P0060 Încălzitor senzor de oxigen încălzit (HO2S) Rezistență senzor banc 2 senzor 2

P0060 Încălzitor senzor de oxigen încălzit (HO2S) Rezistență senzor banc 2 senzor 2

Foaie de date DTC OBD-II

Rezistența încălzitorului senzorului de oxigen (blocul 2, senzorul 2)

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor din 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu etc.). Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Dacă vehiculul dvs. echipat cu OBD-II a stocat codul P0060, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o defecțiune în circuitul încălzitor al senzorului de oxigen (O2) inferior (sau al convertizorului pre-catalitic) pentru primul rând de motoare. Banca 2 indică faptul că problema se referă la un grup de motoare care nu conține cilindrul # 1. Senzorul 2 înseamnă că problema este la senzorul inferior.

Elementul de detectare a zirconiului, protejat de o carcasă din oțel ventilat, formează corpul senzorului dvs. de O2. Electrozii de platină sunt folosiți pentru a conecta elementul senzitiv la firele din cablajul senzorului O2. Rețeaua de control a zonei (CAN) permite PCM-ului să primească date de la senzorul O2. Datele referitoare la procentul de particule de oxigen din evacuarea motorului comparativ cu conținutul de oxigen din aerul înconjurător sunt transmise către PCM de către senzorul de O2. PCM utilizează aceste date pentru a calcula livrarea combustibilului și timpul de aprindere.

Senzorul O2 încălzit folosește tensiunea bateriei ca preîncălzire pentru condiții de pornire la rece. Într-un senzor O2 încălzit, circuitele de semnal ale senzorului O2 sunt însoțite de un circuit pentru încălzirea senzorului. Circuitul încălzitorului este alimentat în mod normal cu tensiunea bateriei (minim 12.6 V) și poate fi echipat cu o siguranță încorporată. Când temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, PCM ia măsuri pentru a furniza tensiunea bateriei încălzitorului senzorului de O2. Aceasta ar trebui să continue până când motorul atinge temperatura normală de funcționare și PCM intră în modul buclă închisă. Tensiunea este de obicei furnizată prin PCM, uneori prin relee și / sau siguranțe și este inițiată când contactul este pornit în condiții de pornire la rece. PCM este programat să oprească furnizarea de tensiune a bateriei circuitului de încălzire O2 imediat ce motorul atinge temperatura normală de funcționare și trebuie să ia măsuri pentru a face acest lucru.

Dacă PCM detectează că nivelul de rezistență din circuitul încălzitorului senzorului de O2 depășește limitele programate, va fi stocat un cod P0060 și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL). Unele modele vor necesita mai multe cicluri de aprindere (cu defecțiune) pentru a ilumina MIL. Din acest motiv, va trebui să utilizați modul pregătit OBD-II pentru a vă asigura că reparația dvs. a avut succes. După ce ați terminat reparațiile, conduceți vehiculul până când PCM intră în modul de pregătire sau codul este șters.

Severitate și simptome

Codul P0060 ar trebui considerat serios, deoarece înseamnă că încălzitorul senzorului de intrare O2 nu funcționează. Simptomele acestui cod de motor pot include:

• Pornire întârziată din cauza pornirii slabe la rece
• Eficiență redusă a combustibilului
• Fumul negru de evacuare datorat stării bogate de pornire la rece
• Pot fi stocate și alte DTC asociate.

Cauze

Cauzele posibile ale DTC P0060 pot include:

• Cabluri și / sau conectori arși, rupți sau deconectați
• Senzor O2 defect
• Siguranță suflată sau siguranță suflată
• Releu de control al motorului defect

Soluții posibile

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

La diagnosticarea unui cod P0060, voi avea nevoie de un scaner de diagnosticare, un voltmetru digital (ohmmetru) (DVOM) și o sursă fiabilă de informații despre vehicul, cum ar fi All Data DIY.

Îmi place să încep prin inspectarea vizuală a cablajelor și a conectorilor sistemului; acordând o atenție deosebită centurilor direcționate lângă țevile de evacuare fierbinți și colectoarelor și curelelor direcționate lângă marginile ascuțite, cum ar fi pe ecranele de evacuare.

Aș continua să folosesc DVOM pentru a testa toate siguranțele și siguranțele sistemului. Aș testa aceste componente în timp ce acestea sunt sub sarcină, deoarece siguranțele descărcate pot părea OK; apoi se va prăbuși la pornire. Activarea încălzitoarelor senzorului de O2 încarcă eficient acest circuit.

Următorul meu pas ar fi să obțin toate DTC-urile stocate și să înghețe datele cadrului. Aș face acest lucru conectând scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului. Îmi place să scriu aceste informații, deoarece pot fi utile dacă P0060 se dovedește a fi intermitent. Aș șterge codurile și aș testa mașina pentru a vedea dacă P0060 se resetează imediat.

Asigurați-vă că motorul este suficient de rece pentru a activa încălzitorul senzorului de O2 dacă codul este șters. Observați intrarea încălzitorului senzorului de O2 utilizând fluxul de date al scanerului și restrângeți afișajul fluxului de date pentru a include numai date relevante. Acest lucru va avea ca rezultat un răspuns mai rapid al datelor. Când motorul se află în intervalul corect de temperatură, tensiunea încălzitorului senzorului O2 ar trebui să fie aproape aceeași cu tensiunea bateriei. Dacă tensiunea încălzitorului senzorului de O2 este diferită de tensiunea bateriei din cauza unei probleme de rezistență, valoarea P0060 va fi stocată.

Pentru a monitoriza datele în timp real de pe circuitul încălzitorului senzorului O2, conectați cablurile de testare DVOM la cablurile de semnal de masă și de tensiune ale bateriei. Rezistența senzorului de O2 în cauză poate fi verificată și cu ajutorul DVOM. Toate controlerele asociate trebuie deconectate înainte de a testa rezistența circuitului sistemului cu DVOM.

Sfaturi și note suplimentare de diagnostic:

• Dacă se găsesc siguranțe suflate, bănuiți că circuitul de încălzire O2 în cauză este scurtcircuitat la masă.
• Circuitul încălzitorului senzorului O2 trebuie alimentat atunci când temperatura motorului este sub temperatura normală de funcționare.

Discuții DTC conexe

• 2005 2500 HD 6.0 Coduri P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Codurile au început mai întâi cu O2 Right Bank Sensor Two și, înainte de a putea repara, avea codul pentru senzorul de batere din partea dreaptă. Senzorii O2 pot da citiri false / sunt următoarele coduri prezente: P-0332 / P-0158 / P-0060. Orice ajutor cu privire la unde să începeți. Mulțumesc anticipat… 
• Senzor O2 nou; Aceleași coduri P2272 și P0060, 2006 Ford F-150Bună mașină: Ford F2006 150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 mile) Problemă: Săptămâna trecută mi s-a aprins lumina de verificare a motorului. Am conectat un computer de diagnosticare Innova OBDII și am primit 1 cod motor: 2272) Cod P2 Semnal senzor O2 blocat - banca 2, senzor 2 0060) Cod P2 (încălzitor senzor de oxigen... 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 și B2AAABună, sunt nou la acest forum, mulțumesc că m-ai invitat! Am cumpărat recent această mașină știind că trebuie reparată. Codurile pe care le primesc sunt senzori O2, așa că am înlocuit 3 din 4, deoarece nu pot găsi al patrulea în nicio diagramă de pe internet. Am înlocuit ceea ce credeam ... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060 Motor aprinsFord F-2008 xlt 150 × 4 4 ani, lumina motorului este aprinsă continuu. Auto Zone a efectuat un test de diagnosticare și s-a gândit să înlocuiască partea conducătorului auto a senzorului O2 nr. 2, banca 2. S-a resetat computerul ieri, lumina este aprinsă din nou astăzi. Schimbările de ulei și lichide se fac umplute cu gaz, capacul este etanșat. Codul tipărit în AZ citește P 0060. Aveți nevoie ... 
• Mercedes verifică codurile motorului P0060, P0054 și P0420Hei! Sunt nou aici, dar aș aprecia un ajutor pentru verificarea codurilor indicatorului motorului: P0060; P0054 și P0420. Am înlocuit ambii senzori superiori de O2 acum aproximativ 2 luni și acum lumina este aprinsă din nou. Nu am un portofel mare, așa că trebuie să fac tot ce pot. Am un Mercedes GL2008 450 cu 159 mii M ... 
• BMW X2002 5 ani, 3.0 l. Motorina U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Determinați următoarele cinci coduri de eroare pentru vehiculul în cauză și indicați orice acțiuni corective necesare: 1. U3FFF 2. P0064 Bloc # 2 Senzor 3 H02S Circuit de control al încălzitorului înalt 3. P2D8D 4. P0060 Bloc # 2 Senzor 2 H02S Rezistență de încălzire 5. B29E9 Stop ventilator aer condiționat ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0060?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0060, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.