Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Conținut

Date de master
Informații tehnice
Măsurătorile noastre

Succesul lui Omega Caravan nu este, evident, ușor de uitat de Opel. Este adevărat că Omega era mai puțin impunător decât vagoanele germane de dimensiuni similare, dar era mai util. Și mulți oameni au știut să-l aprecieze. Cu ea plecată, părea că Opel nu va mai avea un model care să-i satisfacă pe acești clienți. La Rüsselsheim, în 2003, au surprins și au prezentat o versiune extinsă a șasiului Vectra, pe baza căreia a pornit mai întâi Signum, iar puțin mai târziu, Vectra Caravan.

Astăzi Caravana Vectra este încă considerată a fi una dintre cele mai bune din clasă pentru dimensiunea sa. În comparație cu alte versiuni, se așează pe un șasiu mai lung de 130 mm (2.830 mm), are o lungime de 4.840 mm și are practic 530 litri de spațiu pentru bagaje în spate. Deci, dacă cumpărați o autoutilitară și ați sculptat mult spațiu pe lista dvs. de beneficii, este posibil ca Vectra să lovească terenul. Faptul este că această mașină este considerată extrem de spațioasă, chiar și atunci când vine vorba de confortul unui pasager pe bancheta din spate, iar rabatarea scaunului din spate vă oferă un spatiu enorm de 1.850 de litri.

Nu există nicio îndoială că Opel poate fi mândru de Caravana Vectra și așa este.

Dreapta. Nu în ultimul rând, acesta este cel mai mare model al lor de casă, iar pentru cei mai mulți dintre ei

se consideră că primesc beneficii speciale în cadrul unui producător individual

Atenţie. Vectra „demonstrează” acest lucru prin inovație într-un mediu mai mare sau

într-o măsură mai mică în fiecare an. La șase luni de la sosirea oficială,

mai exact, în aprilie 2004, inginerii au extins gama de motoare cu două

motoare diesel de top 1.9 CDTI (88 și 110 kW), din același an, doar câteva

luni mai târziu, IDS a fost pe lista de coplăți, iar anul trecut au fost

un motor pe benzină turbocompresor de 2 litri paralizat (8 kW) și

Turbodiesel de 1 litru (9 kW) și cu ele înfrumusețat și mai mult

Vektrin №№

Cu o mică intervenție chirurgicală estetică, ai putea spune care a fost scopul

în primul rând, faptul că Vectro a fost unificat cu restul modelelor. Interior

aproape nu se observă modificări. Liniile sunt încă stricte, perfect drepte

taie-l și ... poți spune destul de plictisitor. Acest lucru este valabil și pentru

metri, deci sunt transparente. Destul de greu

este ca și cum ai folosi un sistem de informații ale cărui date sunt tipărite

pe ecranul cu cristale lichide, iar acest lucru, desigur, nu se aplică la orice altceva,

destinat utilizării în acest vehicul. Plierea spatelui băncii este putere

pur şi simplu. Puteți avea o ușă din spate, dacă sunteți gata pentru ea.

plătiți în plus, deschideți și închideți energia electrică. De asemenea, el guvernează, comandă, mișcă

mult mai mult în această mașină. Și când te urci la volan este adevărat

astfel încât mediul dvs. să devină rapid acasă. Toate comutatoarele sunt acolo unde ar fi

de asemenea, arăta altfel.

Faptul că un astfel de Vectra devine o adevărată dubiță de familie lipsește doar în cele din urmă.

ceva. Motorul din nas se potrivește. Că nu ar trebui să fie motorină

pentru a sublinia că acesta este cel mai puternic din paletă, totuși, oamenii noștri vorbesc destul de clar

date de măsurare și mai ales că a fost în primul rând

jumătate dintre cele mai populare printre cumpărători.

Matevzh Koroshec

Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Date de master

Vânzări:	GM Sud-Estul Europei
Prețul modelului de bază:	25.717,95 €
Costul modelului de testare:	27.902,95 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	110kW (150 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	10,3 s
Viteza maxima:	210 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,9 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - injectie directa diesel - cilindree 1910 cmc - putere maxima 3 kW (110 CP) la 150 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 320-2000 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30).
Емкость:	viteza maximă 210 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,3 s - consum de combustibil (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
Masă:	mașină goală 1510 kg - greutate brută admisă 2140 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4839 mm - latime 1798 mm - inaltime 1500 mm - rezervor combustibil 61 l.
Cutie:	portbagaj 530-1850 l

Măsurătorile noastre

(T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / temperatura relativă: 55% / citire metru: 3688 km)
Accelerare 0-100km:	Anii 10,0
402m de oraș:	17,2 ani ( 132 km / h)
1000m de oraș:	31,3 ani ( 168 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 8,5/17,1
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 11,0/15,6
Viteza maxima:	210km / h (NOI.)
consum de testare:	8,2 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	37,5m
Tabel AM:	40m