Opel Blitz, patruzeci și cinci de ani de fulger

Il 1930 acesta nu este unul dintre acei ani pe care istoria lumii îi amintește cu un interes deosebit: Sean sa născut Connery și Clint Eastwood, Minnesota Packaging Factory lansează Invenție, Duct Tape, Uruguay  câștigă Cupa Romei, iar Edda Mussolini, fiica Ducelui, se căsătorește cu Galeazzo Ciano.

Cu toate acestea, în Germania sau mai degrabă în Rüsselsheim, un oraș din Hesse, Opel lansează un vehicul comercial destinat să creeze o eră și să rămână  în producție de peste patruzeci de ani, Blitz.

Fiul Marii Depresiuni

Marea Depresiune din 1928, care a început în Statele Unite, a lovit puternic și Europa și cu siguranță nu a cruțat-o. Germaniaunde situația oricum nu este genială. Pe fondul crizei economice generale, Opel, care cu un an mai devreme a pierdut 80% în fața americanilor General Motors.  (cele 20% rămase vor traversa oceanul anul viitor) cu succes, în ciuda mai multor probleme grave, nu închide fabricile și să facă ca liniile de asamblare să funcționeze, deși pe ecartament îngust, ținând compania în viață, pregătindu-o pentru o repornire.

Mare competiție

Și asta  tocmai pentru scopul reluați că conducerea Opel înțelege că eu camioane vechi decât în ​​fundal douazeci de ani,  inclusiv Marele Război, au dominat scena mașinilor de lucru, încep învechit. Piața trebuie „atacată” cu vehicule ușoare, manevrabile și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Cu această idee, în 1930 Compania a emis competiție națională alege numele camion usor nou, cu 4 cilindri de 2,6 l fiecare care va fi lansat pe piață anul viitor. Primul premiu aceasta este o mașină Opel 4/20 CP, de la a doua la a cincea motocicletă Opel Club de motociclete.

ISuccesul inițiativei este enorm: un milion și jumătate de oameni participă la competiție. al oamenilor. Juriu alege numele Blitz ("Thunderbolt"), numită bicicleta Victoria Blitz, construită de Opel cu exact 40 de ani în urmă, și creat pentru intra in istorie Casa Germană ca simbol grafic marca ta.

Glorie care durează șaptezeci de ani

Acesta este începutul glorie legendară camionul ușor Blitz, o faimă care durează până în a doua jumătate Anii șaptezecicontribuind la dezvoltarea globală a companiei. Caracteristicile de design ale lui Blitz sunt cel puțin la începutul școlii. tipic american: motor, motor pe benzină cu șase cilindri, este Buick construit sub licenta in Germania.

Din cadrul lui se obțin nenumărate setări, de la clasic la  transport de marfă în variante de furgonetă închisă pentru vehicule echipate cu caroserie și prelată, pentru transformarea în versiuni de autobuz sau în scopuri speciale, de exemplu, pentru autospecialele de pompieri sau ambulanțe. Cererea crește atât de repede încât la câteva luni de la lansare, Opel este obligat să o facă deschide noua stabilire,  în Brandenburg, unde au fost asamblate camioane de 2,0 și 2,5 tone.

Versiunea standard de 3 tone este aici

в 1936, vine Blitz S (unde „S” înseamnă „Standard”), un camion de 3 tone echipat cu motor amiral 3.600 cmc tractiune initial numai spate si numai in  1940, în principal în conformitate cu reglementările guvernamentale care a oferit în mod clar o idee de \ uXNUMXb \ uXNUMXbproiecte pentru militarizarea flotei de vehicule pentru uz militar, este în curs de pregătire versiunea (tip „A”) cu tracțiune față comutabilă.

Unul este de asemenea gata versiunea semi-track, denumit „Maultier” (catâr) cu roțile din spate înlocuite de materialul rulant al tancului și destinat în principal batalioanelor SS și, în special, frontului rusesc. Opel din 1931 până în 1944 În total, au fost construite peste 130 de mii de exemplare ale Blitz-ului. Când uzina din Brandenburg este distrusă din 1945 până în 1949, Mercedes-Benz o construiește singură. creație Mannheim, în 10.400 de exemplare.

1946, reluarea producţiei

Produs de Opel Blitz, reînnoit în 1946 la Rüsselsheim. Opel Blitz s-a dovedit a fi un instrument indispensabil pentru reconstruirea industriei și a măiestriei germane, vânzările crescând rapid, de la 3.219 unități în 1947 la 11.574 în 1949 în XNUMX.

În 1952 a fost introdus unul nou. Versiune de 1,9 tone, care se remarcă, printre altele, prin linii mai moderne și rotunjite, dar și mai „americane”. Produs pana in 1960 in 89.767 unitati, este baza ideala pentru numeroase medicamente.

P '1960 PI.  Actualizat semnificativ Blitz: camion ușor de 1,9 t. disponibil în 2 pasuri diferite (3.000 și 3.300 mm). Echipat cu motor Captain Plus 2.605 CP la 70 de metri cubi.,  atunci  crescută la 80 CP. El este capabil de viteze de până la 100 km / h. Și, de asemenea  propus de asemenea cu diesel, economic 2.100 metri cubi  da 60 CV, di  Un derivat Peugeot care a fost înlocuit curând 4 cilindri 70 CP de la Opel Record.

Cele mai noi modele Bedford

Blitz de 1,9 tone a fost produs până în 1972, când producția de vehicule utilitare ușoare a Opel a fost mutată de la Rüsselsheim. la fabricile britanice Bedford, marca Grupul Vauxhall, care, la rândul său, este controlat de XNUMX% de General Motors și, în câțiva ani, o parte din producția Blitz va „ieși” sub marca Bedford.

Sosirea lui Opel Blitz in Italia în unele cazuri la sfârșitul anilor 60, acestea sunt modele din seria 300-350-375 DL cu motoare diesel de 2.112 și 2.490 cmc. cm, respectiv, cu o capacitate de 67 96 CP. sau motoare pe benzină cu un volum de 1.897 cmc. cm si 83 CP. Producția Opel Blitz se încheie în sfârșit 1975.