Orcal E1: scuter electric 2.0 la test

Orcal E1, disponibil în această primăvară și distribuit de DIP, atrage prin conectivitate și performanțe bune. Mașina pe care am putut-o testa la Marsilia.

Încet, dar sigur, vehiculele electrice capătă amploare pe segmentul scuterelor. Niu, Unu, Gogoro... Pe lângă aceste noi mărci de energie electrică, intră pe piață jucători istorici. Acesta este cazul DIP-urilor. Fondată în urmă cu peste 50 de ani și stabilită pe piața vehiculelor cu două roți, compania a decis să-și accelereze planurile în sectorul electric prin brandul său Orcal și un parteneriat cu producătorul chinez Ecomoter. Acesta din urmă i-a pus la dispoziție primele două modele: E1 și E1-R, două mașini cu aspect identic, respectiv omologate în echivalentul a 50 și 125 de centimetri cubi. La Marsilia, am avut ocazia să luăm exact cea de-a 50-a versiune.

Caracteristici futuriste

În timp ce liniile sale seamănă cu cele ale taiwanezului Gogoro, Orcal E1 are un design unic. Caracterizate prin linii rotunjite, iluminare cu LED-uri, toate acestea dau un rezultat destul de futurist, care contrastează cu adevărat cu aspectul trotinetelor electrice prea plictisitoare pe care obișnuiam să-l vedem acum câțiva ani.

În ceea ce privește spațiul, adulții se vor simți confortabil în picioare, în timp ce copiii mici se vor bucura de înălțimea scăzută a șeii, care le permite să își ridice confortabil picioarele în timpul fazelor de oprire.

Orcal E1 omologat ca două locuri poate transporta un al doilea pasager. Aveți grijă totuși, pentru că șaua nu este foarte mare. Dacă două momeli mici pot ține, atunci va fi mai dificil pentru cea mai mare.

Motor de 3 kW și baterie de 1,92 kWh

Spre deosebire de mulți dintre concurenții săi, Orcal E1 nu folosește un motor în roată. Prin deplasarea și propulsarea roții din spate cu o curea, aceasta dezvoltă până la 3 kW de putere și 130 Nm de cuplu. O alegere tehnică care, pe lângă optimizarea distribuției de masă, oferă mașinii o mai bună capacitate de cross-country.

Bateria detașabilă de 60 V / 32 Ah stochează o capacitate de 1,92 kWh. Cu toate acestea, plasat sub șa, ocupă cea mai mare parte a spațiului de încărcare. Așa că, dacă puteți monta acolo un încărcător extern pentru scuter, nu vă așteptați să puneți o cască acolo.

Încărcarea se poate face în două moduri. Fie direct pe trotineta printr-o priza speciala, fie acasa prin scoaterea bateriei. Cu o greutate de 9 kg, sunt dotate cu maner pentru transport usor. Așteptați 2 ore și 30 de minute pentru o încărcare de 80% în modul rapid.

Instrumentare complet digitală

Când vine vorba de comenzi și instrumente, prezentarea lui Orcal E1 este curată și concisă. Contorul digital oferă afișarea procentului bateriei, care este mult mai ușor de utilizat. Alte informații afișate includ temperatura exterioară, viteza, precum și un sistem de contor care vă permite să urmăriți distanța parcursă. Singurul regret: deplasarea parțială, care se resetează automat când contactul este oprit. Cu toate acestea, istoricul poate fi vizualizat printr-o aplicație mobilă conectată la scuter.

In timpul condusului si in functie de conditiile de iluminare, indicatorul devine alb pentru a asigura o buna lizibilitate indiferent de nivelul de lumina solara. Inteligent!

Lumini intermitente, claxoane, lumini... pe lângă comenzile tradiționale, există câteva caracteristici interesante, cum ar fi un buton dedicat marșarierului și controlul vitezei de croazieră.

Conectivitate: posibilități impresionante

Un adevărat scuter pentru fanii computerelor, Orcal E1 este echipat cu un cip GPS și poate fi conectat la smartphone-ul tău prin Bluetooth printr-o aplicație. Disponibil pentru iOS și Android, oferă o gamă de funcții impresionante.

Pe lângă faptul că poate localiza și porni mașina de la distanță, utilizatorul poate activa și o funcție „antifurt” care trimite o avertizare când vehiculul este în mișcare și permite blocarea acestuia de la distanță. La fel ca Tesla cu vehiculele sale electrice, actualizările pot fi declanșate de la distanță. O modalitate de a vă menține întotdeauna software-ul actualizat fără a contacta un reseller.

Există, de asemenea, multe opțiuni de personalizare. Utilizatorul poate alege sunetul la pornirea mașinii sau când se declanșează semnalizatoarele, precum și culoarea computerului de bord. Cherry on the cake: Puteți chiar să o comparați cu performanța altor utilizatori folosind evaluări compilate la scară zilnică și săptămânală.

Aplicația este utilă și pentru flote, deoarece vă permite să urmăriți mai multe scutere electrice în timp real.

Conducere 

Omologat la categoria 50cc, Orcal E1 rămâne un model urban. Un mediu în care se simte deosebit de confortabil. Trotineta electrică ușoară și confortabilă de la Orcal oferă o combinație destul de bună de accelerație. Se dovedesc a fi eficiente, progresive și fluide în același timp. Pe dealuri, rezultatele sunt bune, chiar din start, în ciuda celor aproape 40°C din testul nostru în plină căldură. La viteza maximă, am accelerat la 57 km/h pe contorul de parcurs.

Spre deosebire de fratele său mai mare Orcal E1-R, Orcal E1 are un singur mod de condus. Dacă s-a părut suficient pentru cea mai mare parte a călătoriei noastre, știți că puteți modifica intensitatea cuplului pentru a face mașina mai nervoasă la pornire. Pentru aceasta este suficientă o simplă manipulare la nivelul clapetei de accelerație.

Unele forumuri menționează chiar și capacitatea de a dezlega mașina prin îndepărtarea capacului tabloului de bord și conectarea unui fir pentru a crește viteza maximă. O manipulare care clar nu este recomandată. Pentru că pe lângă influențarea autonomiei, aprobarea nu mai este respectată mai presus de orice. De asemenea, dacă vrei să mergi mai repede, cel mai bun pariu este să cheltuiești câteva sute de euro și să cumperi un Orcal E1-R. Un model omologat echivalent 125, oferă, de asemenea, o putere mai bună a motorului și o capacitate mai mare a bateriei.

Raza de acțiune: 50 de kilometri în utilizare reală

Pe lângă experiența de condus, testul Orcal E1 a făcut posibilă și măsurarea autonomiei acestuia. Plecând cu bateria încărcată complet, am rămas înconjurați de sediul DIP, punctul de plecare al testului nostru, fără a încerca neapărat să ne salvăm montura. La nivelul contorului, afișarea ca procent din nivelul bateriei este cu adevărat convenabilă și oferă o reprezentare mult mai precisă decât un indicator tradițional. În mod ciudat, acesta din urmă scade mai repede decât procentul. Cel putin initial...

Când returnăm scuterul, computerul de bord arată 51 de kilometri parcurși cu o baterie încărcată 20%. Producătorul susține 70 de kilometri la 40 km/h, rezultatul nu este rău.

Mai puțin de 3000 de euro fără bonus

O față frumoasă, o călătorie plăcută, conectivitate impresionantă și specificații destul de măgulitoare pentru un echivalent 50 – Orcal E1 are multe calități, chiar dacă regretăm că spațiul în șa este prea mic. Orcal E2995, care se vinde cu 1 euro, inclusiv bateria, are un bonus de mediu de aproximativ 480 de euro.