Opel Grandland X ascunde bine rudenia
La fel ca Crossland X, Grandland X este rezultatul colaborării Opel cu PSA francez (precum și mărcile Citroën și Peugeot). Producătorii de mașini caută numitori comuni ai caracteristicilor de design ale diferitelor mașini. Pentru Volkswagen, e mai ușor, are multe mărci în gama sa care pot folosi aceleași componente la multe modele. PSA și-a găsit de mult un partener în partea europeană a General Motors. Așa că s-au întâlnit cu designerii Opel și au venit cu suficiente idei pentru a folosi aceleași elemente fundamentale de design. Astfel, pe aceeași bază au fost create Opel Crossland X și Citroën C3 Aircross. Grandland X este legat de Peugeot 3008. Anul viitor ne vom întâlni cu al treilea proiect comun - Citroen Berlingo și partenerul Peugeot vor transfera designul către Opel Combo.
Grandland X și 3008 sunt un bun exemplu al modului în care puteți face mașini diferite pe aceeași bază. E adevărat că au motoare identice, cutii de viteze, dimensiuni exterioare și interioare destul de asemănătoare și, bineînțeles, majoritatea părților caroseriei de sub foaia exterioară au forme complet diferite. Marinarii au reușit însă să-și proiecteze bine propriul produs, ceea ce va aminti puținilor că mai are o rudă franceză. În ciuda diferitelor puncte de plecare, Grandland X a păstrat cu siguranță mult din ceea ce ne-am obișnuit în ultimii ani cu vehiculele Opel. La baza este designul exterior, care este justificat de caracteristicile familiei (mască, lumini LED față și spate, partea din spate, acoperiș panoramic). Interiorul are și o senzație de familie, de la designul planșei de bord și al instrumentelor până la scaunele AGR (în plus). Cei care știu că geamănul lui Grandland este Peugeot 3008 se vor întreba unde a dispărut iluminarea sa digitală distinctă i-cockpit (împreună cu ecartamente mai mici și un volan mai jos). Cei pentru care digitizarea în sine nu înseamnă mare lucru decât dacă este menită să fie utilizată în mod corespunzător, pot fi și mai mulțumiți de interpretarea Opel a mediului șoferului. Există și mai multe date disponibile pe afișajul central dintre cele două indicatori decât pe afișajul digital al Peugeot, iar volanul clasic este suficient de mare pentru a fi alegerea potrivită pentru cei cărora nu le place un mini volan care ar putea să semene chiar cu o Formula. 1. Desigur, amintiți și cele două scaune față Opel marcate AGR. Pentru o taxă suplimentară rezonabilă, proprietarii Opel într-o mașină se pot simți nu numai ca un fel de dispecer (datorită unei poziții mai înalte), ci și confortabil și de încredere.
Cei care caută o mașină crossover de design modern vor decide să cumpere Grandland. Desigur, în multe feluri, produsul Opel seamănă cu designul de bază al caroseriei off-road. Este mai înalt și, prin urmare, oferă mai mult spațiu la o distanță mai mică (poate concura cu ușurință cu Insignia mai lungă în ceea ce privește spațiul). Desigur, acest lucru va convinge și mulți clienți care altfel ar fi mulțumiți de Astro. Nu s-a decis încă, dar se poate întâmpla ca Zafira să „renunțe” la programul de vânzări Opel peste un an sau doi, iar astfel de cumpărători vor putea folosi probabil Grandland X (sau XXL extins).
Opel a optat pentru o combinație de două motoare și două transmisii pentru a lansa propunerea. Tricilindrul pe benzină de 1,2 litri este mai puternic, iar experiența PSA de până acum arată că este perfect acceptabilă, indiferent dacă este conectată la o transmisie manuală sau (chiar mai bună) automată. Pentru cei care apreciază progrese mai dificile și, în acest caz, un consum moderat de combustibil, aceasta va fi decizia corectă. Dar există și un turbodiesel de 1,6 litri. Are tot ce ar trebui să aibă un astfel de motor în ceea ce privește cele mai recente complicații ale motorinei, adică o adăugare generoasă la sfârșitul sistemului de evacuare, incluzând un filtru de particule diesel fără întreținere și tratamentul ulterior cu un catalizator de reducere selectivă (SCR) cu AdBlue. aditiv (injecție cu uree). Pentru aceasta este disponibilă o capacitate suplimentară de 17 litri.
De asemenea, din punctul de vedere al asistenților electronici moderni, Grandland X corespunde pe deplin nivelului ofertei moderne. Faruri (LED AFL) cu modul flex, control electronic al tracțiunii (IntelliGrip), cameră Opel Eye ca bază pentru recunoașterea semnelor de circulație și avertizare de ieșire a benzii de circulație, cruise control adaptiv cu limitator de viteză, avertizare de coliziune cu detectarea pietonilor și frânare automată de urgență. și controlul șoferului, avertizare pentru punctul mort, cameră panoramică de 180 de grade sau cameră 360 de grade pentru o vizualizare completă a împrejurimilor vehiculului, asistență la parcare automată, sistem de pornire și pornire fără cheie, geamuri încălzite pe parbriz, volan încălzit, de asemenea precum încălzirea scaunelor roților din față și spate, luminile oglinzilor ușilor, scaunelor față ergonomice AGR, sistemul de deschidere și închidere electrică a hayonului fără mâini, asistent de conectare personală și serviciile Opel OnStar (din păcate datorită lui Peugeot), ale căror rădăcini nu funcționează în limba slovenă), sistemele de infotainment IntelliLink de ultimă generație, compatibile cu Apple CarPlay și Android Auto (acesta din urmă nu este încă disponibil în Slovenia), cu ecran tactil color de până la opt inci, încărcare inductivă fără fir a smartphone-ului. Majoritatea acestor accesorii sunt, desigur, opționale sau fac parte din pachete individuale de echipamente.
text: Tomaž Porekar · foto: Opel
