Inspectați mașina înainte de a pleca

Se apropie perioada excursiilor pentru sarbatorile de iarna si schiurile de weekend. Între timp, chiar și o defecțiune minoră a mașinii în timpul unei călătorii poate strica atmosfera festivă și poate reduce portofelul proprietarului. Și pentru a inspecta mașina veți avea nevoie de doar 60 de minute. Ce este inclus în recenzie? Și ce elemente putem verifica noi înșine?

Când este cel mai bun moment pentru a vizita? Cu cel puțin două săptămâni înainte îngrijire. Vom avea o mulțime de alte lucruri de făcut chiar înainte de o vacanță sau de o excursie de weekend planificată, iar 14 zile vor fi cu siguranță suficiente pentru a remedia eventualele defecte găsite în timpul inspecției.

Ce elemente trebuie verificate în timpul inspecției periodice a mașinii?

1. Verificați frânele.

Un sistem de frânare eficient înseamnă mai multă siguranță pe drum. Starea plăcuțelor de frână, care vă permite să faceți o călătorie de weekend la un site vecin, poate duce la descalificarea mașinii în cazul unei călătorii de câteva mii de kilometri. Se pare că aceasta este o distanță lungă, dar este suficient, de exemplu, să calculăm distanța din centrul Poloniei până la mare - apoi parcurgem aproape 1.000 km în ambele sensuri. Și probabil că aceasta nu este singura călătorie de vacanță.

Inspecția include verificarea stării plăcuțelor, discurilor, plăcuțelor de frână etc. cilindrii (inclusiv pentru contaminarea lor mecanică) și nivelul lichidului de frână. Merită să știți că un sistem de frânare murdar înseamnă și un consum crescut de combustibil. Mașinile moderne sunt echipate cu sisteme de monitorizare care raportează defecțiuni ale sistemului de frânare.

2. Controlul amortizorului.

Amortizoarele eficiente sunt responsabile nu numai pentru confortul de condus (suspensie) sau contactul corect roată-șosea, ci și pentru distanțe mai scurte de frânare. În atelierele profesionale, forța de frânare (după verificarea sistemului de frânare) și eficiența de amortizare a amortizoarelor sunt verificate pe linia de diagnosticare, iar șoferul primește imprimări de calculator cu rezultatele testului.

3. Controlul suspensiei.

Controlul suspensiei, de care depinde mișcarea corectă, mai ales într-o mașină cu bagaje de vacanță, este deosebit de dificilă. Drumurile poloneze nu răsfață șoferii, așa că recenzia a inclus și capace de motor, elemente de cauciuc care protejează punctele sensibile de suspensie, scuturi termice și suporturi pentru sistemul de evacuare. În acest caz, șoferul primește și o imprimare de test computerizată.

4. Inspecția anvelopelor.

Starea benzii de rulare a anvelopelor și presiunea în anvelope afectează direct siguranța la conducere și consumul de combustibil. Bandă de rulare prea joasă - mai mică de 1,6 mm - este o indicație pentru înlocuirea anvelopei pe această osie a vehiculului. Dacă nu se face acest lucru, pe o suprafață umedă un strat de apă va separa anvelopa de șosea („fenomenul de hidroplanare”), ceea ce poate duce la pierderea tracțiunii, derapaj sau distanță de oprire crescută. Deteriorarea laterală a pereților laterali ai anvelopei este de asemenea periculoasă, care poate fi cauzată de depășirea prea dinamică a bordurilor și gropilor. Orice deteriorare laterală va descalifica anvelopa și trebuie înlocuită imediat. De asemenea, este important să reglați presiunea din anvelope (inclusiv roata de rezervă) în funcție de sarcina de pe mașină.

5. Verificarea sistemului de răcire.

Răcirea defectuoasă a motorului este o cale directă către daune grave. Pe lângă verificarea lichidului de răcire, a ventilatorului și a pompei de apă, verificarea aparatului de aer condiționat este, de asemenea, importantă pentru confortul călătorilor și concentrarea șoferului. Tehnicianul service va verifica umplerea sistemului de aer condiționat, etanșeitatea acestuia și starea filtrelor și, dacă este necesar, va oferi dezinfecția. Merită să știți că pe piață sunt disponibile filtre de cărbune recomandat persoanelor care suferă de alergii la inhalare.

6. Verificaţi bateria motorului şi cureaua.

Vara, verificarea încărcării bateriei poate părea irelevantă, dar la temperaturi ridicate folosim mai des aparatul de aer condiționat, ascultăm radioul cu motorul oprit și conectăm mai multe dispozitive la brichetă, precum navigație, încărcător de telefon, frigider sau electric. pompa de saltea. La vehiculele mai vechi de cinci ani, verificarea bateriei este obligatorie. Este la fel de important să verificați cureaua de accesorii a motorului înainte de o călătorie lungă. În vehiculele moderne, accesorii cu curea, inclusiv pompa de servodirecție, compresorul de aer condiționat, pompa de apă și alternatorul.

7. Controlul fluidelor.

Pe lângă verificarea nivelului de frână și lichid de răcire, este necesar să se verifice starea uleiului de motor. O cavitate suspect de mare este o indicație absolută pentru diagnosticarea cauzei acesteia. Tehnicianul de service va furniza șoferului informațiile necesare despre ce fluide trebuie utilizate și care trebuie luate cu el pentru o călătorie lungă (tipul de fluid și simbolul său tehnic, de exemplu, vâscozitatea în cazul uleiului). De asemenea, merită să întrebați despre promoțiile sezoniere, inclusiv înlocuirea lichidelor, care au loc adesea la stațiile de service de marcă, inclusiv la noi.

8. Controlul luminii.

Toate farurile din mașină trebuie să fie în stare bună și chiar și cele trebuie să fie la fel de strălucitoare. Inspecția include verificarea fazei scurte și lungi, a luminilor de poziție și marșarier, a alarmelor și a semnalizatoarelor de direcție, precum și a luminilor de ceață și de frână. Printre elementele principale se numără și verificarea iluminării plăcuței de înmatriculare și a interiorului mașinii, precum și verificarea semnalului sonor. Merită să cumpărați un set de becuri de rezervă pe drum - costul unui set standard este de aproximativ 70 PLN. În unele țări europene - incl. în Republica Cehă, Croația și Slovacia este necesar un kit de rezervă. Acest lucru nu se aplică lămpilor cu xenon, care pot fi înlocuite doar de un atelier.

Ce poate verifica șoferul singur în mașină?

Dacă mașina a trecut recent de o inspecție periodică sau nu avem timp să vizităm stația de service, putem verifica noi înșine o duzină de elemente, petrecând nu mai mult de jumătate de oră pentru asta. Minimul strict este „EMP”, ceea ce înseamnă verificarea lichidelor, anvelopelor și farurilor.

Înainte de a pleca în vacanță, șoferul poate verifica în mod independent nivelul de frână și lichid de răcire observând indicatoarele de pe containere, care indică alimentarea minimă și maximă a fiecărui fluid. Uleiul trebuie verificat prin îndepărtarea jojei, care se află pe corpul cilindrului și are de obicei un marcaj galben. De asemenea, merită să adăugați lichid de spălare și să verificați starea lamelor ștergătoarelor.

Starea și adâncimea benzii de rulare, precum și presiunea din anvelope pot fi verificate - în timp ce sunt parcate la o benzinărie - cu ajutorul unui compresor. În majoritatea mașinilor, într-un loc proeminent în habitaclu (de exemplu, la ușă), există plăci cu valori stabilite ale presiunii aerului în diferite condiții și împărțite pe ambele osii ale mașinii. Chiar și o inspecție superficială a pereților laterali exteriori ai fiecărei anvelope va dezvălui fisuri transversale mai mari. Apropo, trebuie verificate și discurile.

Când verificați starea anvelopei de rezervă, asigurați-vă că aveți și: un cric, un suport pentru roată, o vestă reflectorizante, un triunghi de avertizare și un stingător de incendiu cu data de expirare curentă. Când împachetați bagajele, așezați triunghiul și extinctorul într-un loc ușor accesibil din portbagaj și puneți vesta în vehicul. În comparație cu restul Europei, în Polonia dotarea obligatorie a unei mașini este modestă, este doar un triunghi de avertizare și un stingător. Cu toate acestea, regulile diferă de la o țară la alta, iar Slovacia este una dintre cele mai stricte. Dacă doriți să evitați să discutați cu un polițist străin, merită să consultați reglementările actuale pe itinerariul nostru.

Puteți testa singuri toate luminile din mașină (de exemplu, folosind un perete care va afișa reflexiile fiecărui tip de lumină), deși prezența altei persoane va fi utilă în acest caz. Șoferul va avea nevoie de puțin mai mult efort pentru a înlocui becurile arse, care nu sunt disponibile la toate mărcile de mașini.

Echipamentul de bază al mașinii include și o trusă completă de prim ajutor. Cele mai importante echipamente sunt: ​​mănuși de unică folosință, mască sau tub special de respirație, peliculă termică, bandaje, pansamente, benzi elastice și de presiune și foarfece care vă vor permite să tăiați centurile de siguranță sau îmbrăcămintea.

De asemenea, puteți verifica independent starea geamurilor (în special a parbrizului), setările duzelor de spălare, oglinzile retrovizoare și claxonul. După ce ați împachetat bagajele în mașină, merită să setați și unghiul corect al farurilor, astfel încât să puteți vedea bine drumul și, în același timp, să nu orbiți traficul din sens opus.

Potrivit expertului

Marcin Rosloniec, șeful serviciului mecanic Renault Warszawa Puławska.

În fiecare an întâlnesc șoferi din ce în ce mai conștienți cărora le pasă de siguranța lor și de siguranța pasagerilor, în special a copiilor. Astfel de utilizatori de mașini sunt mai dispuși decât acum câțiva ani să decidă, de exemplu, să înlocuiască componentele sistemului de frânare - discuri, plăcuțe, lichide - fără a aștepta uzura lor completă. Inspecția mașinii înainte de alte călătorii devine una dintre etapele importante ale planificării călătoriei. Datorită acestui fapt, putem fi aproape siguri că nici măcar un mic eșec nu ne va strica vacanța de vis.