Caracteristici care înlocuiesc toba de eșapament din spate cu un VAZ 2107-2105
De obicei, dacă mașina a fost cumpărată de dvs. de la zero, atunci toba de eșapament din fabrică și restul sistemului de evacuare se pot îndepărta cu ușurință de cel puțin 70 km, ceea ce a fost testat pe experiența personală de operare a multor mașini autohtone. Și după instalarea altuia cumpărat într-un magazin, o problemă constantă începe cu arderea chiar și după mai puțin de 000 de mii de km. Dacă este prima dată când efectuați această procedură, atunci cred că instrucțiunile pe care le-am făcut vă vor ajuta în acest sens.
Pentru a face această reparație cât mai rapidă și convenabilă posibil, este mai bine să folosiți tot felul de unelte, inclusiv capete și mânere cu clichet, pe care le voi enumera mai jos:
- Cheie pentru 13 cu cap deschis sau cu capac
- Capul adânc 13
- Mâner cu clichet
- Clește
- ciocan
- Șurubelniță plată
Deoarece partea inferioară a mașinii și sistemul de evacuare al VAZ 2107 și 2105 sunt expuse constant la substanțe de mediu, apă, zăpadă, tot felul de reactivi, poate fi foarte problematică să deșurubați piulițele de fixare. Prin urmare, este mai bine să pulverizați mai întâi îmbinările cu un lubrifiant penetrant, cum ar fi WD-40. Personal, folosesc vaselina Ombra, totusi, la fel ca instrumentul acestei firme, sunt pe deplin multumit. Așa arată o cutie de așa ceva:
Când șuruburile s-au dezactivat ușor, puteți încerca să le deșurubați, mai întâi smulgeți cu o cheie obișnuită la joncțiunea toba de eșapament și rezonator:
Și apoi cel mai bine este să folosiți un clichet, deoarece puteți deșuruba totul cu el în jumătate de minut:
Când piulițele sunt deșurubate, este necesar să mutați clema spre stânga, astfel încât să nu interfereze cu noi în timpul lucrărilor ulterioare. În continuare, încercăm să împingem ușor marginile tobei de eșapament cu o șurubelniță plată, aproximativ așa cum se arată în fotografia de mai jos:
Apoi puteți doborî toba de eșapament de pe rezonator cu lovituri de ciocan:
După aceea, ar trebui să obțineți ceva de genul acesta:
În continuare, rămâne să eliberați toba de eșapament de benzile de cauciuc de suspensie, dintre care două sunt în centru:
Și o bandă elastică este situată chiar în spatele tobei de eșapament, acolo trebuie mai întâi să scoateți știftul cu un clește sau un cui, deoarece pentru mulți proprietari, el este cel care îndeplinește funcția unui știft:
Acum puteți scoate liber toba de eșapament din mașină, deoarece nimic altceva nu o ține:
Înlocuirea se efectuează în ordine inversă. Dacă sunteți interesat de prețul unui nou eșapament VAZ 2107 și al altor modele clasice, atunci acesta este de aproximativ 500 până la 1000 de ruble, în funcție de locul de cumpărare și de producător. Dar nu recomand să cumpărați unul ieftin, deoarece poate să nu lase nici măcar 15 km, iar zumzetul de la el va fi doar îngrozitor!
