P0107 - Intrare scăzută a circuitului de presiune absolută/barometrică a colectorului

DTC P0107 OBD-II - Fișă tehnică

Intrarea circuitului de presiune absolută/barometrică a colectorului scăzută.

DTC P0107 apare pe tabloul de bord al vehiculului atunci când modulul de control al motorului (ECU, ECM sau PCM) detectează că tensiunea semnalului senzorului MAP este sub 0,25 volți.

Ce înseamnă codul de eroare P0107?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Senzorul de presiune absolută al galeriei (MAP) reacționează la schimbările de presiune (vid) din galeria de admisie. Senzorul este furnizat cu 5 volți de la PCM (Powertrain Control Module).

Există un rezistor în interiorul senzorului MAP care se deplasează în funcție de presiunea colectorului. Rezistorul modifică tensiunea de la aproximativ 1 la 4.5 volți (în funcție de sarcina motorului) și acest semnal de tensiune este returnat la PCM pentru a indica presiunea colectorului (vid). Acest semnal este important pentru PCM pentru a determina alimentarea cu combustibil. DTC P0107 se setează când PCM vede că tensiunea semnalului MAP este mai mică de 25 volți, ceea ce este prea scăzut.

Senzor tipic MAP

Simptome posibile

De fiecare dată când semnalul senzorului MAP este scăzut, mașina va avea probabil un start foarte dificil. Alte simptome pot include:

• Este greu să începi
• Timp lung de pornire
• Pulverizare / lipsă
• Se blochează intermitent
• Iluminarea indicatorului de defecțiune (MIL)
• Performanță generală redusă a motorului.
• Dificultatea lansării.
• Schimbarea vitezei dificilă.
• Consum excesiv de combustibil.
• Din țeava de eșapament iese fum negru.

Acestea sunt simptome care pot apărea și în legătură cu alte coduri de eroare.

Cauzele erorii P0107

Senzorul de presiune absolută în galerie (MAP) monitorizează presiunea din galeriile de admisie, care sunt utilizate pentru a determina cantitatea de aer aspirată în motor fără sarcină. Principiul de funcționare al acestui senzor este destul de simplu. În interior se află o diafragmă care se îndoaie sub acțiunea presiunii care intră. La această diafragmă sunt conectate tensometre, care înregistrează modificări de lungime corespunzătoare unei anumite rezistențe electrice. Această modificare a rezistenței electrice este transmisă la modulul de control al motorului, care are astfel posibilitatea de a verifica funcționarea corectă a acestui dispozitiv. Când se înregistrează tensiunea semnalului transmis, semnalul este mai mic de 0,25 volți, prin urmare nu corespunde valorilor normale,

Cele mai frecvente motive pentru a găsi acest cod sunt următoarele:

• Funcționare defectuoasă a senzorului de presiune din galeria de admisie.
• Defect de cablare din cauza firului gol sau a scurtcircuitului.
• Probleme de conectare electrică.
• Conectori defecte, de exemplu din cauza oxidării.
• Posibilă defecțiune a modulului de comandă a motorului, trimitere incorectă a codului de eroare.
• Senzor MAP defect
• Deschideți sau scurtcircuitați în circuitul de semnal
• Deschideți sau scurtcircuitați în circuitul de referință de 5V
• Circuitul de masă este deschis sau închis
• PCM defect

Soluții posibile

Mai întâi, monitorizați tensiunea senzorului MAP cu un instrument de scanare cu cheia pornită și motorul pornit. Dacă citește mai puțin de 5 volți, opriți motorul, deconectați senzorul MAP și, utilizând un DVOM (volt digital / ohmmetru), verificați dacă există 5 volți pe circuitul de referință de 5 volți.

1. Dacă nu există 5 volți în circuitul de referință, verificați tensiunea de referință la conectorul PCM. Dacă este prezent la conectorul PCM, dar nu la conectorul MAP, reparați întreruperea circuitului de referință dintre PCM și conectorul cablajului MAP. Dacă referința de 5V NU este prezentă la conectorul PCM, verificați alimentarea și împământarea PCM și reparați/înlocuiți dacă este necesar. (NOTĂ: La produsele Chrysler, un senzor de manivelă scurtcircuitat, senzorul de viteză al vehiculului sau orice alt senzor care utilizează o referință de 5 V de la PCM poate scurtcircuita referința de 5 V. Pentru a remedia acest lucru, pur și simplu deconectați fiecare senzor pe rând până când va fi 5 V. V. link-ul apare din nou. Ultimul senzor deconectat este senzorul cu un scurtcircuit.)

2. Dacă aveți o referință de 5V pe conectorul MAP, conectați circuitul de referință de 5V la circuitul de semnal. Acum verificați tensiunea MAP pe instrumentul de scanare. Ar trebui să fie între 4.5 și 5 volți. Dacă da, înlocuiți senzorul MAP. Dacă nu, reparați cablul circuitului de semnal deschis / scurt și verificați din nou.

3. Dacă este ok, faceți testul de mișcare. Porniți motorul, trageți cablajul, conectorul și apăsați pe senzorul MAP. Acordați atenție oricăror modificări ale tensiunii sau turației motorului. Reparați conectorul, cablajul sau senzorul după cum este necesar.

4. Dacă testul de mișcare este confirmat, utilizați o pompă de vid (sau pur și simplu folosiți plămânii) pentru a crea un vid la portul de vid al senzorului MAP. Pe măsură ce se adaugă vidul, tensiunea ar trebui să scadă. Dacă nu există vid, senzorul MAP ar trebui să citească aproximativ 4.5 V. Dacă citirea senzorului MAP al instrumentului de scanare nu se schimbă, înlocuiți senzorul MAP.

DTC-uri ale senzorului MAP: P0105, P0106, P0108 și P0109.

Sfaturi pentru reparații

După ce vehiculul este dus la atelier, mecanicul va efectua de obicei următorii pași pentru a diagnostica corect problema:

• Scanați codurile de eroare cu un scaner OBC-II corespunzător. Odată ce se face acest lucru și după ce codurile au fost resetate, vom continua să testăm pe drum pentru a vedea dacă codurile reapar.
• Cu motorul oprit, utilizați un voltmetru pentru a verifica prezența a 5 volți în circuit conform standardului.
• Verificarea senzorului MAP.
• Verificarea conectorilor.
• Verificarea sistemului de cablaj electric.
• Verificarea sistemului electric.

Nu se recomandă să vă grăbiți să înlocuiți senzorul MAP, deoarece cauza DTC P0107 poate fi în altă parte.

În general, reparația care curăță cel mai adesea acest cod este următoarea:

• Înlocuirea sau repararea senzorului MAP.
• Înlocuirea sau repararea elementelor electrice defecte.
• Reparatie conector.

Conducerea cu codul de eroare P0107 nu este recomandată, deoarece acest lucru poate afecta grav stabilitatea mașinii pe drum. Din acest motiv, ar trebui să vă duceți mașina la atelier cât mai curând posibil. Având în vedere complexitatea inspecțiilor efectuate, opțiunea de bricolaj în garajul de acasă nu este, din păcate, fezabilă.

Este dificil de estimat costurile viitoare, deoarece multe depind de rezultatele diagnosticelor efectuate de mecanic. De regulă, costul înlocuirii unui senzor MAP într-un atelier, în funcție de model, este de aproximativ 60 de euro.

Întrebări frecvente (FAQ)

Ce înseamnă codul P0107?

DTC P0107 indică faptul că tensiunea semnalului senzorului MAP este sub 0,25 volți.

Ce cauzează codul P0107?

Defecțiunea senzorului MAP și cablarea defectuoasă sunt cele mai frecvente cauze care provoacă acest DTC.

Cum se remediază codul P0107?

Inspectați cu atenție senzorul MAP și toate componentele asociate cu acesta, inclusiv sistemul de cablare.

Codul P0107 poate dispărea de la sine?

Codul în unele cazuri poate dispărea de la sine. Cu toate acestea, este întotdeauna recomandat să verificați senzorul MAP.

Pot conduce cu codul P0107?

Circulația, chiar dacă este posibilă, nu este recomandată deoarece poate afecta stabilitatea vehiculului pe șosea.

Cât costă remedierea codului P0107?

În medie, costul înlocuirii unui senzor MAP într-un atelier, în funcție de model, este de aproximativ 60 de euro.

Cum să remediați codul motorului P0107 ​​în 2 minute [1 metodă bricolaj / doar 11.58 USD]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0107?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0107, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.