Caracteristicile dispozitivului, avantaje și dezavantaje ale unui demaror de viteze

Starterul este un dispozitiv care joacă un rol critic în sistemul de pornire a motorului. Una dintre varietățile sale este un starter cu cutie de viteze. Acest mecanism este recunoscut ca fiind cel mai eficient și asigură cel mai rapid pornire posibilă a motorului cu ardere internă. Totuși, împreună cu numeroasele sale avantaje, are și dezavantajele sale.

Ce este un starter cu cutie de viteze

Un demaror de viteze este unul dintre cele mai comune tipuri de dispozitive care asigură pornirea motorului într-o mașină. Cutia de viteze este capabilă să schimbe turația și cuplul arborelui de pornire, îmbunătățind performanța acestuia. În funcție de condițiile specificate, cutia de viteze poate crește și reduce numărul de cuplu. Pornirea rapidă și ușoară a motorului este asigurată datorită interacțiunii eficiente a bendixului și armăturii, între care se află cutia de viteze.

Mecanismul de pornire cu cutie de viteze facilitează pornirea motorului, chiar și la temperaturi scăzute. Prin urmare, în regiunile cu climă rece, se recomandă instalarea acestui tip de dispozitiv pe mașini.

Proiectarea și schema demarorului

Un starter cu cutie de viteze constă din mai multe părți principale, care includ:

• bendix (roată liberă);
• motor electric;
• releu retractor;
• cutie de viteze (de obicei planetară);
• masca;
• furculiţă.

Rolul principal în funcționarea elementului îl are reductorul. Prin el, bendixul interacționează cu motorul, pornind cu succes motorul cu ardere internă chiar și cu o încărcare redusă a bateriei.

Funcționarea demarorului cu cutia de viteze are loc în mai multe etape:

1. curentul se aplică înfășurărilor releului solenoid;
2. armătura motorului electric este trasă, releul își începe activitatea;
3. Bendix este inclus în lucrare;
4. contactele patch-ului sunt închise, li se aplică o tensiune electrică;
5. motorul de pornire este pornit;
6. rotația armăturii începe, cuplul este transmis la bendix prin cutia de viteze.

După aceea, bendixul acționează asupra volantului motorului, începând rotația acestuia. În ciuda faptului că mecanismul de funcționare este practic același cu un demaror convențional, transmiterea cuplului prin cutia de viteze oferă o eficiență mai mare în pornirea motorului.

Diferențe față de un starter convențional

Prezența unei cutii de viteze este o diferență structurală importantă față de versiunea convențională.

• Mecanismul de transmisie este mai eficient. De exemplu, un demaror cu cutie de viteze este capabil să pornească motorul cu ardere internă chiar și cu un nivel scăzut al bateriei. Într-o mașină cu un demaror convențional, motorul pur și simplu nu va porni în acest caz.
• Starterul cu cutie de viteze nu are spline care interacționează cu bendixul standard.
• Carcasa angrenajului este fabricată din plastic durabil. Acest lucru reduce semnificativ costul construcției.
• Un demaror cu cutie de viteze necesită un consum mai mic de energie. Este capabil să funcționeze chiar și la tensiune scăzută. Acest lucru asigură pornirea eficientă a motorului în condiții dificile.

Avantaje și dezavantaje de proiectare

Un demaror de viteze este considerat a fi o opțiune de dispozitiv mai avansată și mai fiabilă. Cu toate acestea, dacă mecanismul nu ar avea dezavantaje, utilizarea acestui tip de starter ar fi mult mai răspândită.

Avantajele importante includ:

• cel mai rapid pornire a motorului chiar și la temperaturi scăzute;
• consum redus de energie;
• dimensiuni compacte și greutate redusă.

Împreună cu profesioniștii, demarorul de viteze are dezavantajele sale:

• complexitatea reparației (de multe ori mecanismul trebuie doar înlocuit);
• slăbiciune a structurii (pentru a reduce greutatea, se folosesc piese din plastic care pot rezista sarcinii numai până la anumite limite).

Defecțiuni frecvente

În cazul unei defecțiuni a demarorului, apar inevitabil probleme la pornirea motorului. Dacă motorul cu ardere internă își începe activitatea cu dificultate, pot exista mai multe motive.

• Motorul de pornire nu funcționează când cheia este rotită în blocarea contactului. Defecțiunea trebuie căutată în contactele de patch-uri ale releului solenoid. După ce ați dezasamblat dispozitivul, trebuie să verificați contactele, dacă se constată o defecțiune, înlocuiți-le.
• Motorul de pornire este OK, dar motorul nu pornește bine. Pot apărea probleme în cutia de viteze sau în bendix. Se recomandă demontarea demarorului și verificarea articolelor specificate. Dacă eroarea este confirmată, piesele cu probleme pot fi înlocuite sau poate fi achiziționat un nou starter.
• Releul retractorului funcționează corect, dar problemele legate de pornirea motorului cu ardere internă sunt încă prezente. Motivul este probabil ascuns în înfășurarea motorului.

Dacă se găsesc probleme cu funcționarea cutiei de viteze, se recomandă înlocuirea demarorului cu una nouă.

Fără experiență, este extrem de dificil să reparați un starter cu o cutie de viteze. După ce ați dezasamblat dispozitivul, puteți verifica numai integritatea pieselor sale. Este mai bine să încredințați eliminarea problemelor legate de înfășurare unui electrician auto.

Este recomandat să alegeți un demaror cu cutie de viteze pentru șoferii care operează în mod constant o mașină în climă rece. Dispozitivul va oferi un pornire mai stabilă a motorului atunci când un demaror convențional poate fi lipsit de putere. Mecanismul de transmisie are o durată de viață crescută. Principalul dezavantaj al structurii este că este practic reparațional.