P0062 B2S2 Circuitul de control al încălzitorului cu senzor de oxigen încălzit (HO3S)

P0062 B2S2 Circuitul de control al încălzitorului cu senzor de oxigen încălzit (HO3S)

Foaie de date DTC OBD-II

Circuitul de control al încălzitorului senzorului de oxigen (banca 2, senzor 2)

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod generic de transmisie OBD-II. Este considerat universal deoarece se aplică tuturor mărcilor și modelelor de vehicule (1996 și mai noi), deși pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă și model. Proprietarii acestor mărci pot include, dar nu se limitează la, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM etc.

La vehiculele cu injecție de combustibil, senzorii de oxigen încălziți sunt utilizați înainte și după convertoarele catalitice pentru a determina conținutul de oxigen din sistemul de evacuare. Acest feedback este utilizat pentru a regla sistemul de alimentare cu combustibil pentru a menține raportul adecvat 14.7: 1 aer / combustibil.

Senzorii de oxigen folosesc o buclă încălzită pentru a încălzi senzorul pentru un feedback mai rapid. Senzorul de oxigen poate utiliza trei sau patru fire în funcție de vehicul, două sunt utilizate de obicei pentru feedback-ul senzorului către modulul de control al grupului de propulsie (PCM) / modulul de control al motorului (ECM), iar celelalte fire sunt pentru încălzitor pentru a alimenta circuitul încălzit . ... Senzorii cu trei fire sunt de obicei împământate prin sistemul de evacuare, în timp ce senzorii cu patru fire au un fir de împământare separat.

Codul P0062 se referă la al treilea senzor de evacuare inferior de pe banca 2, care se află pe partea motorului care NU are cilindrul # 1. Circuitul încălzitorului poate fi alimentat sau împământat de la PCM / ECM sau altă sursă care poate fi controlată de PCM / ECM.

Notă. Aveți grijă să nu lucrați la un sistem de evacuare folosit recent, deoarece poate deveni foarte fierbinte. Acest cod este similar cu P0030 și este practic identic cu P0036.

simptome

Simptomele DTC P0062 includ o lampă indicatoare de defecțiune (MIL) aprinsă. Probabil că nu veți observa alte simptome asociate cu o defecțiune a circuitului încălzit, deoarece funcționează doar pentru un moment când vehiculul este pornit pentru prima dată. Acest senzor este, de asemenea, localizat după convertorul catalitic, deci nu afectează raportul aer / combustibil de intrare la PCM / ECM; este utilizat în principal pentru a testa eficiența convertoarelor catalitice.

Cauze

Cauzele posibile ale DTC P0062 pot include:

• Deschideți circuitul în interiorul senzorului de oxigen sau deschideți firele de alimentare sau de împământare către senzorul de oxigen
• Cureaua de împământare a sistemului de evacuare poate fi corodată sau ruptă.
• Cablajul circuitului încălzitorului PCM / ECM sau al senzorului de oxigen este defect

Soluții posibile

Inspectați vizual cablajul senzorului de oxigen pentru a nu deteriora sau slăbi cablajul senzorului, în special senzorul # 3 de pe blocul 2.

Deconectați senzorul de oxigen și cu un contor digital volt-ohm (DVOM) setat la scara de ohmi, verificați rezistența circuitului încălzitorului utilizând schema de conexiuni ca referință. Ar trebui să existe o anumită rezistență în circuitul încălzitorului din interiorul senzorului, rezistența excesivă sau depășirea valorii limită va indica o deschidere în partea încălzită a circuitului, iar senzorul de oxigen trebuie înlocuit.

Verificați firul de masă al conectorului și verificați rezistența dintre o masă bine cunoscută și conectorul senzorului de oxigen.

Verificați firul sursei de alimentare la conectorul cu DVOM setat la tensiune constantă cu firul pozitiv de pe firul de alimentare și firul negativ pe o masă bine-cunoscută pentru a verifica dacă există energie la senzorul de oxigen. Dacă nu există alimentare la conector în timpul pornirii inițiale a vehiculului (pornire la rece), poate exista o problemă cu circuitul de alimentare cu senzor de oxigen sau cu PCM în sine.

Discuții DTC conexe

• 2011 Hyundai Elantra cod P00625Am acest cod P00625 pe modelul meu Hyundai Elantra din 2011 când l-am diagnosticat. L-am curățat, dar după câțiva kilometri de condus, s-a aprins lumina motorului și a fost diagnosticat același cod P00625. Ce ar trebuii să fac?… 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0062?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0062, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.