Erori BMW E39: traducere, decodare

Mesaje computer de bord (E38, E39, E53) - BMW

Arată ca un mic punct de cristal. În mod similar, puteți converti orele din formatul x în oră cu afișajul AM PM. Îmi poate spune cineva unde în meniul Monei să setez asta?

Când încep să se miște, încep să vibreze constant. De obicei, în condiții de îngheț sever, se observă adesea capacitatea și tensiunea bateriei. La naiba, înainte să-mi dau seama ce se întâmplă, probabil că am fost DJ timp de cinci minute.

Pentru sistemul de navigație din a doua generație după ’97, este necesar să se folosească „luminozitate” în loc de „contrast” pentru televizor și decodarea computerului de bord BMW E39 în loc de „luminozitate” pentru teletext. Știu că funcționează pe seria 7 până la 99 bmw e39 decriptarea computerului de bord, dar această funcție este dezactivată de un an.

Decodor computer de bord bmw e39

Cum exact, nu știu încă. Din câte știu, actualizarea software-ului la cea mai recentă versiune a CD-ului de navigare nu blochează această posibilitate. Procedura efectivă: Pentru a vizualiza teletextul, se folosește aceeași procedură, dar trebuie folosit „luminozitate” în loc de „contrast”. Doar pentru cei cărora nu le este frică să experimenteze cu mașina lor! Cu toate acestea, astfel de mașini pot prezenta diverse defecțiuni.

Computerul de bord al mașinii va semnala despre ele. Pentru a descifra citirile computerului de bord BMW E39, trebuie să cunoașteți principalele coduri de eroare și, bineînțeles, decodarea acestora. Articolul va lua în considerare erorile BMW E39 emise de tabloul de bord.

Bugs bmw e39

Aceste informații vă vor ajuta cu siguranță să înțelegeți ce fel de defecțiune încearcă mașina să raporteze proprietarului său. În cele mai multe cazuri, ele indică probleme cu nivelul uleiului, lichidul de răcire, decodificarea computerului de bord bmw e39 la un semnal că semnalele luminoase nu funcționează pe mașină, iar astfel de erori pot apărea și din cauza uzurii unor componente atât de importante ale vehiculului. ca plăcuțe de frână și anvelope.

Dealerii oficiali oferă de obicei o defalcare a erorii computerului de bord BMW E39.

De regulă, acestea sunt împărțite în funcție de gradul de importanță. Când computerul de bord detectează mai multe erori, le va semnala secvenţial. Mesajele de descifrare a computerului de bord bmw e39 vor apărea până la eliminarea defecțiunilor semnalate de acestea.

Dacă defecțiunea sau defecțiunea este reparată, iar mesajul de eroare nu dispare, trebuie să contactați imediat serviciile auto specializate. Coduri de eroare BMW E39 Fiecare eroare care apare pe ecranul computerului de bord are propriul cod unic.

E39 - meniul ascuns al computerului de bord.

Acest lucru se face pentru a facilita găsirea mai târziu a cauzei defecțiunii. P - Eroare legată de dispozitivele care decriptează transmisia computerului de bord al mașinii bmw e39. B - Eroare legată de o defecțiune a caroseriei mașinii. C - Eroare legată de șasiul vehiculului. Al doilea indică codul: Problemă de alimentare cu aer.

De asemenea, un astfel de cod apare atunci când este detectată o defecțiune în sistemul responsabil de alimentarea cu combustibil. Decodificarea este similară cu informațiile din primul paragraf. Probleme cu instrumentele și dispozitivele care dau o scânteie care aprinde amestecul de combustibil al unei mașini. Eroare legată de apariția unor probleme în sistemul de control auxiliar al mașinii.

Probleme de mers în gol al vehiculului. Probleme cu ECU sau cu obiectivele sale.

Apariția problemelor cu o transmisie manuală. Probleme asociate cu transmisia automată. Ei bine, în ultimele poziții, valoarea cardinală a codului de eroare. De exemplu, mai jos sunt câteva coduri de eroare BMW E PO: această eroare indică o defecțiune a dispozitivului, decodând computerul de bord BMW E39 pentru consumul de aer, unde P indică faptul că problema constă în dispozitivele de transmisie a puterii, O este un cod comun pentru Standardele OBD II, ei bine, 00 este numărul de serie al codului care indică apariția unei defecțiuni.

Software - O eroare care indică o ocolire a aerului, evidențiată de ieșirea citirilor care decodifică computerul de bord al BMW E39, dincolo de nivelul intervalului permis. RO - o eroare care indică faptul că cantitatea de aer consumată nu este suficientă pentru funcționarea normală a mașinii, fapt dovedit de nivelul scăzut al citirilor instrumentelor.

Astfel, codul de eroare este format din mai multe caractere, iar dacă cunoașteți semnificația fiecăruia dintre ele, decodarea computerului de bord BMW E39 va descifra cu ușurință cutare sau cutare eroare.

Citiți mai multe despre codurile care pot apărea pe tabloul de bord BMW E39 mai jos. Mai jos sunt codurile pentru principalele erori care apar pe o mașină BMW E. Merită adăugat că aceasta este departe de o listă completă, deoarece producătorul auto adaugă sau elimină câteva dintre ele în fiecare an - un semnal de avertizare de la un dispozitiv care monitorizează aerul curgere.

Q - O eroare care indică o defecțiune a dispozitivului care determină nivelul presiunii aerului. Î - O eroare care indică faptul că semnalele generate de senzorul de presiune a aerului au depășit citirile care sunt decodificate de computerul de bord din gama BMW E39. P este o eroare care indică un nivel scăzut al semnalului de ieșire al senzorului de presiune a aerului.

P este o eroare care indică faptul că senzorul de presiune a aerului primește un nivel de semnal prea ridicat. Q - O eroare care indică faptul că senzorul responsabil cu citirea temperaturii aerului de admisie este defect.

P - O eroare care indică faptul că citirile semnalului senzorului de temperatură a aerului de admisie sunt în afara intervalului posibil acceptabil. Cine va spune despre asta?

Secretele computerului de bord BMW E39

Poate cineva are tabele de codificare a erorilor pentru principalele tipuri de mașini și sisteme de control! Click pentru a extinde Da, am observat inexactități deoarece am tradus din germană. Opriți defilarea pentru a restrânge Faceți clic pentru a restrânge

Care este eroarea

Codurile de eroare BMW conform standardului SAE constau din cinci caractere: Primul caracter este o literă care identifică tipul de sistem defect:

Al doilea caracter este un număr care definește specificul defecțiunii:

Al treilea semn determină tipul de defecțiune:

Al patrulea și al cincilea caracter ale erorii sunt un număr care corespunde numărului de ordine al erorii.

Cum se diagnostichează o eroare?

Tehnologia de diagnosticare a defecțiunilor BMW cu sisteme OBD1:

1. Într-o mașină cu contactul pus, pedala de accelerație este apăsată de cinci ori în cinci secunde.
2. Când începe verificarea, indicatorul „Verificare motor” de pe tabloul de bord se va aprinde. Lumina se va aprinde timp de cinci secunde și apoi se va stinge pentru o jumătate de secundă.
3. Apoi indicatorul se va aprinde din nou timp de 2,5 secunde și după o pauză de 2,5 secunde, va începe să afișeze coduri de eroare.

Cele mai precise opțiuni pentru verificarea unei mașini BMW sunt utilizarea unui computer sau a unui scanner de diagnosticare. Dar pentru a implementa această metodă, utilizatorul trebuie să pregătească în prealabil un echipament special de testare sau un laptop cu software instalat.

Algoritmul acțiunilor la efectuarea unui test folosind un tester sau un computer:

1. Utilizatorul conectează computerul la priza de diagnosticare a vehiculului.
2. Contactul este pus și motorul pornește.
3. Software-ul rulează pe un laptop. Dacă se folosește un scaner pentru verificare, acesta trebuie să fie activat.
4. Începe procesul de testare. În funcție de modelul mașinii, versiunea de firmware a unității de control și software-ul laptopului sau versiunea scanerului, procedura poate dura de la câteva minute până la o oră.
5. La finalizarea procesului de verificare, pe ecranul laptopului sau al testerului va apărea o listă de erori găsite în funcționarea mașinii BMW. Utilizatorul trebuie să descifreze aceste coduri și, pe baza informațiilor primite, să repare componentele și ansamblurile. De îndată ce mașina revine la starea de funcționare, combinațiile de defecte sunt șterse din memoria unității de control.

Test de bord pentru vehiculele E36 1992-1999:

1. Pe tabloul de bord, apăsați și mențineți apăsat butonul de resetare a călătoriei situat pe contorul de parcurs.
2. În contactul, cheia este rotită în poziția I. Inscripția de pe afișajul tabloului de bord se aprinde, indicând începutul testului - Test 01.
3. Butonul de resetare a kilometrajului de pe vehicul este eliberat. Combinația de control va începe să emită cicluri de diagnosticare, indicând alternativ codul intern al vehiculului, codul VIN, versiunea software, numărul tabloului de bord etc.

Verificarea instrumentelor vehiculelor Z3 se efectuează după cum urmează:

1. Pe panoul de control, apăsați și mențineți apăsat butonul pentru a reseta kilometrajul zilnic.
2. În contactul, cheia este rotită în poziția I. Pe afișajul tabloului de bord ar trebui să apară o inscripție care să indice începutul diagnosticului.
3. Atunci este timpul să deblochezi. Butonul pentru resetarea kilometrajului zilnic din mașină este apăsat până când pe ecran apare mesajul „Test 15”.
4. Tasta Omento este apăsată timp de câteva secunde. Acest control trebuie menținut până când eticheta „Oprit” apare pe panou.
5. După aceea, pe tabloul de bord vor începe să apară inscripții și numere care indică parametrii tehnici ai unității de alimentare, inclusiv cantitatea de ulei din motor și temperatura lichidului de răcire.

Cum resetez erorile?

Adesea există situații în care cauza erorii este eliminată, dar mesajul nu dispare nicăieri. În acest caz, este necesar să resetați erorile de pe computerul de bord BMW E39.

Există un număr imens de moduri de a efectua această operațiune: puteți utiliza computerul și puteți reseta prin conectorii de diagnosticare, puteți încerca să „resetați complet” computerul de bord prin oprirea sistemelor mașinii de la alimentare și pornirea acestora. a doua zi după ce l-ai oprit.

Dacă aceste operațiuni nu au avut succes și eroarea continuă să „apare”, atunci este mai bine să contactați centrul de service pentru o inspecție tehnică completă și să nu ghiciți în mod independent cum să resetați erorile BMW E39.

Când resetați setările, trebuie să respectați o serie de reguli care vor rezolva și nu vor agrava problema:

• Se recomandă să citiți cu atenție manualul de utilizare.
• Mulți șoferi resetează mesajele de eroare prin înlocuirea senzorilor. Se recomandă utilizarea numai a pieselor de schimb originale de la dealeri de încredere. În caz contrar, eroarea poate apărea din nou, sau senzorul, dimpotrivă, nu va indica o problemă, ceea ce va duce la o defecțiune completă a mașinii.
• Cu o „resetare completă”, trebuie să înțelegeți că diferite sisteme ale vehiculului pot începe să funcționeze incorect.
• La resetarea setărilor prin conectorii de diagnosticare, toate operațiunile trebuie efectuate cu acuratețe și acuratețe maximă; în caz contrar, problema nu va dispărea și va fi imposibil să „retroduceți” modificările. În cele din urmă, va trebui să livrați mașina la un centru de service, unde specialiștii vor „actualiza” software-ul computerului de bord.
• Dacă nu sunteți sigur de acțiunile întreprinse, este recomandat să vizitați un centru de service și să încredințați operațiunile de resetare a erorilor unor profesioniști.

Cum să resetați eroarea?

Una dintre cele mai ușoare opțiuni de a reseta eroarea fără a utiliza dispozitive terțe pentru aceasta:

1. Aprinderea vehiculului este oprită.
2. Compartimentul motorului se deschide, clema este deconectată de la borna negativă a bateriei.
3. Terminalul se reconecta după două minute. Principalul dezavantaj al acestei metode de resetare a codurilor este că unitatea de control al grupului de propulsie va șterge toate setările și parametrii din fabrică. Prin urmare, după o resetare a datelor, va fi necesară adaptarea electronicii la motor.
4. Motorul porneste la rece. Apoi, utilizatorul trebuie să conducă mașina timp de aproximativ 20-30 de minute la turații diferite ale motorului. De asemenea, ar trebui să lăsați motorul să funcționeze aproximativ 10 minute la ralanti.
5. După resetarea erorilor, utilizatorul trebuie să resetați parola de securitate a radioului auto, ora curentă și alte setări care au fost șterse când bateria a fost deconectată.

Cel mai bine este să eliminați eroarea de memorie a unității de control printr-un scanner sau un computer cu software-ul corespunzător. Programul are o funcție specială și un instrument de diagnosticare care vă permite să faceți acest lucru.

Erori BMW e39

În timpul funcționării vehiculului pot apărea erori ale computerului de bord. În cele mai multe cazuri, acestea indică probleme cu nivelul uleiului, lichidul de răcire, pot indica faptul că farurile mașinii nu funcționează, iar astfel de erori pot apărea și din cauza uzurii unor componente atât de importante ale vehiculului, cum ar fi plăcuțele de frână și anvelopele.

Dealerii oficiali oferă de obicei o defalcare a erorii computerului de bord BMW E39. De regulă, acestea sunt împărțite în funcție de gradul de importanță. Când computerul de bord detectează mai multe erori, le va semnala secvenţial. Mesajele despre acestea vor apărea până când defecțiunile pe care le indică sunt corectate.

Traducerea erorilor BMW din 1986 până în 2004

Parkbremse Losen - eliberați frâna de mână

Bremstlussigkeit prufen: verificați nivelul lichidului de frână

Kullwassertemperatur - răcire lichidă la temperatură înaltă

Bremslichtelektrik - comutator defect al luminii de frână

Niveauregelung - amortizor spate cu umflare redusa

Stop! Motorul Oldruck s-a oprit! Presiune scăzută a uleiului în motor

Kofferaum offen - portbagaj deschis

Oprire - usa deschisa

Prufen von: - verifica:

-Bremslicht - lumini de frână

-Abblendlicht - faza scurtă

-Standlicht - dimensiuni (pe baza e)

–Rucklicht – dimensiuni (spate)

-Nebellich - far de ceață față

-Nebellich hinten - lumini de ceață spate

-Kennzeichenlicht - iluminarea plăcuței de înmatriculare

–Anhangerlicht – lumini pentru remorcă

-Fernlicht - faza lungă

-Ruckfahrlicht - lumină de marșarier

-Getriebe - o defecțiune a sistemului electric al transmisiei automate

-Sensor-Olstand - senzor de nivel ulei motor

-Olstand Fetribe - nivel scăzut de ulei în transmisia automată

Verificare-Control: defecțiune la controlerul de verificare-control

Senzor Oldruck - senzor de presiune ulei

Getribenoprogram - defecțiune a controlului transmisiei automate

Bremsbelag pruffen - verificați plăcuțele de frână

Waschwasser fullen - turnați apă în tamburul mașinii de spălat

Olstand Motor pruffen - verificați nivelul uleiului de motor

Kullwasserstand pruffen: verificați nivelul lichidului de răcire

Funkschlussel Batterie - baterii pentru telecomandă

ASC: Controlul automat al stabilității activat

Bremslichtelektrik - comutator defect al luminii de frână

Prüfen von: – Verificați:

Oilstand Getriebe - nivelul uleiului transmisiei automate

Bremsdruck - presiune scăzută de frânare

Traducerea erorilor BMW Techcenter Suzar, repararea și întreținerea tuturor modelelor BMW. Reparații de înaltă calitate a motoarelor BMW.

IMPORTANȚA 1

„Parkbremse losen” (Eliberați frâna de mână).

„Kuhlwassertemperatur” (temperatura lichidului de răcire). Motorul este supraîncălzit. Opriți imediat și opriți motorul.

Stop! Oldruck Motor" (Opriți! Presiunea uleiului în motor). Presiunea uleiului este sub normal. Opriți imediat și opriți motorul.

„Bremsflussigk prufen” (Verificați nivelul lichidului de frână). Nivelul lichidului de frână a scăzut aproape la minim. Reîncărcați cât mai curând posibil.

Aceste defecțiuni sunt semnalate printr-un gong intermitent și o pictogramă indicator în stânga și dreapta liniei de afișare. Dacă apar mai multe erori în același timp, acestea sunt afișate secvenţial. Mesajele rămân până când defecțiunile sunt corectate. Aceste mesaje nu pot fi anulate cu o tastă pe ecranul de control - un semnal situat în stânga sub vitezometru.

IMPORTANȚA 2

„Kofferraum offen” (portbag deschis). Mesajul apare doar la prima pornire.

„Tour offen” (Ușa este deschisă). Mesajul apare de îndată ce viteza depășește o valoare nesemnificativă.

„Gurt anlegen” (Puneți o curea). În plus, se aprinde lampa de avertizare cu simbolul centurii de siguranță.

„Waschwasser fullen” (adăugați lichid de spălat). Nivelul lichidului prea scăzut, completați cât mai curând posibil.

„Olstand Motor prufen” (Verificați nivelul uleiului de motor). Nivelul uleiului a scăzut la minim. Număr de nivel cât mai curând posibil. Kilometraj înainte de reîncărcare: nu mai mult de 50 km.

„Bremslicht prufen” (Verificați luminile de frână). Lampa s-a ars sau a existat o defecțiune în circuitul electric.

„Abblendlicht prufen” (Verificați faza scurtă).

„Standlicht prufen” (Verificați luminile de poziție față).

„Rucklicht prufen” (Verificați luminile din spate).

„Nebellicht vo prufen” (Verificați farurile de ceață).

„Nebellicht hi prufen” (Verificați luminile de ceață spate).

„Kennzeichenl prufen” (Verificați lumina plăcuței de înmatriculare).

„Ruckfahrlicht prufen” (Verificați luminile de marșarier). Lampa s-a ars sau a existat o defecțiune în circuitul electric.

„Getriebenotprogramm” (program de control al cutiei de viteze de urgență). Contactați cel mai apropiat dealer BMW.

„Bremsbelag prufen” (Verificați plăcuțele de frână). Contactați un centru de service BMW pentru a verifica plăcuțele.

„Kuhlwasserst prufen” (Verificați nivelul lichidului de răcire). Nivelul lichidului prea scăzut.

Mesajele apar atunci cand cheia de contact este rotita in pozitia 2 (daca sunt defectiuni de gradul I de gravitate, acestea apar automat). După ce mesajele de pe ecran se sting, semnele prezenței informațiilor vor rămâne. Când apare semnul () - apelați-i prin apăsarea unei taste de pe ecranul de control - semnalul, mesajele introduse în memorie pot fi oprite până când sunt șterse automat; sau, invers, notate prin semnul prezenței informațiilor, mesajele pot fi, respectiv, recuperate din memorie.

ENGLEZĂ RUSĂ

Eliberați frâna de parcare - Eliberați frâna de parcare

VERIFICAȚI LICHIDUL DE FRANĂ-Verificați nivelul lichidului de frână

AVÂND! PRESIUNEA ULEIULUI MOTOR-Oprire! Presiune scăzută a uleiului în motor

TEMPERATURA LIQUID DE RĂCIRE-Temperatura lichidului de răcire

CAPAC DESCHIS

DESCHISĂ UȘĂ - Ușa este deschisă

VERIFICAȚI LUMINI DE FRANĂ-Verificați luminile de frână

VERIFICAȚI LĂMPILE DE FACE DE CURS

VERIFICAȚI LUMINILE SPATE-Verificați lumina spate

VERIFICAȚI LUMINILE DE PARCARE-Verificați luminile laterale

VERIFICAȚI LUMINILE DE CEAȚĂ FAȚĂ-Verificați bara lămpilor de ceață

VERIFICAȚI LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE-Verificați luminile de ceață spate

VERIFICAȚI LUMINA PĂRCUȚEI DE ÎNCADRARE-Verificați lumina plăcuței de înmatriculare

VERIFICAȚI LUMINILE REMORCĂ-Verificați luminile remorcii

VERIFICAȚI LUMINĂ FAZĂ lungă

VERIFICAȚI LUMINILE DE MARCHER-Verificați luminile de marșarier

PE. FAILSAFE PROG-Program de urgență transmisie automată

VERIFICAȚI GARNITURILE DE FRANĂ-Verificați plăcuțele de frână

LICHID DE SPĂLARE PARBRIZ SĂCĂZUT - Adăugați apă în rezervorul spălării parbrizului

VERIFICAȚI NIVELUL ULEI MOTOR-Verificați nivelul uleiului de motor

BATERIA CHEIEI DE Aprindere - Înlocuiți bateria cheii de contact

VERIFICAȚI NIVEL LIQUID DE RĂCIRE-Verificați nivelul lichidului de răcire

APRINDE LUMINA? - E lumina aprinsă?

VERIFICAȚI NIVELUL LICHIDULUI DE DIRECȚIE

OPȚIONAL:

DEFECT ANvelopa - Defect anvelopă, încetinește imediat și se oprește fără a face mișcări bruște ale roții p/

EDC INACTIVE - Controlul electronic al amortizorului nu este activ

SUSP. INACT-Sistem de autonivelare inactiv

INJECȚIE DE COMBUSTIBIL. SIS.-Verificați injectorul la un dealer BMW!

SPEED LIMIT - Ați depășit limita de viteză pe care ați setat-o ​​în computerul de bord

ÎNCĂLZIRE - Nu porniți motorul până când acest mesaj nu se stinge (încălzitorul funcționează)

Strângeți-vă curelele de siguranță - Fixați-vă centurile de siguranță

ENGINE FAILSAFE PROG - Program de protecție a motorului, contactați dealerul dumneavoastră BMW!

SETARE PRESIUNEA ANvelopelor: Setați presiunea prescrisă în anvelope

VERIFICAȚI PRESIUNEA ANvelopelor - Verificați presiunea în anvelope, reglați dacă este necesar

MONITORIZAREA ANVELURILOR INACTIVĂ - Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope defect, sistemul este inactiv

CHEIE ÎN BLOCAREA CONTACTULUI - Cheia din stânga în contact

GERMANA - RUSĂ

Sieh Betriebsanleitung Consultați instrucțiunile

Parkbremse loesen Eliberați frâna de parcare

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Verificați nivelul lichidului de frână

Kuehlwassertemperatur Temperatura lichidului de răcire excelentă

ACK ACK dezactivat

Bremslichtelektrik Comutator defect al luminii de frână

Defecțiune a sistemului de control al înălțimii Niveauregler

Stop! Oprirea motorului Oeldruck! fara presiune a uleiului in motor

Filtru de cafea cu portbagajul deschis

Ușa Tuer-offen deschisă

Pruefen von: Verificați

Lumină de frână Bremslichtelektrik

Faza scurtă

Lampa de marcare, fata

Lampa spate Rücklicht

Lampă de ceață față Nebellichtvorne

Lampă de ceață spate Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung iluminare plăcuțe de înmatriculare

Lumini pentru remorcă Anhaengerlicht

Defecțiune a transmisiei automate Getriebe

Senzor de nivel ulei motor Oelstand

Verificați Eroare de eroare a controlerului de control

Senzor Oeldruck Senzor presiune ulei

Getriebesteuerung Eroare la controlul transmisiei automate

Bremskloetze pruefen Verificați plăcuțele de frână

Waschwasserfuellen Turnați apă în rezervorul de spălare a parbrizului

Motor Oelstand Verificați nivelul uleiului de motor

Baterie Funkschluessel Baterie pentru cheia telecomenzii

Kuehlwasserstand pruefen Verificați nivelul lichidului de răcire Siehe Betriebsanleitung Vezi instrucțiunile

Parkbremse a pierdut Eliberați frâna de parcare

Bremstlussigkeit prufen Verificați nivelul lichidului de frână

Kullwassertemperatur Temperatura ridicată a lichidului de răcire

Driver ASC inclus

Bremslichtelektrik Comutator defect al luminii de frână

Amortizoare spate Niveauregelung cu inflație redusă

Stop! Oprirea motorului Oilrook! presiunea uleiului de motor

Filtru de cafea cu portbagajul deschis

Opriți Ușa deschisă

Prufen von: Verificați:

_Bremslicht _semnale de frână

_Abblendlicht _faza scurtă

_Standlicht _lumină de parcare

_Rucklicht _lumină spate

_Nebellicht vorne _lampa de ceață față

_Nebellich hinten _luci de ceață spate

_Kennzeichenlicht _lumină plăcuță de înmatriculare

_Anhangerlicht_ lumini de remorcă

_Fernlicht _lumină departe

_Ruckfabrlicht _lumină de marșarier

_Getriebe _electrician auto

_Suport senzor ulei _Senzor nivel ulei motor

_Oilstand Getriebe _Nivel ulei transmisie automată

Verificați defecțiunea controlului în gestionarea erorilor

Senzor ulei Senzor presiune ulei

Getribenotprogramm Defecțiune la controlul transmisiei

Bremsbelag pruffen Verificați plăcuțele de frână

Waschwasser fullen Turnați apă în rezervorul mașinii de spălat

Suport de ulei Pănătură motor Verificați nivelul uleiului de motor

Baterie Funkschlussel Baterii pentru cheia telecomenzii

Kullwasserstand pruffen Verificați nivelul lichidului de răcire

Bremsdruck Presiune scăzută de frânare

Cum se schimbă limba BSC

De exemplu, în engleză:

Pe caroserii E32 si E34: Cheia de contact in pozitia "1", tineti apasat butonul DREAPTA de pe tabloul de bord timp de 10-20 de secunde. Limba se va schimba cu următoarea din listă. De asemenea, puteți utiliza un computer așa cum este descris mai jos.

În caroseria E36: ​​cheia de contact în poziția „1” sau „2” (aprindere directă). Apăsați simultan butoanele „1000” și „10” de pe computer (două în stânga, sus și jos). Selectați testul „01”. După setarea limbii dorite folosind butoanele numerice, apăsați „SET”.

Pe caroseria lui E31: totul, ca și E36, doar numărul de credit „10” (unele „11”).

Pe caroserii E38 și E39: fie prin metodele descrise mai sus, fie direct prin navigație.

Traducere din engleză

Erorile opționale BMW E39 traduse din engleză sunt următoarele:

• DEFECT ANvelopa - O eroare care indică probleme cu anvelopa mașinii, se recomandă încetinirea și oprirea imediată.
• EDC INACTIV - O eroare care indică faptul că sistemul responsabil cu reglarea electronică a rigidității amortizoarelor este într-o stare inactivă.
• SUSP. INACT - O eroare care indică faptul că sistemul automat de control al înălțimii este inactiv.
• INJECȚIE DE COMBUSTIBIL. SIS. - o eroare de raportare a problemelor cu injectorul. În cazul unei astfel de erori, vehiculul trebuie verificat de către un Dealer Autorizat BMW.
• SPEED LIMIT - O eroare care raportează că limita de viteză stabilită în computerul de bord a fost depășită.
• ÎNCĂLZIRE - o eroare care indică faptul că preîncălzitorul funcționează și nu este recomandată pornirea unității de alimentare a vehiculului.
• CENTURILE DE SIGURANȚĂ HUG - un mesaj cu o recomandare de fixare a centurilor de siguranță.

Pentru a traduce mesajele de eroare pe un BMW E39, nu este necesar să vorbiți fluent în engleză sau germană, este suficient să știți ce eroare corespunde unui anumit cod și, de asemenea, să folosiți un dicționar sau un traducător online.

Descifrarea indicatoarelor de bord bmw 5 e39

• Unele dintre pictogramele grupului de instrumente prezentate aici pot diferi pentru acest corp, în funcție de anul de fabricație.

• Dacă problema funcționării oricărui indicator rămâne nerezolvată, merită luat în considerare faptul că un semnal verde în general indică întotdeauna funcționarea și funcționarea normală a sistemului, în care șoferul poate continua să conducă.

• Dacă în comandă se găsește un indicator roșu sau galben, se poate considera condiționat că unul dintre elementele sistemului mașinii nu funcționează corect, de obicei roșul indică probleme în care este mai bine să nu conduci mașina în continuare.

Decriptarea erorilor

Pentru a descifra codurile de eroare de pe BMW E39, trebuie să cunoașteți valoarea fiecărui parametru, precum și să aveți o listă completă de coduri care vă vor permite să diagnosticați vizual prezența unei anumite erori.

În acest caz, erorile sunt adesea afișate nu sub forma unui cod numeric, ci sub forma unui mesaj text, care este scris în engleză sau germană (în funcție de locul în care a fost destinată mașina: fie pentru piața internă, fie pentru export). ). Pentru a descifra erorile BMW E39, puteți folosi un traducător online sau un „dicționar offline”.

Costul de diagnosticare a erorilor pentru bmw pentru o sută de Moscova și Sankt Petersburg

Prețuri aproximative pentru diagnosticare la benzinăriile din Moscova și Sankt Petersburg:

oraș	Numele unei companii	Direcție	Număr de telefon	Preț
Moscova	motoare grele	Sfânta Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 freca.
elefant de argint	Sf. Pialovskaia, 7	7 499 488-18-88	3500 freca.
St Petersburg	Automagie	Sf. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 freca.
ClinliCar	Bolșoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 freca.

Merită să faceți o inspecție a vehiculului dacă există erori?

Această întrebare este pusă de șoferii fără experiență. Răspunsul depinde de ce mesaj sau eroare apare: Dacă codul de eroare indică probleme cu senzorii și motorul, este foarte recomandat să vizitați imediat un centru de service și să aveți o diagnoză completă a vehiculului.

Desigur, aceasta nu este cea mai ieftină opțiune, dar nu economisesc viață și sănătate. Dacă mesajele indică ulei de motor insuficient sau lipsa lichidului în rezervorul spălării, atunci aceste probleme pot fi rezolvate singur.

Rezultatele

Rezumând cele de mai sus, trebuie menționat că cunoașterea codurilor de eroare și a semnificației mesajelor care apar pe ecranul computerului de bord vă permite să determinați în timp util unde a apărut defecțiunea în mașină și să o eliminați. Unele dintre ele pot fi îndepărtate singur, în timp ce altele - numai în centrul de service.

Principalul lucru este să nu ignorați mesajele și codurile de eroare care apar, ci să înțelegeți imediat motivul apariției lor și să remediați problemele cu componentele și ansamblurile mașinii. Toate aceste acțiuni vor duce la faptul că mașina va funcționa stabil și fiabil, iar în timpul funcționării vehiculului nu vor exista situații care să afecteze siguranța vieții și sănătatea șoferului și a pasagerilor.

Desigur, mașinile germane ale concernului BMW sunt renumite pentru fiabilitatea și caracterul practic. Cu toate acestea, chiar și cele mai fiabile mașini se pot strica și eșua în timp. Pentru a preveni acest lucru, este recomandat să monitorizați cu atenție apariția mesajelor și erorilor pe tabloul de bord BMW E39 și să încercați să eliminați cauza acestora în timp util.