Sistemul de pornire-oprire este periculos pentru motor?

Sistemul automat de pornire / oprire a motorului a fost dezvoltat inițial de compania japoneză Toyota pentru a economisi combustibil. În primele versiuni, motorul putea fi oprit cu un buton imediat ce atingea temperatura de funcționare. Când semaforul a devenit verde, motorul putea fi pornit apăsând ușor pe accelerație.

Sistemul a fost actualizat după 2000. Deși butonul era încă disponibil, acum era complet automat. Motorul a fost oprit la ralanti, iar ambreiajul a fost eliberat. Activarea s-a efectuat prin apăsarea pedalei de accelerație sau antrenarea angrenajului.

Mașinile echipate cu un sistem Start / Stop automat au o baterie mai performantă și un starter puternic. Acest lucru este necesar pentru pornirea instantanee și frecventă a motorului în timpul vieții vehiculului.

Beneficiile sistemului

Principalul avantaj al unui sistem de pornire / oprire automată este economisirea de combustibil pe perioade mai lungi de inactivitate, cum ar fi la semafoare, la blocaje sau la o trecere de cale ferată închisă. Această opțiune este utilizată cel mai adesea în modul oraș.

Deoarece este emisă mai puțină evacuare în atmosferă în timpul opririi mașinii, un alt avantaj al acestui sistem este preocuparea pentru mediu.

Defecte ale sistemului

Cu toate acestea, există și dezavantaje și acestea sunt în principal legate de utilizarea limitată a vehiculului. Când bateria este descărcată sau motorul încă nu s-a încălzit, sistemul de pornire / oprire rămâne oprit.

Dacă nu v-ați fixat centura de siguranță sau dacă sistemul de climatizare funcționează, funcția este de asemenea dezactivată. Dacă ușa șoferului sau hayonul șoferului nu este închis, aceasta necesită, de asemenea, pornirea sau oprirea manuală a motorului.

Un alt factor negativ este descărcarea rapidă a bateriei (în funcție de frecvența ciclurilor de pornire și oprire a motorului).

Cât de mult dăunează motorului?

Sistemul nu dăunează motorului în sine, deoarece este activat doar atunci când unitatea atinge temperatura de funcționare. Pornirea prea des cu un motor rece îl poate deteriora, astfel încât eficiența și siguranța (pentru motoarele cu ardere internă) ale sistemului depind direct de temperatura unității de alimentare.

Deși diverși producători integrează sistemul în vehiculele lor, nu este încă standard pentru toate vehiculele de ultimă generație.

Întrebări și răspunsuri:

Cum se folosește butonul de pornire/oprire din mașină? Pentru a porni motorul, cardul cheie trebuie să fie în câmpul de acțiune al senzorului de imobilizare. Protecția este eliminată prin apăsarea butonului de pornire/oprire. După semnal sonor, același buton este apăsat de două ori.

Ce dispozitive sunt utilizate în sistemele Start Stop? Astfel de sisteme vă permit să opriți temporar motorul în timpul unei perioade scurte de inactivitate a mașinii (de exemplu, într-un ambuteiaj). Sistemul folosește un starter ranforsat, un starter-generator și injecție directă.

Cum se activează funcția pornire-oprire? La vehiculele echipate cu acest sistem, această funcție este activată automat la pornirea unității de alimentare. Sistemul este oprit prin apăsarea butonului corespunzător și este activat după selectarea modului de funcționare economic al motorului cu ardere internă.