Uleiuri de motor uzate. Compoziție și calcul

Deșeuri de uleiuri de motor sintetice și semisintetice

Produsele din uleiuri uzate conțin 10 până la 30 de substanțe chimice. Printre acestea se numără plumbul, zincul și alte metale grele, precum și calciul, fosforul și compușii organici policiclici. Astfel de componente sunt rezistente la descompunere, otrăvește solul, apa și provoacă, de asemenea, mutații celulare la plante și oameni.

• Uleiurile minerale au o compoziție fracționată de rafinare a petrolului și aproape nu conțin aditivi, stabilizatori și reactivi cu halogen.
• Lubrifiantii semisintetici se obtin prin modificarea uleiurilor naturale prin introducerea de aditivi.
• Analogii sintetici sunt produsul sintezei chimice.

Indiferent de origine, fluidele lubrifiante includ alcani cu un număr de atomi de carbon de C₁₂ - CU₂₀, compuși aromatici ciclici (arene) și derivați naftenici.

Ca rezultat al funcționării, uleiurile sunt expuse la stres termic. Ca urmare, ciclurile organice și naftenele sunt oxidate, iar lanțurile de parafină se rup în altele mai scurte. Precipită aditivi, modificatori și substanțe asfalto-rășinoase. În această stare, uleiul nu îndeplinește cerințele operaționale, iar motorul funcționează pentru uzură. Produsele de deșeuri sunt eliberate în atmosferă și reprezintă o amenințare pentru mediu.

Metode de reciclare și eliminare

Deșeurile uleioase sunt recuperate dacă procesul este viabil din punct de vedere economic. În caz contrar, deșeurile sunt arse sau îngropate. Metode de regenerare:

1. Recuperare chimică - tratament cu acid sulfuric, hidroliză alcalină, tratament cu carbură de calciu.
2. Purificare fizică - centrifugare, decantare, filtrare în mai multe etape.
3. Metode fizico-chimice - rectificare, filtrare prin schimb ionic, extracție, separare prin adsorbție, coagulare.

Deșeurile de ulei nepotrivite pentru regenerare sunt purificate din metale grele, emulsie de apă și compuși rezistenți la căldură. Lichidul rezultat este folosit drept combustibil pentru centralele de cazane. Calculul deșeurilor se face după formula:

М_mmo = K_sl× К_в× ρ_м×∑Vⁱ_м× Kⁱ_etc.× N_i× L_i / Nⁱ_L× 10^-3,

în cazul în care: М_mmo - cantitatea de ulei obtinuta (kg);

К_sl — indice de scurgere;

К_в - factor de corecție pentru procentul de apă;

ρ_м — densitatea deșeurilor;

Vⁱ_м - cantitatea de lichid lubrifiant turnată în sistem;

L_i — kilometrajul unității hidraulice pe an (km);

Нⁱ_L - rata de kilometraj anual;

Кⁱ_etc. este indicele de impuritate;

N_i - numarul de instalatii in exploatare (motoare).

Clasa de risc

Deșeurile lichide de la autovehicule, aviație și alți lubrifianți sunt clasificate ca a treia clasă de pericol. Compușii rezistenți chimic din seria naftenice reprezintă o amenințare pentru mediu. Astfel de reactivi ciclici duc la modificări ale ADN-ului plantelor, boli autosomale și oncologice la om. Metalele grele provoacă leziuni celulare rinichilor, plămânilor și altor organe. Substanțele organoclorate și organofosforice ale ignifugelor din uleiurile sintetice provoacă tuse, dificultăți de respirație și, în cazuri severe, duc la stop respirator. Deșeurile dăunătoare ale uleiurilor de motor reduc populația de păsări și alte animale.

Unde se duce uleiul uzat al mașinii tale?