Principalele dezavantaje ale Lada Priora

Lada Priora este o mașină autohtonă care nu cu mult timp în urmă a înlocuit a zecea familie VAZ. Dar, în mare, acesta nu este nici măcar un model nou, ci doar o restyling a celui precedent. Dar, desigur, mașina a devenit mai modernă și sunt multe inovații care au apărut în această mașină.

Pentru cei care încă urmează să cumpere o Lada Priora și doresc să afle despre principalele sale deficiențe, vom încerca mai jos să vorbim despre ce puncte dureroase rămân și ce să caute în primul rând atunci când conduc o mașină.

Contra Priori și răni vechi din „Zeci”

Aici aș dori să împart totul în subpuncte pentru a fi mai mult sau mai puțin clar. Mai jos vom lua în considerare atât deficiențele din caroserie, cât și principalele unități, cum ar fi motorul, cutia de viteze etc.

Ce poate face motorul Priora?

În acest moment, absolut toate mașinile acestei familii, sedan-urile, hatchback-urile și break-urile sunt echipate cu doar motoare cu 16 supape.

• Primul motor cu ardere internă, care este instalat pe mașini, are un indice de 21126. Volumul său este de 1,6 litri și 16 supape sunt situate în chiulasa. Puterea acestui motor este de 98 de cai.
• Al doilea este noul motor 21127, care a început recent să fie instalat. Se distinge prin puterea crescută până la 106 CP. datorită receptorului mărit.

Dar acela, că al doilea ICE - are o caracteristică destul de neplăcută. Când arborele cotit și arborele cu came se rotesc independent unul de celălalt, pistoanele și supapele se ciocnesc. Acest lucru se întâmplă în cazuri precum cureaua de distribuție ruptă. Deci, în timpul funcționării, acordați o atenție deosebită stării curelei de distribuție, astfel încât să nu existe semne de delaminare și rafale pe ea. De asemenea, ar trebui să schimbați rola și cureaua însăși la timp pentru a vă proteja cumva de o defecțiune neplăcută!

Dezavantaje corporale

Cele mai slabe puncte ale caroseriei lui Priora sunt arcurile roților din față și din spate. În special, rugina începe să apară în punctele de fixare ale căptușelii aripii, adică acolo unde șuruburile sunt înșurubate. Aceste locuri trebuie tratate cu grijă cu mastic anticoroziv.

De asemenea, partea inferioară a ușilor din față și din spate este cea mai susceptibilă la coroziune. Și în unele cazuri, încep să ruginească nu pe exterior, ci pe interior, ceea ce nu este imediat vizibil. Prin urmare, cavitățile ascunse ale ușilor trebuie prelucrate.

Probleme cu cutia de viteze

Principalele dezavantaje ale cutiei de viteze Priora și ale tuturor VAZ-urilor anterioare cu tracțiune față sunt sincronizatorii slabi. Când se uzează, începe o criză la schimbarea vitezelor. Cred că mulți proprietari sunt familiarizați cu asta, mai ales când trec de la prima treaptă la a doua.

Salon si spatiu

Este demn de remarcat aici că salonul nu este atât de mare și confortabil. În special, ți se va părea mic și incomod dacă ai mai călătorit la Kalina - există mult mai mult spațiu acolo. Nu merită să vorbim despre scârțâitul panoului de instrumente, deoarece toate mașinile autohtone, inclusiv Kalina și Grant, nu sunt lipsite de acest lucru. Deși în ceea ce privește calitatea plasticului, putem spune că totul aici este puțin mai bun decât cel al mașinilor de mai sus.