Tanc de luptă principal tip 90 Imediat după crearea tancului Type 74 (învechit din punct de vedere moral aproape în faza de proiectare), conducerea militară japoneză decide să creeze un tanc mai puternic, mai modern, complet fabricat la unitățile de producție japoneze. Acest vehicul de luptă trebuia să poată concura în condiții egale cu principalul tanc sovietic T-72. Ca urmare, crearea TK-X-MBT (indexul mașinilor) a început în 1982, în 1985 au fost create două prototipuri ale tancului, în 1989 proiectul a fost finalizat, în 1990 tancul a fost adoptat de armata japoneză. Soluția originală japoneză este un încărcător automat dezvoltat de Mitsubishi. Raftul de muniție automat este situat într-o nișă dezvoltată a turnului. În momentul încărcării, pistolul trebuie blocat într-o poziție orizontală față de acoperișul turnului, ceea ce corespunde unui unghi de elevație zero. Echipajul tancului este separat de muniție printr-o partiție blindată, iar în acoperișul nișei turelei există panouri de ejectare, ceea ce contribuie la creșterea nivelului de protecție a tancului. Sistemul de control al focului dezvoltat de Mitsubishi include un telemetru laser, dispozitive de observare și ghidare pentru tunner stabilizate într-un singur plan (fabricat de Nikon Corporation), dispozitive de observare panoramică și ghidare pentru comandant stabilizat în două planuri (produs de compania optică Fuji Photo”), un dispozitiv termic. imager („Compania Fujitsu”), un computer balistic digital, un sistem automat de urmărire a țintei și un set de senzori. Calculatorul electronic balistic ia în considerare automat corecțiile pentru viteza țintei, vântul lateral, raza țintei, ruliu axului trunionului pistolului, temperatura aerului și presiunea atmosferică, viteza proprie a rezervorului și uzura alezajului. Corecțiile pentru temperatura încărcăturii și tipul de împușcare sunt introduse în ea manual. Controlul funcționării sistemului de control al incendiului se realizează printr-un sistem automat încorporat. O mitralieră de 7,62 mm asociată cu un tun, o mitralieră antiaeriană M12,7NV de 2 mm pe acoperișul turelei și șase lansatoare de grenade fumigene au fost instalate ca arme auxiliare și suplimentare. Ambii membri ai echipajului situati in turela tancului pot controla armele auxiliare. Cu toate acestea, sistemul de control al focului acordă prioritate comenzilor comandantului. Pistolul este stabilizat în două planuri, țintirea se efectuează folosind acționări complet electrice. Sistemul de control al incendiului (FCS) este completat de un sistem de avertizare cu privire la iradierea unui tanc cu un fascicul laser de sisteme antitanc pentru distrugerea vehiculelor blindate. Datorită unui sistem hidraulic închis cu pompă centrală, este posibilă reglarea unghiului de înclinare a rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde posibilitățile de îndreptare a pistolului către țintă fără a crește înălțimea rezervorului. Suspensia rezervorului este hibridă: include atât servomotoare hidropneumatice, cât și arbori de torsiune. Servomotoarele hidropneumatice sunt montate pe cele două roți din față și două ultimele roți de drum pe fiecare parte. Datorită unui sistem hidraulic închis cu pompă centrală, este posibilă reglarea unghiului de înclinare a rezervorului în plan longitudinal, ceea ce extinde posibilitățile de îndreptare a pistolului către țintă fără a crește înălțimea rezervorului, precum și jocul în intervalul de la 200 mm la 600 mm. Trenul de rulare include șase roți de drum cu fronton și trei role de sprijin la bord, roți motrice din spate și ghidaje față. Potrivit unor informații, pentru rezervorul de tip 90 au fost dezvoltate două tipuri de șine, care ar trebui utilizate în funcție de condițiile de funcționare ale rezervorului. Rezervorul este echipat cu un motor diesel turbocompresor, în doi timpi, în 10 cilindri, în formă de V, răcit cu lichid, care dezvoltă o putere de 1500 CP la 2400 rpm, o transmisie hidromecanică cu un convertor de cuplu blocabil, o cutie de viteze planetară și o transmisie hidrostatică în balansoar. conduce. Masa transmisiei nu depășește 1900 kg, în total cu masa motorului egală cu 4500 kg, ceea ce corespunde standardelor mondiale. În total, industria militară japoneză a produs aproximativ 280 de tancuri de acest tip. Există informații despre reducerea producției tancului, inclusiv din cauza costului său ridicat - 800 de milioane de yeni (aproximativ 8 milioane de dolari) costul unui vehicul, Japonia intenționează să investească fondurile eliberate în sistemele de apărare antirachetă ale țării. Pe baza șasiului rezervorului de tip 90 a fost dezvoltat un vehicul de suport tehnic cu aceeași denumire (după cum puteți vedea, în Japonia, este permisă existența diferitelor vehicule cu același indice). Caracteristicile de performanță ale tancului de luptă principal Tip 90  Greutate de luptă, т 50 echipaj, oameni 3 Dimensiuni, mm: lungime cu pistolul înainte 9700 lățime 3400 înălțime 2300 degajare 450 (200-600) armura, mm   combinate tragatori:   120 mm pistol L44-120 sau Ph-120 cu țeava lină; mitraliera Browning M12,7NV de 2 mm; Mitralieră de 7,62 mm Motor diesel, în formă de V „Mitsubishi” ZG 10 cilindri, răcit cu aer, putere 1500 c.p. la 2400 rpm Presiunea specifică a solului, kg/cm 0,96 Viteza autostrăzii km / h 70 Croazieră pe autostradă km 300 Depășirea obstacolelor: inaltimea peretelui, м 1,0 lățimea șanțului, м 2,7 adâncimea vadului, м 2,0 Surse: A. Miroşnikov. Vehicule blindate ale Japoniei. Revista militară străină; G.L. Kholyavsky „Enciclopedia completă a tancurilor mondiale 1915 - 2000”; Chris Chant, Richard Jones „Tancuri: peste 250 de tancuri și vehicule blindate de luptă din lume”; Christopher F. Foss. Manualele lui Jane. Tancuri și vehicule de luptă”; Murakhovsky V.I., Pavlov M.V., Safonov B.S., Solyankin A.G. Tancuri moderne.