Tanc de luptă principal Leopard
Conținut
Tanc de luptă principal Leopard
Dar greutatea turelei Leopard - aproximativ 9 tone - s-a dovedit a fi semnificativ mai mică decât cea a tancurilor similare (aproximativ 15 tone). Masa mică a turelei a facilitat funcționarea sistemului de ghidare și a vechiului mecanism de traversare a turelei, care a fost folosit pe tancul M48 Patton. În dreapta în fața carcasei se află scaunul șoferului. Deasupra acestuia, în acoperișul carenei, se află o trapă, în capacul căreia sunt montate trei periscoape. Cel din mijloc este ușor de îndepărtat, iar în locul lui este instalat un dispozitiv de vedere nocturnă pentru a conduce rezervorul în condiții de vizibilitate slabă. În stânga scaunului șoferului se află un suport de muniție cu o parte din încărcătura de muniție, oferind încărcătorului un acces relativ ușor la încărcătura de muniție în aproape orice poziție a turelei față de carcasa tancului. Locul de lucru al încărcătorului este situat în turelă, în stânga pistolului. Pentru accesul la rezervor și ieșirea din acesta, încărcătorul are o trapă separată în acoperișul turnului.
Tancul de luptă principal „Leopard-1” pe exerciții În partea dreaptă a turelei, lângă trapa încărcătorului, există o trapă pentru comandantul de tanc și trapa. Locul de muncă al tunarului este în fața turelei din dreapta. Comandantul tancului este situat puțin deasupra și în spatele lui. Armamentul principal al „Leopardului” este pistolul englezesc 105-mm L7AZ. Încărcătura de muniție, constând din 60 de focuri, include obuze perforante, de subcalibru cu palet detașabil, obuze explozive puternice cumulative și perforatoare cu explozivi din plastic. O mitralieră de 7,62 mm este asociată cu un tun, iar a doua este montată pe o turelă în fața trapei încărcătorului. Pe părțile laterale ale turnului erau montate lansatoare de grenade pentru așezarea paravanelor de fum. Gunnerul folosește un telemetru monocular stereoscopic și o vizor telescopic, iar comandantul folosește o vizor panoramică, care este înlocuită cu infraroșu noaptea. Rezervorul are o mobilitate relativ mare, care este asigurată de utilizarea unui motor diesel multicombustibil în formă de V cu 10 cilindri MV 838 Ka M500 cu o capacitate de 830 litri. Cu. la 2200 rpm și o transmisie hidromecanică 4NR 250. Șasiul rezervorului (la bord) include 7 role de șenile din aliaje ușoare cu suspensie independentă cu bară de torsiune, o roată motoare montată pe spate, un volan montat în față și două de susținere. role. O mișcare verticală destul de semnificativă a roților de drum față de corpul rezervorului este controlată de limitatoare. Amortizoarele hidraulice sunt conectate la balansoarele primei, a doua, a treia, a șasea și a șaptea suspensii. Şenilele de şenile sunt echipate cu plăcuţe de cauciuc, care permit rezervorului să se deplaseze de-a lungul autostrăzii fără a-i deteriora învelişul. „Leopard-1” este echipat cu o unitate de filtru-ventilație care asigură activitatea normală a echipajului timp de 24 de ore, și un sistem de echipamente de stingere a incendiilor. Cu ajutorul echipamentelor pentru conducerea subacvatică pot fi depășite obstacolele de apă de până la 4 m adâncime.Comunicarea se realizează cu ajutorul stației radio 5EM 25, care funcționează într-o gamă largă de frecvențe (26-70 MHz) pe 880 de canale, 10 din care sunt programabile. Când utilizați antene standard, raza de comunicare ajunge la 35 km. La începutul anilor 70 în Germania, pentru a îmbunătăți calitățile de luptă ale tancului Leopard-1, a fost realizată modernizarea sa treptată. Primul model modernizat a primit denumirea „Leopard-1A1” (1845 de vehicule au fost produse în patru serii). Tancul este echipat cu un stabilizator de armament principal cu două planuri, țeava pistolului este acoperită cu o carcasă termoizolantă.
Tancul de luptă principal „Leopard-1”. Pentru o protecție suplimentară a părților laterale ale carenei, sunt instalate parapeturi laterale. Tampoane de cauciuc au apărut pe șenile omizii. Tancurile „Leopard-1A1A1” se disting prin armura exterioară suplimentară a turnului, realizată de compania „Blom und Voss”. Este alcătuită din plăci de blindaj îndoite cu un strat de acoperire artificială aplicată pe acestea, care sunt atașate la turn cu șuruburi. conexiuni. O placă de blindaj este, de asemenea, sudată pe partea din față a acoperișului turelei. Toate acestea au dus la o creștere a greutății de luptă a tancului cu aproximativ 800 kg. Aparatele din seria A1A1 au o siluetă foarte distinctă care le face ușor de recunoscut. După următoarea etapă de modernizare, a apărut modelul Leopard-1A2 (au fost produse 342 de mașini). Ele se disting prin armura întărită a turelei turnate, precum și prin instalarea de dispozitive de vedere pe timp de noapte fără iluminare în locul celor active anterioare utilizate de comandantul și șoferul tancului. În plus, au fost îmbunătățite filtrele de aer ale motorului și sistemul de filtru-ventilație pentru protecție împotriva armelor de distrugere în masă. În exterior, tancurile din seriile A1 și A2 sunt destul de greu de distins. Tancul Leopard-1AZ (110 unități produse) are o nouă turelă sudată cu blindaj distanțat. Noul turn a permis nu numai îmbunătățirea calității protecției, ci și creșterea dimensiunii compartimentului de luptă datorită nișei mari din spate. Prezența unei nișe a avut un efect pozitiv asupra echilibrării întregului turn. Un periscop a apărut la dispoziția încărcătorului, permițând o vedere circulară. Modelul Leopard-1A4 (produse 250 de tancuri) este echipat cu un nou sistem de control al focului, care include un computer balistic electronic, o vizor panoramică combinată (zi și noapte) a comandantului cu o linie de vedere P12 stabilizată și o vizor principal pentru un trăgător. Telemetru stereoscopic EMEZ 12A1 cu mărire de 8 și 16x. Până în 1992, Bundeswehr a primit 1300 de vehicule Leopard-1A5, care reprezintă o modernizare suplimentară a modelelor Leopard-1A1 și Leopard-1A2. Tancul modernizat este echipat cu elemente mai moderne ale sistemului de control al focului, în special vizorul trăgatorului cu un telemetru laser încorporat și un canal de imagini termice. Au fost aduse unele îmbunătățiri la stabilizatorul pistolului. În următoarea etapă de modernizare, este posibil să înlocuiți pistolul cu răni de 105 mm cu un calibru de 120 mm cu alezaj neted. Caracteristicile de performanță ale tancului de luptă principal „Leopard-1” / „Leopard-1A4”
Pe baza tancului Leopard-1, a fost creată o familie de vehicule blindate pentru diverse scopuri, inclusiv Gepard ZSU, vehiculul blindat standard de reparare și recuperare, stratul de pod al tancului și tancul de sapator Pioneerpanzer-2. Crearea tancului Leopard-1 a fost un mare succes pentru industria militară germană. Multe țări au comandat aceste mașini în Germania sau au achiziționat licențe pentru producția lor pe propria lor bază industrială. În prezent, tancuri de acest tip sunt în serviciu cu armatele din Australia, Belgia, Canada, Danemarca, Grecia, Italia, Olanda, Norvegia, Elveția, Turcia și, bineînțeles, Germania. Tancurile Leopard-1 s-au dovedit a fi excelente în timpul funcționării și acesta a fost motivul pentru care majoritatea țărilor enumerate mai sus, după ce au început să-și rearmeze forțele terestre, și-au îndreptat ochii spre Germania, unde au apărut vehicule noi - tancurile Leopard-2. Și din februarie 1994, „Leopard-2A5”.
Tancul de luptă principal „Leopard-2”Dezvoltarea celui de-al treilea tanc de generație postbelică a început în 1967, ca parte a proiectului MBT-70, împreună cu Statele Unite. Dar doi ani mai târziu, a devenit clar că din cauza dezacordurilor care apar în mod constant și a costurilor tot mai mari, proiectul nu va fi implementat. După ce și-au pierdut interesul pentru dezvoltarea comună, germanii și-au concentrat eforturile pe propriul lor tanc experimental KRG-70, care a fost numit „Kyler”. În această mașină, specialiștii germani au folosit numeroase soluții de proiectare găsite în timpul implementării unui proiect comun. În 1970, Germania și Statele Unite au trecut în cele din urmă la crearea propriilor tancuri naționale. În același an, a fost încheiat un acord între RFG și SUA privind standardizarea programelor lor de tancuri. Acesta prevedea unificarea principalului armament, muniție, sisteme de control al focului, motor, transmisie și șenile. În conformitate cu acest acord, a fost fabricată o nouă versiune a tancului Leopard în proiectarea carenei și a turelei, a căror armură multistrat distanțată a fost utilizată și a fost instalat un nou sistem de control al focului. În 1976, au fost efectuate teste comparative ale acestui tanc cu americanul XM1. După ce SUA au refuzat să accepte Leopard-2 ca un singur tanc NATO, Ministerul German al Apărării a plasat în 1977 o comandă pentru producția a 800 de mașini de acest tip. Producția în serie a tancurilor principale Leopard-2 a început în același an la fabricile Krauss-Maffei (antreprenorul principal) și Krupp-Mack Maschinenbau. Ei au produs 990, respectiv 810 dintre aceste tancuri, care au fost livrate forțelor terestre din 1979 până la mijlocul anului 1987, când a fost finalizat programul de producție Leopard-2 pentru armata germană. În 1988-1990, a fost plasată o comandă suplimentară pentru producția a 150 de vehicule Leopard-2A4, care urmau să înlocuiască tancurile Leopard-1A4 vândute Turciei. Apoi au fost comandate alte 100 de unități - de data aceasta chiar ultimele. Din 1990, producția de „Leoparzi” a fost întreruptă, totuși, vehiculele disponibile în armată sunt în curs de modernizare, proiectate pentru perioada de până în 2000. Include consolidarea protecției blindajului carenei și turelei, instalarea unui sistem de informare și control al tancului, precum și îmbunătățirea unităților de tren de rulare. În acest moment, forțele terestre germane au 2125 de tancuri Leopard-2, care sunt echipate cu toate batalioanele de tancuri.
Probă de serie a tancului de luptă principal „Leopard-2A5”. Caracteristicile de performanță ale tancului de luptă principal „Leopard-2” / „Leopard-2A5”
A se vedea, de asemenea:
Surse:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
În iulie 1963, Bundestagul a decis să lanseze producția de masă a noului tanc. Primele tancuri, numite „Leopard-1”, au intrat în unitățile de tancuri ale Bundeswehr în august 1963. Tancul „Leopard” are un aspect clasic. În dreapta în fața carenei se află scaunul șoferului, în turelă - în partea de mijloc a carenei este instalat armamentul principal al tancului, acolo sunt amplasați și ceilalți trei membri ai echipajului: comandant, trăgător și încărcător. În pupa se află compartimentul de putere cu motorul și transmisia. Corpul rezervorului este sudat din plăci de blindaj laminate. Grosimea maximă a armurii frontale a carenei ajunge la 70 mm la un unghi de 60°. Turnul turnat este construit cu o grijă extraordinară. Înălțimea sa mică este caracteristică - 0,82 m până la acoperiș și 1,04 m până la punctul cel mai înalt al dispozitivelor de observare ale comandantului situate pe acoperiș. Cu toate acestea, înălțimea nesemnificativă a turnului nu a dus la o scădere a înălțimii compartimentului de luptă al tancului Leopard-1, care este de 1,77 m și 1,77 m.
Tanc german Leopard 2A7 +
Rezervoare pentru export
Tancuri „Leopard”. Germania. A. Merkel.
Vânzarea de leoparzi către Arabia Saudită
Der Spiegel: despre tehnologia rusă
