P0108 - Intrare mare a circuitului de presiune MAP

Cod de eroare - P0108 - Descriere tehnică OBD-II

Galerie de presiune absolută / barometrică galerie de intrare mare

Senzorul de presiune absolută în galerie, cunoscut și sub numele de senzor MAP, este capabil să măsoare presiunea negativă a aerului în galeria motorului. De obicei, acest senzor are trei fire: un fir de referință de 5 volți care se conectează direct la PCM, un fir de semnal care informează PCM despre citirea tensiunii senzorului MAP și un fir la masă.

Dacă senzorul MAP arată inconsecvențe în rezultatele pe care le returnează la ECU-ul mașinii, cel mai probabil va fi găsit un P0108 OBDII DTC.

Ce înseamnă codul P0108?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Senzorul MAP (presiune absolută a galeriei) măsoară presiunea negativă a aerului din galeria motorului. Acesta este de obicei un senzor cu trei fire: un fir de împământare, un fir de referință de 5 V de la PCM (Powertrain Control Module) la senzorul MAP și un fir de semnal care informează PCM despre citirea tensiunii senzorului MAP atunci când se schimbă.

Cu cât vidul este mai mare în motor, cu atât este mai mică valoarea tensiunii. Tensiunea trebuie să fie cuprinsă între aproximativ 1 volt (mers în gol) până la aproximativ 5 volți (accelerație deschisă WOT).

Dacă PCM vede că citirea tensiunii de la senzorul MAP este mai mare de 5 volți sau dacă citirea tensiunii este mai mare decât ceea ce PCM consideră normal în anumite circumstanțe, P0108 Se va seta un cod de defecțiune.

Simptomele codului P0108

Simptomele unui cod de eroare P0108 pot include:

• Probabil, lampa indicatoare de defecțiune MIL se va aprinde
• Este posibil ca motorul să nu funcționeze bine
• Este posibil ca motorul să nu funcționeze deloc
• Consumul de combustibil poate fi redus
• Evacuă fumul negru
• Motorul nu funcționează corect.
• Motorul nu merge deloc.
• Reducere semnificativă a consumului de combustibil.
• Prezența constantă a fumului negru în evacuare.
• Ezitare la motor.

Cauze

Motive posibile pentru codul P0108:

• Senzor MAP defect
• Scurgeri în conducta de vid către senzorul MAP
• Scurgere de vid în motor
• Scurtcircuitarea firului de semnal la PCM
• Scurtcircuit pe cablul de referință de tensiune de la PCM
• Deschideți în circuitul de masă de pe MAP
• Motorul uzat cauzează vid scăzut

Soluții posibile

O modalitate bună de a diagnostica dacă senzorul MAP este defect este să comparați citirea MAP KOEO (cheie la motor oprit) de pe instrumentul de scanare cu citirea presiunii barometrice. Trebuie să fie la fel, deoarece ambele măsoară presiunea atmosferică.

Dacă citirea MAP este mai mare de 0.5 V din citirea BARO, atunci înlocuirea senzorului MAP va rezolva cel mai probabil problema. În caz contrar, porniți motorul și respectați citirea MAP la ralanti. De obicei, ar trebui să fie în jur de 1.5 V (în funcție de înălțime).

A. Dacă da, problema este cel mai probabil temporară. Verificați dacă toate furtunurile de vid sunt deteriorate și înlocuiți-le dacă este necesar. De asemenea, puteți încerca să testați cablajul și conectorul pentru a reproduce problema. b. Dacă citirea MAP a instrumentului de scanare este mai mare de 4.5 volți, verificați vidul real al motorului cu motorul pornit. Dacă este mai mic de 15 sau 16 inci Hg. cod. Corectați problema vidului motorului și verificați din nou. c. Dar dacă valoarea reală a vidului în motor este de 16 inci Hg. Artă. Sau mai mult, opriți senzorul MAP. Citirea MAP a instrumentului de scanare nu ar trebui să indice tensiune. Asigurați-vă că pământul de la PCM nu este deteriorat și că conectorul și bornele senzorului MAP sunt strânse. Dacă comunicarea este OK, înlocuiți senzorul cardului. d. Cu toate acestea, dacă instrumentul de scanare afișează o valoare de tensiune cu KOEO și senzorul MAP este dezactivat, acesta poate indica o scurtcircuitare a cablajului la senzorul MAP. Opriți contactul. Pe PCM, deconectați conectorul și scoateți firul de semnal MAP din conector. Reconectați conectorul PCM și vedeți dacă instrumentul de scanare MAP afișează tensiune la KOEO. Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți PCM. Dacă nu, verificați tensiunea pe firul de semnal pe care tocmai l-ați deconectat de la PCM. Dacă există tensiune pe firul de semnal, găsiți scurtcircuitul în cablaj și reparați-l.

Alte coduri ale senzorului MAP: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

Cum să remediați codul motorului P0108 ​​în 2 minute [1 metodă bricolaj / doar 11.6 USD]

Cod P0108 Nissan

P0108 Descrierea codului de eroare OBD2 pentru Nissan

Intrare de înaltă presiune în galeria barometrică/absolută. Această defecțiune este localizată exact în senzorul MAP, a cărui abreviere, tradusă din spaniolă, înseamnă „Presiune absolută în colector”.

Acest senzor este de obicei cu 3 fire:

• Sârmă de împământare.
• Cablu de referință 5 volți
• Cablu de semnal.

În momentul în care PCM observă că citirea tensiunii senzorului MAP este mai mare de 5 volți sau pur și simplu nu se află în setările implicite, este setat codul Nissan P0108.

Ce înseamnă un P0108 Nissan DTC?

Această defecțiune indică practic că citirea senzorului MAP este complet în afara intervalului din cauza tensiunii prea ridicate. Acest lucru va afecta întregul sistem de alimentare cu combustibil, unde, dacă nu este luat de urgență, poate provoca deteriorarea gravă a motorului.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 Nissan

• Lampa de control a motorului arde întotdeauna pe o combinație de dispozitive ale mașinii.
• Consum mare de combustibil din cauza arderii slabe.
• Fum negru din țeava de eșapament.
• Are instabilitate în timpul pornirii și manipulării.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Nissan

• Având la îndemână un manual al modelului Nissan, vă va ajuta cu întrebări și detalii pe care le puteți obține doar atunci.
• Pentru o diagnosticare rapidă și pentru a elimina presupunerile, puteți compara citirile senzorului MAP cu presiunea barometrică. Dacă senzorul MAP arată cu mai mult de 0,5 volți, senzorul MAP trebuie înlocuit.
• O altă modalitate de a afla cauza problemei este să deconectați senzorul și să vedeți dacă încă primește citiri de tensiune. În acest caz, defecțiunea este în sistemul de cablare al senzorului, unde poate apărea un scurtcircuit. Începeți să reparați și să înlocuiți cablurile.

Cauze comune ale unui DTC Nissan P0108

• Scurgere de vid motor.
• Al treilea senzor MAP care duce la PCM este uneori scurtcircuitat.
• Senzor MAP deteriorat.
• Scurgere în conducta de alimentare cu vid către senzorul de presiune absolută.
• Cablul de împământare al senzorului MAP poate fi scurtcircuitat.

Cod P0108 Toyota

Descrierea codului P0108 OBD2 Toyota

Acest defect se aplică doar motoarelor turbo și aspirate, deși simptomele și daunele tind să fie mai mari la un motor turbo.

Senzorul MAP măsoară întotdeauna presiunea negativă a aerului din motor. Cu cât vidul intern al motorului este mai mare, cu atât citirea tensiunii ar trebui să fie mai mică. Eroarea apare atunci când PCM a detectat o defecțiune a senzorului.

Ce înseamnă Toyota DTC P0108?

Este acest DTC cu adevărat periculos? Un senzor MAP care funcționează defectuos necesită atenție imediată. Acest cod poate provoca simptome din ce în ce mai ușoare care afectează direct performanța motorului.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 Toyota

• La modelele Toyota, codul P0108 este precedat de o deplasare Check Engine pe panoul de instrumente al vehiculului.
• Mașina nu va funcționa la ralanti.
• Consum redus de combustibil.
• Veți observa că consumul de combustibil va crește dramatic.
• Accelerație neuniformă.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Toyota

• Pentru a verifica codurile, puteți scana, apoi reseta codurile și face un alt test de mers în combinație cu un scaner în timp real.
• Dacă codul P0108 este stocat, verificați tensiunea senzorului MAP care este de 5 volți în interior, 0,5 volți la ralanti și 5 volți maxim la ECU.
• Deconectați și instalați conectorul electric pentru a vă asigura că noua conexiune la senzor este în intervalul corect. Dacă problema este la senzor, atunci acesta trebuie înlocuit.
• Asigurați-vă că cablul este bun sau are o conexiune proastă.

Cauze comune ale unui DTC Toyota P0108

• Cea mai frecventă cauză este un senzor MAP defect.
• Tensiunea de intrare de la senzorul MAP la ECU este mai mare de 5 volți.
• Cablajul poate fi defect sau prost conectat.
• Legătura de masă greșită.
• Scurgere de vid.

Cod P0108 Chevrolet

Descrierea codului P0108 OBD2 Chevrolet

Modulul de control al motorului (ECM) folosește întotdeauna senzorul MAP pentru a măsura și controla livrarea combustibilului pentru o ardere optimă.

Acest senzor este responsabil pentru măsurarea modificărilor de presiune, adaptând astfel tensiunea de ieșire la presiunea din motor. În câteva secunde de la o modificare neașteptată a tensiunii senzorului MAP, DTC P0108 se va activa.

Ce înseamnă DTC P0108 Chevrolet?

Trebuie să știm că acest DTC este un cod generic, deci poate apărea în orice vehicul, fie că este vorba de un vehicul Chevrolet sau de altă marcă sau model.

Codul P0108 indică o defecțiune a senzorului MAP, o defecțiune care trebuie rezolvată rapid pentru a activa mai multe componente obligatorii.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 Chevrolet

• Lumină motor de serviciu de iluminare sau, de asemenea, cunoscut sub numele de lumină motor.
• Acumulare puternică a motorului la pornire și la conducerea pe autostradă.
• Motorul merge ok.
• Benzină proastă și fum negru din țeava de eșapament, un produs al benzinei brute care trece prin injectoare.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Chevrolet

Deoarece acesta este un cod generic, puteți încerca soluțiile oferite de mărci precum Toyota sau Nissan menționate mai devreme.

Cauze comune ale unui DTC Chevrolet P0108

• Senzor MAP deteriorat.
• Scurtcircuit, conectare incorectă sau deteriorare a unuia dintre cele 3 fire ale senzorului MAP.
• Motor cu o scurgere de vid.
• Un motor vechi care menține un vid scăzut.
• Scurgere între linia de vid și senzorul MAP.

Cod P0108 Ford

Descrierea codului Ford P0108 OBD2

Descrierea codului Ford P0108 este aceeași cu a mărcilor menționate mai sus, cum ar fi Toyota sau Chevrolet, deoarece este un cod generic.

Ce înseamnă codul de eroare P0108 Ford?

Codul P0108 indică faptul că aceasta este o defecțiune generală a transmisiei aplicabilă tuturor vehiculelor cu sistem OBD2. Cu toate acestea, unele concepte privind repararea și simptomele pot varia în mod logic de la o marcă la alta.

Sarcina senzorului MAP nu este altceva decât să măsoare vidul din galeria motorului și să lucreze pe baza acelor măsurători. Cu cât vidul din motor este mai mare, cu atât tensiunea de intrare trebuie să fie mai mică și invers. Dacă PCM detectează o tensiune mai mare decât cea setată anterior, DTC P0108 se va seta permanent.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 Ford

• Lumina MIL sau Check Engine de pe panoul de instrumente al Ford.
• Defecțiunea motorului este inevitabilă. Sau poate încetează brusc să funcționeze.
• Consum redus de combustibil.
• Uneori, acest cod este foarte dificil de început.
• Prezența fumului negru și consumul ridicat de combustibil.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Ford

• Verificați valoarea reală a vidului cu motorul pornit. Dacă este mai mică de 15 inci. Hmm, asta se datorează vidului prost din motor cauzat de un motor uzat. Apoi remediați problema cu vidul și încercați din nou.
• Dacă vidul motorului nu este problema, deconectați senzorul MAP de la instrumentul de scanare și verificați dacă scanerul auto nu arată nicio citire a tensiunii. Dacă încă detectează tensiune, există un scurtcircuit în cablajul senzorului MAP pe care trebuie să îl găsiți și să îl reparați.
• Pentru mai multe soluții posibile, vă puteți referi la soluțiile menționate de Toyota și Nissan menționate mai devreme.

Cauze comune ale unui DTC Ford P0108

Motivele acestui cod în Ford sunt foarte asemănătoare cu motivele unor mărci precum Toyota sau Nissan.

Cod P0108 Chrysler

Cod Descriere P0108 OBD2 Chrysler

Acest cod enervant este produsul unei intrări de tensiune constantă, cu mult peste intervalul corect, către unitatea de control al motorului (ECU) de la senzorul MAP.

Acest senzor MAP va modifica rezistența în funcție de altitudine și conexiunile atmosferice. Fiecare dintre senzorii motorului, cum ar fi IAT și, în unele cazuri, MAF, va funcționa împreună cu PCM pentru a furniza date precise și pentru a se adapta nevoilor motorului.

Ce înseamnă un P0108 Chrysler DTC?

DTC va fi detectat și setat de îndată ce tensiunea de intrare de la senzorul MAP la modulul de control al motorului depășește 5 volți pentru o jumătate de secundă sau mai mult.

Cele mai frecvente simptome ale unei erori P0108 Chrysler

Veți găsi probleme evidente la motor în vehiculul dvs. Chrysler. De la ezitare la lenevirea grosolană. În unele cazuri mai dificile, motorul nu pornește. De asemenea, lumina de verificare a motorului, cunoscută și sub numele de lumina de verificare a motorului, nu lipsește niciodată.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Chrysler

Te invitam sa incerci solutiile mentionate in marcile Ford si Toyota, unde vei gasi solutii detaliate pe care le poti implementa in vehiculul tau Chrysler.

Cauze comune ale unui DTC Chrysler P0108

• Senzorul MAP în sine va fi prima și principala cauză a acestui cod, deoarece poate fi defect.
• Conexiune electrică defectuoasă a circuitului senzorului MAP.
• Unul dintre cele 3 cablaje de senzori de presiune absolută (MAP) este scurtcircuitat.
• Modul de control al grupului de propulsie sau PCM defect.

Cod P0108 Mitsubishi

Descrierea codului P0108 OBD2 Mitsubishi

Descrierea DTC P0108 la Mitsubishi este aceeași ca și la mărci precum Chrysler sau Toyota menționate mai sus.

Ce înseamnă Mitsubishi DTC P0108?

PCM returnează acest DTC pentru a evita probleme mai grave și mai complexe, deoarece se datorează funcționării periculoase a senzorului MAP care furnizează o supratensiune la ECU.

Cele mai comune simptome ale erorii Mitsubishi P0108

• Codul P0108 va provoca un consum excesiv de combustibil.
• Din țeava de eșapament iese un fum negru urât.
• Defecțiune la ralanti.
• Accelerație bruscă și neuniformă.
• Porniri scumpe și opriri bruște.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Mitsubishi

• Comparați citirile senzorului cu valorile presiunii barometrice în raport cu presiunea barometrică. Dacă rezultatele diferă cu mai mult de 0,5 volți, problema este cu senzorul în sine și trebuie înlocuit.
• Dacă nu, excludeți senzorul MAP și treceți la motor unde veți verifica citirea reală a vidului. Motorul mediu are o presiune de cel puțin 15 inci de mercur. Dacă este mai jos, remediați problema.
• Verificați fiecare fir și circuit al senzorului MAP, dacă este necesar, înlocuiți sau conectați corect.

Cauze comune ale unui DTC Mitsubishi P0108

Motivele apariției codului de eroare P0108 în mașinile Mitsubishi în comparație cu alte mărci nu sunt diferite. Puteți găsi informații detaliate despre mărci precum Chrysler sau Nissan menționate mai sus.

Cod P0108 Volkswagen

Cod Descriere P0108 OBD2 VW

ECM trimite continuu referințe de tensiune către senzorul MAP, deoarece presiunea atmosferică este, de asemenea, combinată cu tensiunea de ieșire. Dacă presiunea este scăzută, o tensiune scăzută de 1 sau 1,5 va merge cu ea, iar o presiune ridicată va merge cu o tensiune de ieșire de până la 4,8.

DTC P0108 este setat atunci când PCM detectează o tensiune de intrare peste 5 volți pentru mai mult de 0,5 secunde.

Ce înseamnă P0108 VW DTC?

Acest cod generic se poate aplica tuturor motoarelor turbo și aspirate care au o conexiune OBD2. Așadar, puteți compara semnificația acestuia cu cea a unor mărci precum Nissan și Toyota și astfel aveți o gamă largă de concepte legate de subiect.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 VW

• Primul și cel mai persistent simptom este activarea automată a indicatorului Check Engine.
• Motorul sa blocat și sa blocat.
• Uneori motorul nici nu pornește.
• Fum negru de evacuare.
• Consum anormal de combustibil, gaz sau benzină.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII VW

Ca parte a unui grup mare de coduri universale, puteți încerca toate soluțiile prezentate în mărcile introduse anterior precum Mitsubishi sau Ford.

Cauze comune ale unui DTC P0108 VW

• Senzor MAP defect.
• PCM deteriorat.
• O scurgere de vid de la senzorul MAP este o cauză comună a codului P0108.
• Probleme de cablare cauzate de conexiuni defectuoase sau scurtcircuitari în cablajul Volkswagen.
• Motor cu vid redus din cauza uzurii.

Cod P0108 Hyundai

Cod Descriere P0108 OBD2 Hyundai

Codul de eroare din mașinile Hyundai are același tip de descriere ca și codul de eroare din mașinile unor mărci precum Volkswagen sau Nissan, pe care le-am descris deja.

Ce înseamnă P0108 Hyundai DTC?

Acest cod ar trebui să provoace o nevoie urgentă de a vizita un mecanic sau de a-l repara de către noi, P0108 se referă la o problemă în circuitul senzorului MAP, o defecțiune care poate provoca întreruperi bruște și neintenționate de curent, precum și dificultăți mari la pornire, creând incertitudine atunci când a trage deoparte. casa.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 Hyundai

Simptomele prezente în orice vehicul Hyundai sunt complet similare cu mărcile menționate mai sus. Puteți apela la mărci precum VW sau Toyota unde puteți extinde acest subiect.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Hyundai

Încercați soluțiile oferite anterior de mărci precum Toyota sau Nissan sau soluțiile acestora sub forma unui cod partajat. Acolo veți găsi un repertoriu mare de opțiuni care vă vor ajuta cu siguranță.

Cauze comune ale unui DTC Hyundai P0108

• Motivul este întotdeauna în senzorul deteriorat.
• Cablul senzorului MAP poate fi scurtcircuitat, deplasat sau prost conectat.
• Un PCM prost este, de asemenea, cauza DTC P0108.
• Circuitul senzorului MAP poate avea un contact electric slab.
• Motor uzat cu vid redus.

Cod P0108 Dodge

Descrierea erorii P0108 OBD2 Dodge

Senzor de presiune absolută în colector (MAP) - intrare mare. Acest DTC este un cod pentru vehiculele echipate cu OBD2 care afectează direct transmisia, indiferent de marca sau modelul vehiculului.

Senzorul de presiune absolută din galerie, cunoscut sub acronimul său MAP, este responsabil pentru măsurarea continuă a presiunii aerului din galeria motorului. Și are 3 fire, dintre care unul este un fir de semnal care informează PCM-ul despre fiecare citire a tensiunii MAP. Dacă acest fir trimite o valoare mai mare decât setarea PCM, un cod Dodge P0108 este detectat în mai puțin de o secundă.

Ce înseamnă un P0108 Dodge DTC?

Ținând cont că acesta este un cod generic, termenii și conceptele acestuia de la alte mărci precum Hyundai sau Nissan se potrivesc perfect, cu mici diferențe în definițiile fiecărei mărci.

Cele mai comune simptome ale erorii P0108 Dodge

• Ledul MIL sau Check Engine este aprins, indicând o defecțiune.
• Deficiențe evidente la motor, probabil merită despărțit, sau poate nu.
• Fum negru gros de la evacuare.
• Consumul de combustibil va fi foarte anormal.
• Uneori motorul se oprește în timpul conducerii.

Soluții pentru codul DTC P0108 OBDII Dodge

Vă recomandăm să încercați soluțiile pentru codul general de eroare P0108 și dacă nu funcționează, puteți încerca soluțiile oferite de mărci precum Toyota sau Mitsubishi.

Cauzele comune ale unui DTC Dodge P0108

• Cauzele vor fi legate de senzorul de presiune absolută din galeria de admisie, este posibil ca acest senzor de presiune absolută să fie defect.
• Conexiunea electrică a senzorului MAP este prea slabă.
• Scurgere de vid de la motor sau senzor MAP.
• Firele senzorului de presiune absolută ale colectorului sunt conectate incorect, plasate greșit sau scurtcircuitate.
• Presiune scăzută a motorului.
• Modulul de control al motorului în sine este defect.

Important! Nu toate codurile OBD2 utilizate de un producător sunt folosite de alte mărci și pot avea semnificații diferite.
Informațiile furnizate aici au doar scop informativ. Nu suntem responsabili pentru acțiunile pe care le întreprindeți cu vehiculul dumneavoastră. Dacă aveți îndoieli cu privire la repararea mașinii dvs., contactați centrul de service.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0108?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0108, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.