P008D Rata redusă a circuitului de comandă a pompei răcitorului de combustibil

P008D Rata redusă a circuitului de comandă a pompei răcitorului de combustibil

Foaie de date DTC OBD-II

Nivel de semnal scăzut în circuitul de comandă al pompei răcitorului de combustibil

Ce înseamnă?

Acest cod generic de diagnosticare a problemelor de transmisie (DTC) se aplică de obicei vehiculelor cu motoare diesel OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC etc. În ciuda naturii generale, pașii de reparații specifici pot varia în funcție de marcă / model.

DTC P008D este unul dintre mai multe coduri posibile asociate vehiculelor diesel care indică faptul că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o defecțiune și o funcționare a circuitului de control al pompei răcitorului de combustibil care este încorporat pentru a facilita funcționarea corectă a motorinei. motor.

Codurile care sunt asociate în mod obișnuit cu defecțiunile circuitului de control al pompei răcitorului de combustibil sunt P008C, P008D și P008E.

Circuitul de control al pompei răcitorului de combustibil este conceput pentru a controla funcționarea pompei răcitorului de combustibil. Această caracteristică este tipică pentru vehiculele diesel și este concepută pentru a răci excesul de combustibil înainte de a readuce combustibilul în sistemul de alimentare cu combustibil. Combustibilul este răcit de un răcitor de combustibil care funcționează în mod similar cu un radiator folosind lichid de răcire pentru a elimina căldura din combustibil.

Temperatura pompei este controlată de circuitul de control al pompei răcitorului de combustibil, care activează pompa pentru a direcționa combustibilul prin ansamblul răcitorului de combustibil înainte de a returna combustibilul în rezervorul de combustibil. Acest proces va depinde de configurația specifică a vehiculului diesel și a sistemului de combustibil. Rezultatul final este același, asigurând performanțe optime și protecție a componentelor sistemului de alimentare cu combustibil.

În funcție de vehiculul diesel specific implicat, PCM poate activa diferite alte coduri și poate aprinde lumina de verificare a motorului.

P008D este setat de PCM când circuitul de control al pompei răcitorului de combustibil este scăzut.

În această fotografie puteți vedea răcitorul de combustibil, liniile și pompa de răcire a combustibilului (central) conectate la liniile:

Care este severitatea acestui DTC?

Severitatea acestui cod va începe de la moderată în funcție de problema specifică, iar severitatea va progresa. Temperaturile fierbinți ale combustibilului sunt nedorite și pot provoca uzura excesivă a componentelor sistemului de alimentare cu combustibil, precum și uzura excesivă a componentelor interne ale motorului dacă nu sunt corectate în timp util.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod motor P008D pot include:

• Puterea motorului redusă
• Accelerare și creștere la ralanti
• Verificați lumina motorului este aprinsă
• Consum crescut de combustibil
• Zgomotul pompei răcitorului de combustibil

Care sunt câteva dintre posibilele motive pentru care apare codul?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Pompa răcitorului de combustibil este defectă
• Conector corodat sau deteriorat
• Cablare defectă sau deteriorată
• PCM defect

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P008D?

Localizați toate componentele legate de circuitul de control al pompei răcitorului de combustibil. Aceasta va include pompa de răcire a combustibilului, răcitorul de combustibil, rezervorul de răcire a combustibilului și PCM într-un sistem simplex. Odată ce aceste componente sunt găsite, ar trebui efectuată o inspecție vizuală amănunțită pentru a verifica toate cablurile și conectorii asociați pentru defecte evidente, cum ar fi zgârieturi, zgârieturi, fire goale sau pete de ardere. Semnele de scurgere a lichidului de răcire, nivelul lichidului și starea lichidului ar trebui, de asemenea, să fie incluse în acest proces.

Pași avansați

Pașii suplimentari devin foarte specifici vehiculului și necesită un echipament avansat adecvat pentru a fi efectuat cu precizie. Aceste proceduri necesită un multimetru digital și documente de referință tehnice specifice vehiculului. Cerințele de tensiune depind de anul de fabricație, modelul și motorul diesel al vehiculului.

De asemenea, este util să verificați Buletinele de servicii tehnice (TSB) pentru vehiculul dvs. specific, deoarece aceasta ar putea fi o problemă cunoscută și o soluție care vă poate economisi bani și timp în timp ce diagnosticați.

Verificarea circuitelor

Cerințele de tensiune vor varia în funcție de motorul specific, de configurația circuitului de comandă a pompei răcitorului de combustibil și de componentele incluse. Consultați datele tehnice pentru domeniul corect de tensiune pentru fiecare componentă și secvența de depanare corespunzătoare. O tensiune corectă pe o pompă de răcire a combustibilului inoperantă indică de obicei o defecțiune internă. O pompă de răcire a combustibilului care funcționează defectuos poate emite, de asemenea, un țipăt care se va dezvolta până la punctul în care poate emite un lătrat asemănător unui câine.

Dacă acest proces detectează că lipsește o sursă de alimentare sau o masă, poate fi necesară o verificare a continuității pentru a verifica starea cablajului și a conectorilor. Testele de continuitate se efectuează întotdeauna cu puterea deconectată de la circuit, iar citirile normale ar trebui să fie de 0 ohmi de rezistență, cu excepția cazului în care se specifică altfel în specificații. Rezistența sau lipsa continuității indică cabluri defecte sau conectori care sunt scurtcircuitați sau deschisi și ar trebui reparați sau înlocuiți.

Ce este o reparație de rutină?

• Înlocuirea pompei răcitorului de combustibil
• Curățarea conectorilor de coroziune
• Repararea sau înlocuirea cablajului
• Clipește sau înlocuiește PCM

Sperăm că informațiile din acest articol v-au ajutat să vă îndrepte în direcția corectă pentru rezolvarea problemei circuitului de control al pompei răcitorului de combustibil. Acest articol are doar scop informativ, iar datele tehnice specifice și buletinele de service pentru vehiculul dvs. ar trebui să aibă întotdeauna prioritate.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu un cod P008D?

Dacă tot aveți nevoie de ajutor cu privire la DTC P008D, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.