fi construite și în așa fel încât înlocuirea componentelor cheie - nu doar a consumabilelor - este atât de ieftină încât mașina poate fi restaurată cu ușurință pentru utilizare ulterioară. Au și alte caracteristici, precum o rezistență la coroziune suficient de mare a șasiului (caroseria este ușor de reparat), o electronică destul de simplă care nu defectează, componente scumpe, durabile ale unității de alimentare, un interior îmbătrânit relativ lent, cost suficient pentru această clasă. următorul proprietar dorește să le recondiționeze și să le folosească în continuare. Chiar și în absența ultimului semn, multe mașini italiene și franceze, precum și unele Ford-uri, nu aparțin grupului de modele care merită cumpărate din cauza kilometrajului mare.

De asemenea, aș dori să remarc faptul că această analiză amplă a mașinilor cu kilometraj mare include nu numai mașinile care sunt foarte durabile, ci și cele care merită, dar îl puteți cumpăra pe piața secundară și există o mulțime din care să alegeți. În plus, am ales mașini relativ moderne dotate cu cel puțin un airbag și sistem ABS. 

Cele mai durabile mașini de până la 10 PLN 1 [parte]

Alfa Romeo 156 – s-ar putea întreba: ce caută 156 aici? Lasă-mă să explic. Cu defecțiuni atât de frecvente precum acest model, proprietarii le-au păstrat în ordine în primii 10 ani. Astăzi nu este doar destul de ieftin de întreținut, ci și de reparat. Șasiul său nu ruginește la fel de rău în locurile critice precum 159. Cu un motor JTD care funcționează sub capotă, în special un 120 de 1.9 de cai putere, mașina va rezista atât timp cât podeaua și caroseria o pot susține. Pompele de benzină nu au absolut o astfel de durabilitate și sunt cel mai bine evitate. Dacă sunteți în căutarea celor mai bune performanțe, alegeți setarea 2.4 JTD sau 1.9 JTD. Recomand in special modele dupa lifting facial. 

Audi A3 (8L) - un model indestructibil, deoarece are la bază același design ca și VW Golf IV, Seat Leon I sau Skoda Octavia I. Motoarele populare, cunoscute, sunt cheia succesului. O altă tehnică simplă. Cele mai durabile versiuni sunt motoarele 1.9 TDI și 1.8 pe benzină (ideal pentru GPL). Kilometrajul este bine tolerat nu numai de transmisiile automate, ci și de motoarele asociate acestora. Unitatea pe benzină 2.3 VR5 are și o durabilitate bună, deși este mai scump de întreținut.

Audi 80 (B4) - poate nu este o mașină modernă, dar modelele restilizate au deja echipamente suficient de bune și le poți conduce în siguranță în fiecare zi. Daca nimeni nu a folosit GPL cu benzina, nu se sparg. Unitatea de 1.9 TDI nu este mai puțin blindată și nu are nevoie de publicitate. Această mașină nu este de ani de zile, ci de secole. Desigur, cu condiția ca caracterul său de școală veche să se potrivească nevoilor dumneavoastră.

Audi A4 (B5) - o altă mașină blindată de la Audi, deși este renumită pentru suspensia sa față din aluminiu „de hârtie”. Problema sa nu este nici măcar durabilitatea culbutorilor, ci faptul că bucșele și știfturile nu pot fi înlocuite. Dar dacă alte modele din această clasă au avut astfel de probleme... Între timp, sub capotă funcționează motoarele durabile pe benzină (în special 1.8 de succes, tot turbo) și nemuritoare 1.9 TDI diesel. Interesant este că un 2.5 TDI defect face și rulări uriașe, dar ceea ce a făcut mecanicii este o altă chestiune.

Audi A6 (C5) - Acesta este un analog mai mare al lui A4 B5 - la fel de reușit, ieftin de întreținut și durabil. Cele mai multe dintre ele au aceleași motoare diesel (în special 1.9 TDI), dar motoare mai mari pe benzină, mai ales V6. Acestea din urmă sunt extrem de durabile, deși mai scumpe de întreținut decât un simplu 1.8. Cu toate acestea, A6 este o mașină pentru care 400 2.5 km reprezintă o a doua viață. Chiar dacă sub capotă rulează un TDI defect, deși acest lucru devine din ce în ce mai puțin frecvent.

 Treci la partea 2