De la Benz la Koenigsegg: istoria recordului mondial de viteză

Puțini credeau că este posibil. Cu toate acestea, pe 10 octombrie, SSC Tuatara nu numai că a reușit să doboare recordul mondial oficial de viteză al lui Koenigsegg Agera RS (și al neoficialului Bugatti Chiron), dar a depășit și uimitoarea limită de 500 de kilometri pe oră. Ce progres de la primul record - 19 km/h, stabilit de Benz Velo acum 126 de ani! Istoria acestui record este, de asemenea, o istorie a progresului și a inspirației în industria auto, așa că merită reținută.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Prima mașină de producție, în jur de 1200 de unități, este alimentată de un motor monocilindric de 1045 cmc. cm și putere ... o putere și jumătate.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Înregistrarea vitezei sa îmbunătățit de multe ori între 1894 și 1949, dar încă nu există reguli stabilite pentru măsurarea și validarea acesteia.

Prima realizare modernă este XK120, echipat cu un șase inline de 3,4 litri cu o capacitate de 162 de cai putere. O versiune special reglată ajunge chiar și la 214 km/h, dar recordul mașinii de producție este înregistrat sub forma unui record.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testarea a fost efectuată de Automobil Revue pe un vehicul de producție cu un motor de 215 cai putere de XNUMX litri în linie-șase.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT este propulsat de un motor cu 3670 cilindri de 306 cmc. km și o capacitate de XNUMX cai putere.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Chiar și compania care a realizat această mașină sportivă italiană iconică a încetat de mult să existe. Însă realizarea rămâne, înregistrată în test de revista Autocar. GL are un V5,4 de 8 litri cu 365 de cai putere.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Test american de mașină și șofer. Sub capota celei de-a treia versiuni a modelului Cobra, este instalat un V7 de 8 litri cu 492 de cai putere.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Primul supercar din istorie are un motor V12 de 3,9 litri și o putere maximă de 355 cai putere.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Din nou un test privat găzduit de Autocar. Daytona are un motor V4,4 de 12 litri care produce 357 de cai putere.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini vrea să aibă ultimul cuvânt în război cu Enzo Ferrari. Recordul pentru versiunea S a lui Miura (cu o putere maximă de 375 cai putere) va fi menținut timp de 13 ani înainte de a fi îmbunătățit de un alt Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Testul ediției germane a AMS. Cel mai puternic Countach este alimentat de un motor V4,75 de 12 litri care produce 380 de cai putere.

305 km/h – Ruf BTR (1983)

Această creație a lui Alois Ruf, produsă în aproximativ 30 de exemplare, este prima mașină de „producție” care a trecut oficial marca de 300 de kilometri. Este alimentat de un motor boxer turbocompresor cu 6 cilindri, producând 374 de cai putere.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

Primul supermașină adevărat twin-turbo de la Porsche, cu o putere maximă de 450 de cai putere. În 1988, o versiune mai avansată a acestuia a atins 339 km/h - dar atunci nu a mai fost un record mondial, după cum veți vedea.

342 km/ч – Ruf CTR (1987)

Cunoscută sub numele de Yellowbird, această versiune puternic modificată a lui Porsche de pe acoperiș, cunoscută sub numele de Yellowbird, are 469 de cai putere și este un record pe circuitul Nardo.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

Primul hipercar din anii 90 are un motor V6 de 12 litri care produce 627 cai putere. Recordul a fost stabilit de Car and Driver, care, totuși, susține că atunci când limitatorul de viteză este dezactivat, mașina poate atinge viteze de până la 386 km / h.

387,87 км / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Chiar și cu progresele rapide în tehnologie, a durat zece ani până când recordul McLaren F1 a scăzut. Acest lucru este realizat de hypercar-ul suedez CCR, alimentat de un motor V4,7 de 8 litri cu două compresoare și 817 cai putere.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Bucuria suedezilor a durat doar 6 săptămâni până când obsesia realizată în sfârșit a lui Ferdinand Piech să apară în scenă. Veyron este prima mașină produsă în serie cu o putere maximă de peste 1000 de cai putere - de fapt 1001, derivată dintr-un W8 de 16 litri cu patru turbocompresoare.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Recordul a fost stabilit pe o autostradă obișnuită lângă Seattle (închis temporar traficului, desigur) și confirmat de Guinness. Mașina este propulsată de un V6,3 de 8 litri cu compresor și 1199 cai putere.

431,07 km/ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

A fost lansată una dintre cele 30 de versiuni „perfecționate” ale Veyron, a căror putere este mărită la 1199 cai putere. Recordul a fost confirmat de Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Baza Agera RS are o putere de 865 kilowați sau 1176 cai putere. Cu toate acestea, compania a produs și 11 mașini de 1 megawatt - 1400 de cai. Cu unul dintre ei Niklas Lily a stabilit actualul record mondial oficial în noiembrie 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Cu pilotul Oliver Webb la volan, Tuatara a atins o viteză maximă de 484,53 km / h la prima încercare și o uluitoare 532,93 km / h la a doua. Astfel, conform regulilor înregistrărilor mondiale, s-a înregistrat un rezultat mediu de 508,73 km / h.

Înregistrări neoficiale

Cei 490 de kilometri pe oră Bugatti Chiron din toamna anului 2019 sunt în fruntea unei liste lungi de foarte reale, dar nerecunoscute în cărțile înregistrărilor. Include mașini precum Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 și Hennessey Venom GT.