P008B Presiune scăzută în sistemul de combustibil - presiune prea mare

P008B Presiune scăzută în sistemul de combustibil - presiune prea mare

Foaie de date DTC OBD-II

Presiune joasă a sistemului de alimentare cu combustibil prea mare

Ce înseamnă?

Acest cod generic de diagnosticare a problemelor de transmisie (DTC) se aplică de obicei tuturor vehiculelor OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la Hyundai, Ford, Mazda, Dodge etc.

Sistemele de combustibil de joasă presiune sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele diesel. Faptul că pompa de combustibil depune eforturi grele oferă motoarelor diesel presiunea ridicată de combustibil de care au nevoie pentru a atomiza în mod corespunzător combustibilul.

Cu toate acestea, pompa de combustibil trebuie încă alimentată cu combustibil. Aici intră în joc pompele / sistemele de combustibil de joasă presiune. Este imperativ ca ECM (modulul de control al motorului) să monitorizeze îndeaproape aceste condiții. Motivul este că orice aer antrenat cauzat de o penurie a pompei / duzei de injecție sub sarcină poate și va provoca probleme grave. Limitarea forței forțate este de obicei un fel de mod în care intră un vehicul atunci când trebuie să controleze anumite valori pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului de către operator. De asemenea, combustibilul trebuie să treacă prin numeroase filtre, pompe, injectoare, conducte, conexiuni etc. pentru a intra în cele din urmă în motor, astfel încât vă puteți imagina că există multe posibilități aici. Chiar și scurgerile mici de combustibil vor cauza de obicei un miros suficient de puternic pentru a fi observat, așa că rețineți acest lucru.

Prin monitorizarea a numeroase alte sisteme și senzori, ECM a detectat o presiune scăzută a combustibilului și / sau o stare de debit insuficientă. Fiți conștienți de condițiile locale de combustibil. Alimentarea repetată cu combustibil murdar poate contamina nu numai rezervorul de combustibil, ci și pompa de combustibil și orice altceva, pentru a fi sincer.

P008B Presiune scăzută a sistemului de combustibil - Codul de presiune prea mare se setează atunci când ECM detectează presiune ridicată în sistemul de presiune scăzută a combustibilului.

Care este severitatea acestui DTC?

Presiunea ridicată a combustibilului poate și va provoca probleme în viitor atunci când vine vorba de motoarele diesel. Aș spune că severitatea va fi setată la moderat-mare, deoarece dacă intenționați să vă conduceți mașina zilnic și este diesel, va trebui să vă asigurați că sistemul dvs. de alimentare funcționează corect.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele codului de diagnostic P008B pot include:

• Putere redusă
• Ieșire limitată
• Răspuns anormal al clapetei
• Economie redusă sau crescută de combustibil
• Emisii crescute
• încet
• Zgomotul motorului
• Început greu
• Aburii de la motor la pornire

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Combustibil murdar
• Problema conductei de combustibil sau a filtrului
• Combustibil instabil
• Injector de combustibil defect
• Pompa de combustibil de joasă presiune slabă
• Combustibili stratificați (de exemplu, vechi, groși, contaminați)

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P008B?

Pasul de bază nr. 1

Asigurați-vă că există scurgeri și reparați-le imediat. Acest lucru poate și va provoca o presiune de combustibil mai mică decât cea dorită în orice sistem închis, deci asigurați-vă că sistemul este sigilat corespunzător și nu scapă activ nicăieri. Conductele ruginite, garniturile filtrului de combustibil, inelele uzate etc. vor provoca scurgeri de combustibil.

Sfat de bază nr. 2

Verificați filtrul de combustibil de joasă presiune. Acestea pot fi amplasate pe șină sau lângă rezervorul de combustibil. Acest lucru ar trebui să fie destul de evident dacă filtrul de combustibil a fost înlocuit recent sau dacă se pare că nu s-a schimbat niciodată (sau nu s-a schimbat de ceva timp). Înlocuiți în mod corespunzător. Rețineți că pătrunderea aerului într-un sistem de combustibil diesel poate fi o problemă dificilă de depanat, deci asigurați-vă că urmați procedurile adecvate de eliminare a aerului și înlocuirea filtrului. Consultați Specificațiile și procedurile din manualul de service.

Pasul de bază nr. 3

Dacă este posibil, localizați injectorul de combustibil. Ele sunt de obicei destul de ușor de găsit, dar uneori capacele din plastic și alte suporturi pot împiedica inspecția vizuală adecvată. Asigurați-vă că combustibilul nu curge prin fitinguri sau conectori. De asemenea, în jurul injectorului însuși (o-ring) este o scurgere obișnuită. Verificați vizual orice semne de deteriorare fizică sau, de altfel, orice ar putea cauza o reducere a consumului de combustibil (cum ar fi o linie îndoită la un injector). Particulele din combustibil sunt o posibilitate reală având în vedere deschiderile atât de mici. Mențineți întreținerea corespunzătoare a sistemului de combustibil (de exemplu, filtre de combustibil, EVAP etc.)

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu un cod P008B?

Dacă totuși aveți nevoie de ajutor cu DTC P008B, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.