Raport PIK: Vehiculele electrice sunt o alegere mai bună decât combustibilii sintetici. Au nevoie de mai puțină energie.

Oamenii de știință de la Potsdam Institute for Climate Research (PIK) au calculat că vehiculele electrice sunt o alegere mai bună decât mașinile care funcționează cu hidrogen sintetic pe bază de hidrogen. Acestea din urmă necesită mult mai multă energie pentru a produce, așa că s-ar putea dovedi că, sub pretextul îndepărtării de combustibilii fosili, vom deveni și mai dependenți de aceștia.

Dacă vrem o unitate curată, cel mai bine este un electrician.

Auzim în mod regulat voci că combustibilii sintetici pot salva motoarele moderne cu ardere internă de la dispariție. În acest fel, ei vor păstra industria auto existentă și vor crea o nouă industrie pentru aceasta. Combustibilul electronic va fi produs folosind hidrogen.care este, de asemenea, considerată o alternativă curată la combustibilii fosili și la electricitate.

Problema este că este nevoie de o cantitate semnificativă de energie pentru a produce combustibili sintetici. Hidrogenul din moleculele lor nu apare de nicăieri. Menținând status quo-ul existent, am duce la consum de energie de cinci ori (!) mai mare comparativ cu furnizarea acestei energie vehiculelor electrice. Când funcționează cu combustibil sintetic, cazanele pe gaz necesită de 6-14 ori mai multă energie pentru a genera aceeași cantitate de căldură în întregul lanț decât pompele de căldură! (o sursă)

Efectele sunt destul de înspăimântătoare: deși procesul de fabricare și ardere a combustibililor sintetici pare a fi neutru în materie de emisii – introducem aceeași cantitate de carbon în mediu ca înainte – va trebui să îl hrănim cu energie din surse existente pentru a-l menține în funcțiune. . Și, deoarece mixul nostru energetic actual se bazează pe combustibili fosili, vom folosi și mai mulți dintre aceștia.

Prin urmare, concluzionează Falco Ickerdt, unul dintre oamenii de știință PIK, combustibilii sintetici pe bază de hidrogen ar trebui folosiți numai acolo unde nu pot fi înlocuiți prin alte mijloace. În aviație, metalurgie și industria chimică. Transportul are nevoie de electrificare, iar până la sfârșitul deceniului, ponderea combustibililor sintetici și a hidrogenului va fi minimă.

Fotografie Discovery: Combustibil sintetic ilustrativ Audi (c) Audi