Uscător de combustibil. Curățăm rezervorul de gaz de apă

Mecanisme de formare a umidității în rezervorul de gaz și consecințele acestui fenomen

Există două căi principale prin care apa pătrunde într-un rezervor de combustibil.

1. Condens normal din aer. Vaporii de apă sunt întotdeauna prezenți în atmosferă într-o oarecare măsură. Când intră în contact cu suprafețe dure (în special la temperaturi scăzute), umiditatea se condensează în picături. Capacul rezervorului de benzină cu cel mai simplu design are o gaură prin care aerul din mediul înconjurător intră în el atunci când nivelul de combustibil scade (presiunea excesivă este de asemenea evacuată prin această supapă). Acest lucru previne formarea unui vid. În modelele mai avansate ale rezervoarelor de gaz, sunt furnizate așa-numitele adsorbante. Cu toate acestea, în orice caz, aerul din exterior intră în rezervor, umiditatea se condensează în picături și curge spre fund.
2. Benzină îmbogățită cu apă la realimentarea la benzinăriile cu un nivel scăzut de control. Nivelul apei, precum și conținutul de parafine, cifra octanică și mulți alți indicatori trebuie controlate cu strictețe pentru fiecare lot de combustibil care intră în rezervoarele benzinăriei. Cu toate acestea, adesea analiza este abordată cu neglijență sau ei închid ochii la o cantitate inacceptabil de mare de apă. Și chiar de la pistolul de la benzinărie, apa intră în rezervor.

Majoritatea rezervoarelor de combustibil sunt echipate cu o nișă specială, așa-numita carter. Acumulează apă și alte impurități grele. Cu toate acestea, capacitatea acestui rezervor este limitată. Și mai devreme sau mai târziu, apa va începe să curgă în sistemul de combustibil. Acest lucru poate provoca mai multe consecințe negative.

• Înghețarea apei în conducta de combustibil, filtru, pompă și chiar injectoare. Va duce la defectarea parțială sau completă a sistemului de combustibil. Această problemă se găsește adesea la mașinile mai vechi în timpul funcționării de iarnă.
• Coroziunea accelerată a pieselor metalice ale sistemului de combustibil. Apa inițiază procesele de coroziune.
• Funcționare instabilă a motorului. Când conduceți pe un drum accidentat, cu un nivel critic de umiditate în rezervorul de benzină, admisia de combustibil va prelua parțial apă. Acest lucru va cauza funcționarea defectuoasă a motorului.

Pentru a preveni acest fenomen, au fost create uscătoare de combustibil.

Cum funcționează uscătoarele cu combustibil?

Sarcina principală a oricărui uscător de combustibil este să elimine fără probleme apa din rezervorul de benzină, cu consecințe minime pentru motor. Activitatea acestor fonduri poate fi împărțită condiționat în 2 etape.

1. Amestecarea cu combustibil și apă de legare la nivel structural. Este important de înțeles aici că niciunul dintre dezumidificatoare nu efectuează transformări chimice cu moleculele de apă. Componentele active sunt legate doar de moleculele de apă, nu din cauza atomului, ci datorită forțelor moleculare de interacțiune. Mănunchiurile rezultate de molecule de apă și alcooli ai desicantului sunt aproximativ egale ca densitate cu combustibilul. Adică nu cad. Și amestecat uniform cu combustibil.
2. Îndepărtarea umidității în formă legată din rezervor. Împreună cu combustibilul, moleculele desicante transportă apa din rezervor. În această formă, atunci când umiditatea intră în camera de ardere în cantități minime, practic nu afectează funcționarea sistemului de combustibil și a motorului în ansamblu.

Toți producătorii folosesc aceleași substanțe active - alcooli care se pot lega cu apa. Și eficacitatea acestui sau aceluia aditiv este în mare măsură determinată de concentrația acestor alcooli. Într-o măsură mai mică, prezența unor componente suplimentare care îmbunătățesc activitatea substanței active și reduc efectul agresiv al compoziției. Aproximativ aceeași părere este împărtășită și de șoferii. În recenzii, se urmărește din ce în ce mai mult următoarea idee: cu cât instrumentul este mai scump, cu atât funcționează mai eficient.

Uscătoare de combustibil populare

Luați în considerare cele mai populare produse destinate în principal utilizării pe timp de iarnă. Adică atunci când problema este cea mai urgentă.

1. Liqui Moly Fuel Protect. Potrivit exclusiv pentru motoarele pe benzină. Nu numai că leagă și elimină apa, dar și dezgheța depunerile de gheață de pe fundul rezervorului. Cea mai scumpă dintre toate opțiunile. Și-a dovedit în mod repetat eficacitatea în condiții de laborator și reale.
2. Curatator de iarna pentru uscatoare cu gaz Hi-Gear. Un instrument conceput pentru motoarele pe benzină. Are aceeași acțiune ca și aditivul de la Liquid Moli. Potrivit unor rapoarte, funcționează ceva mai eficient și costă mai puțin.
3. Uscător universal de combustibil pentru iarnă Lavr. Un produs universal care este la fel de bine potrivit atât pentru motoarele diesel, cât și pe benzină. Funcționează ceva mai rău decât concurenții, dar în același timp costă mai puțin și este combinat cu orice sisteme de alimentare. Folosit adesea de șoferi în extrasezon pentru prevenire.

După cum au arătat testele, toate dezumidificatoarele de mai sus funcționează. Eficiența este în general direct proporțională cu prețul.

Uscător de combustibil. Care este cel mai bun mod de a face față? Test de durabilitate. Recenzie de avtozvuk.ua