P0118 - Intrare mare a circuitului senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului

Mașina dvs. are o eroare obd2 - P0118 și NU știți cauza și cum să remediați această eroare? Am creat un articol cuprinzător în care explicăm ce înseamnă eroarea p0118, simptomele, cauzele și soluțiile în funcție de marca vehiculului dumneavoastră.

Foaie de date DTC OBD-II

• P0118 - Semnal de intrare ridicat al circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

P0118 Descriere cod de eroare OBD2

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului (numit și ETC) este utilizat de vehicul pentru a măsura temperatura lichidului de răcire a motorului. Acest senzor modifică semnalul de tensiune de la modulul de comandă al motorului (ECM) și reintroduce din nou modulul respectiv, revenind ca intrare de temperatură a lichidului de răcire a motorului.

ETC utilizează direct termistorul sensibil la temperatură, constatând că rezistența electrică a termistorului scade pe măsură ce temperatura totală crește. Când, dacă ECM detectează discrepanțe în citirile de temperatură primite, este afișat un DTC OBDII - P0118.

Cod de eroare P0118 OBDII indică faptul că motorul a pornit de ceva timp și ETC a citit continuu temperaturi sub zero. Acest DTC OBD2 poate fi găsit și dacă ECM determină că rezistența senzorului este în afara specificațiilor.

Ce înseamnă codul de eroare P0118?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor din 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW etc.). Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) este un termistor înșurubat în canalul de lichid de răcire din chiulasă. Rezistența senzorului este ridicată atunci când temperatura lichidului de răcire este scăzută și rezistența scade atunci când temperatura lichidului de răcire crește.

Modulul de comandă al trenului de propulsie (PCM) oferă o referință de 5V și o masă a senzorului. PCM monitorizează căderea de tensiune pentru a determina temperatura lichidului de răcire. Dacă ECT arată temperatura sub punctul de îngheț. când motorul funcționează mai mult de câteva minute, PCM detectează o defecțiune a circuitului și setează acest cod. Sau, dacă PCM determină că rezistența senzorului este în afara specificațiilor, acest cod este setat.

Exemplu de senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului ECT

Severitatea și pericolul codului P0118

Când vă uitați la simptome, vă puteți întreba dacă codul P0118 este atât de grav. Dacă nu observi situații anormale în timpul conducerii, ce contează?

Adevărul este că, deși este posibil să nu observați niciun simptom anormal, asta nu înseamnă că nu există probleme potențiale care ar putea apărea dacă conduceți cu un cod P0118. În primul rând, creșteți uzura diferitelor componente.

Ventilatorul motorului nu ar trebui să funcționeze fără oprire, iar utilizarea excesivă poate duce la uzura prematură. Și pentru că motorul dvs. nu vă poate spune că lichidul de răcire se încălzește prea mult, ați pierdut și capacitatea motorului de a se opri pentru a se salva. supraîncălzire.

Dacă conduceți cu un cod P0118, probabil că nu veți observa nimic în neregulă până când lucrurile nu merg bine. Și, deoarece un cod P0118 este relativ ușor și ieftin de reparat, ultimul lucru pe care doriți să-l faceți este să vă riscați întregul motor cu o soluție ieftină.

Simptome posibile

Simptomele P0118 pot include:

• Consum redus de combustibil
• Probleme la pornirea unei mașini
• Mașina poate porni, dar unitatea este foarte proastă, fum negru iese, unitatea este foarte dură și contactul este omis
• Iluminare MIL (Se aprinde lampa de avertizare a motorului de pe tabloul de bord.)
• Fum negru excesiv din țeava de eșapament.

Motivele erorii P0118

Codul P0118 poate însemna că au avut loc unul sau mai multe dintre următoarele evenimente:

• Conexiune defectă la senzor
• O deschidere în circuitul de masă dintre senzorul ECT și PCM.
• Scurtcircuit în circuitul de alimentare cu tensiune între senzor și PCM PCM defect sau defect. (mai putin probabil)
• Senzor de temperatură defect (scurtcircuit intern)

Soluții posibile

Mai întâi, dacă aveți acces la un instrument de scanare, verificați citirea senzorului de lichid de răcire. Citeste un numar logic? Dacă da, problema este cel mai probabil temporară. Efectuați testul de mișcare prin rotirea conectorului și cablajului către senzor în timp ce observați citirile de pe instrumentul de scanare. Ferește-te de orice abandon. O abandonare indică o conexiune defectuoasă. Dacă instrumentul de scanare afișează o temperatură incorectă, verificați rezistența senzorului de temperatură. Dacă nu este specificat, înlocuiți-l. Dacă este specificat în specificații, deconectați traductorul și, utilizând un cablu fuzibil, conectați cele două terminale ale conectorului împreună. Temperatura ar trebui să fie acum peste 250 de grade Fahrenheit. Dacă nu, este probabil o problemă cu circuitul de masă sau sursa de tensiune.

Verificați dacă există o referință de 5V pe conector. De asemenea, verificați dacă conectorul este împământat. Dacă nu aveți ref. 5V și / sau continuitate la masă, verificați dacă există conector PCM. Dacă este prezent pe conectorul PCM, reparați deschis sau scurt între PCM și senzor. Dacă nu, scoateți cablul defect de pe PCM și apoi verificați tensiunea corectă pe pinul PCM. Dacă este prezent acum, reparați scurtcircuitul din circuit. Dacă nu după deconectarea firului și verificarea conexiunii, înlocuiți PCM.

NOTĂ: De obicei, P0118 indică un senzor de temperatură defect, dar nu exclude aceste alte posibilități. Dacă nu știți cum să diagnosticați PCM, nu încercați.

Alte coduri indicatoare pentru lichidul de răcire a motorului: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Secvența de acțiuni la corectarea unui cod de eroare OBD2 este P0118

• Folosind un instrument de scanare, verificați citirea senzorului de lichid de răcire. În cazul în care valorile obținute sunt logice, DTC-ul P0118 este intermitent și, dacă da, va trebui să reglați sau să mutați conectorul și cablajul de pe senzor în timp ce observați citirea contorului.
• Dacă în citirea anterioară se găsesc valori ilogice, va fi necesar să se verifice rezistența senzorului de temperatură. Dacă este în afara specificațiilor, înlocuiți senzorul.
• Dacă rezistența senzorului de temperatură se încadrează în specificații, va trebui să utilizați un fir jumper fuzibil, conectând cele două borne ale conectorului în acest fel și asigurându-vă că temperatura depășește 250 de grade. F (aproximativ 121 grade C). Dacă aceste rezultate nu sunt prezente, problema este legată de circuitul de masă sau de tensiunea de alimentare.
• Înlocuiți senzorul de temperatură dacă toate celelalte nu reușesc.

Honda P0118 Senzor temperatură lichid de răcire a motorului (ECT) Diagnosticare ridicată și reparare a circuitului

Cod P0118 Nissan

Cod Descriere Nissan P0118 OBD2

Fișa sa de date este „Drum înalt în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului”. Acest DTC este un cod de transmisie generic, deci afectează toate vehiculele cu conexiune OBD2, indiferent de marcă sau model.

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului, abreviat și ca ECT, este un termistor situat în pasajul lichidului de răcire din cilindri. Cu munca importantă de echilibrare a temperaturii lichidului de răcire.

Ce înseamnă codul de eroare P0118 Nissan OBD2?

Pentru a echilibra temperatura lichidului de răcire, senzorul trebuie să crească rezistența atunci când temperatura lichidului de răcire este scăzută, iar rezistența scade pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește.

Dacă ECT eșuează mai mult de 2 minute din orice motiv, PCM va emite o eroare evidentă și codul P0118 va fi setat pe vehiculul dumneavoastră Nissan.

Simptomele erorii P0118 Nissan

• Consum excesiv de benzină.
• Depanarea problemelor motorului, cum ar fi pornirea grea, ezitarea și, uneori, defecțiuni totale.
• Indicatorul Check Engine este întotdeauna prezent pe tabloul de bord al mașinii.
• Din țeava de eșapament iese fum negru.

Depanarea codului de eroare OBDII Nissan P0118

• Folosind un multimetru, verificați dacă conectorul ECT are o referință de 5 volți și un fir de împământare corespunzător.
• Verificați fiecare fir asociat cu senzorul ECT pentru coroziune sau alte daune.
• Pentru a exclude că problema este cu senzorul ECT și computerul, deconectați senzorul și utilizați o legătură fuzibilă pentru a conecta cei 2 pini ai conectorului împreună. Citirea dvs. ar trebui să atingă aproximativ 250 de grade Fahrenheit. Dacă nu, verificați circuitul de masă și tensiunea de alimentare.
• Dacă fiecare dintre verificările de mai sus este corectă și nu are erori, senzorul ECT este probabil defect și trebuie înlocuit.

Cauzele Nissan DTC P0118

• Pământul este uneori defect cu un scurtcircuit.
• Tensiune de alimentare scăzută sau scurtcircuit.
• Senzorul ECT este dezactivat.
• Conectare incorectă la senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului.

Cod P0118 Toyota

Descriere cod Toyota P0118 OBD2

Senzorul ECT este un senzor care își modifică continuu și își adaptează rezistența în funcție de temperatura lichidului de răcire a motorului. ECM va monitoriza în mod continuu temperatura rezistenței senzorului. Dacă observați un interval nespecificat în câteva minute, va fi generat un cod P0118.

Ce înseamnă codul de eroare P0118 Toyota OBD2?

Senzorul ECT funcționează printr-o referință de 5 volți furnizată de modulul de control electric însuși. Cu cât temperatura lichidului de răcire este mai mică, cu atât este mai mare rezistența aplicată și cu cât temperatura lichidului de răcire este mai mare, cu atât rezistența este mai mică.

Simptomele erorii Toyota P0118

• Check Engine este întotdeauna prezent.
• La modelele Toyota, veți observa o creștere a consumului de benzină sau benzină, după caz.
• Pornirea motorului va dura mult mai mult decât de obicei.
• Datorita consumului mare de combustibil, raportul aer/combustibil va fi instabil, rezultand fum negru iesit din teava de esapament.

Eliminați codul de eroare Toyota P0118 OBDII

• Verificați dacă citirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire este corectă. Ar trebui să fie între -4 și -46 de grade Fahrenheit. Dacă sunt incorecte, senzorul trebuie înlocuit.
• Asigurați-vă că firele senzorului nu sunt scurtcircuitate sau deteriorate. Pentru a face acest lucru, întindeți, trageți și mutați cablurile.
• Conectati cele 2 terminale ale senzorului ECT cu alt cablu, pentru asta foloseste si ECU. Procedând astfel, verificăm dacă temperatura acestuia atinge 250 de grade Fahrenheit.
• Verificați nivelul lichidului de răcire.
• Verificați funcționarea senzorului ECT la accelerație maximă. Procedând astfel, verificăm dacă citirile de temperatură ale senzorului sunt în concordanță cu măsurătorile necesare.

Cauzele DTC P0118 Toyota

• La modelele Toyota, codul P0118 este cauzat de un nivel scăzut al lichidului de răcire.
• Senzorul ECT este deteriorat.
• Termostat defect al lichidului de răcire al motorului.
• Sistemul de cabluri care comunica cu senzorul ECT poate fi circuit deschis sau scurtcircuitat.
• Conexiune slabă a circuitului senzorului ECT.

Cod P0118 Chevrolet

Descrierea codului P0118 OBD2 Chevrolet

Acest cod OBD2 se declanșează automat când computerul vehiculului dumneavoastră Chevrolet detectează un comportament neregulat senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).

Ce înseamnă codul de eroare P0118 Chevrolet OBD2?

Funcția acestui senzor, situat în pasajul lichidului de răcire, este de a menține o temperatură stabilă a antigelului motorului, prevenind înghețarea acestuia.

Computerul Chevrolet știe exact când pornește motorul și începe să se încălzească. Dacă computerul nu detectează modificări de temperatură din cauza senzorului ECT și este atins un nivel foarte scăzut, computerul generează un cod P0118 și avertizează cu ledul Check Engine.

Simptomele erorii P0118 Chevrolet

• Vehiculul nu trece testul de poluare.
• Ledul Check Engine va fi mereu aprins.
• Vei observa un consum mare de combustibil.
• Pornire prelungită a motorului.

Eliminați codul de eroare Chevrolet P0118 OBDII

Puteți încerca soluții prezentate anterior la mărci precum Toyota, Nissan sau secțiunea universală cu o mare varietate de opțiuni de reparații.

Cauza DTC P0118 Chevrolet

• O conexiune proastă a senzorului ar putea fi o cauză simplă.
• Scurtcircuit în tensiunea de alimentare între senzor și computer.
• Senzorul sau PCM-ul poate fi deteriorat.
• Scurtcircuit sau circuit deschis între senzorul ECT și PCM.
• Cabluri ale senzorilor deteriorate sau corodate.

Cod P0118 Chrysler

Descrierea codului Chrysler P0118 OBD2

Trebuie să avem în vedere că codul P0118 este un cod OBD2 generic, ceea ce înseamnă că practic toate vehiculele, indiferent de marcă sau model, fabricate după 1996 pot prezenta acest defect.

Această defecțiune a sistemului de propulsie se datorează citirilor slabe ale temperaturii lichidului de răcire a motorului. Provoacă defecțiuni la majoritatea sistemului de pornire și de combustibil.

Ce înseamnă codul de eroare Chrysler P0118 OBD2?

Deoarece acestea sunt coduri generice, semnificația acestui cod Chrysler P0118 poate fi găsită în mărci precum Toyota sau Chevrolet menționate mai sus.

Simptomele erorii Chrysler P0118

• Motorul dvs. de verificare se va aprinde pe tabloul de bord.
• Dificultatea de a începe este cel mai frecvent simptom.
• Consum excelent de combustibil, care provoacă și fum negru din țeava de eșapament.

Chrysler P0118 Eliminați codul de eroare OBDII

• Senzorul ECT va trebui înlocuit dacă se constată că temperatura rezistorului nu este specificată.
• Verificați tensiunea și împământarea conectorului.
• Verificați firele și circuitele asociate cu senzorul ECT. Căutați orice semne de coroziune sau scurtcircuite. Înlocuiți dacă este necesar.
• Deoarece acesta este un cod generic, aceste informații pot fi completate cu mărci deja menționate, precum Toyota.

Cauza DTC P0118 Chrysler

• O cauză comună la vehiculele Chrysler este coroziunea sau contaminarea lichidului de răcire a motorului.
• Cablajele sau conexiunile senzorului ECT pot fi defecte, scurtcircuitate, deplasate sau deconectate.
• Senzor ECT sau PCM defect.
• Termostat lichid de răcire a motorului deteriorat.
• Nivel scăzut al lichidului de răcire al motorului.
• Conexiunea electrică care alimentează senzorul ECT poate fi proastă.

Cod P0118 Ford

Descrierea codului Ford P0118 OBD2

Senzor ECT este un senzor care, în funcție de temperatura lichidului de răcire a motorului, își modifică temperatura pentru a preveni înghețul. ECM monitorizează performanța acestei părți cheie și are sarcina de a determina dacă funcționează în intervalele stabilite sau dacă DTC P0118 este prezent.

Ce înseamnă codul de eroare P0118 Ford OBD2?

Având în vedere că codul P0118 este un cod generic, asemănarea sa de concept între mărci acoperă majoritatea informațiilor, este posibil să aflăm semnificația acestui cod în mărci precum Chrysler sau Nissan.

Simptome de eroare Ford P0118

• Ledul Check Engine se va aprinde.
• Consumul mare de combustibil va fi evident.
• Dificultățile la pornirea mașinii vor fi comune.

Eliminați codul de eroare Ford P0118 OBDII

Încercați soluțiile oferite de mărcile anterioare precum Toyota și Chrysler sau cu codul generic P0118 prezentat la început.

Cauza DTC P0118 Ford

• Tensiunea de alimentare a senzorului de presiune absolută a galeriei motorului poate fi scăzută din cauza unui scurtcircuit.
• Cablurile sunt de obicei cauza acestui tip de defecțiune, posibil fiind conectate slab, deteriorate, scurtcircuitate sau corodate.
• Senzor ECT sau PCM defect.

Cod P0118 Mitsubishi

Descrierea codului Mitsubishi P0118 OBD2

Descrierea codului P0118 în vehiculele Mitsubishi este complet aceeași cu cea a unor mărci precum Toyota sau Chrysler.

Ce înseamnă Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Este cu adevărat periculos sau nesigur să conduci cu codul P0118? Când este detectat codul P0118, ECM-ul motorului va fi pus în modul sigur. Acest lucru va face ca mașina să funcționeze foarte lent până când ajunge la o temperatură bună.

Dacă continuați să conduceți cu acest cod OBD2, pe lângă teama de a vă răni departe de casă, această acțiune poate duce la alte defecțiuni care nu au fost încă.

Simptomele erorii Mitsubishi P0118

• ECM aprinde ledul Check Engine și, în unele cazuri, intră în modul sigur.
• Acest cod este însoțit de pornire dificilă, mai ales cu motorul rece.
• Funcționare instabilă și instabilă a motorului.
• Fum negru și consum mare de combustibil.

Eliminați codul de eroare Mitsubishi P0118 OBDII

• Verificați dacă sunt deconectați sau deteriorați conectorii senzorului ECT scuturând și strângând pentru a vedea dacă sunt deteriorați.
• Ștergeți codul și reîncercați sistemul, în cazuri rare același computer este computerul cu probleme.
• Puteți deconecta conectorul senzorului și puteți verifica coroziunea sau pinii îndoiți, dacă da, înlocuiți-i.
• Deconectați conectorul și asigurați-vă că are 5 volți și o masă adecvată.
• Treceți între cei 2 pini ai conectorului ECT cu un fir și verificați cu un scaner auto dacă citirea este mai mare de 250 de grade Fahrenheit. Dacă nu atinge această temperatură, defecțiunea se află în linia de legătură de la ECT la ECU.

Cauzele DTC Mitsubishi P0118

Motivele din spatele acestui cod enervant P0118 sunt aceleași ca și pentru mărci precum Toyota sau Nissan. Le poți încerca.

Cod P0118 Volkswagen

Cod Descriere P0118 OBD2 VW

Acest senzor ECT indispensabil utilizat pentru a controla livrarea combustibilului, aprinderea, răcirea electrică, supapa IAC și supapa EVAP.

Funcționarea corectă a acestora ajută motorul să funcționeze optim, așa că trebuie să acordăm o atenție deosebită din momentul în care este descoperit un cod P0118 și să-l reparăm cât mai curând posibil.

Ce înseamnă VW OBD2 DTC P0118?

Fiind coduri generice, puteți afla semnificația acestui cod în conceptele menționate mai sus de la mărci precum Toyota sau Nissan.

Simptomele erorii VW P0118

• Stare inițială multianuală.
• Motorul va oscila și va funcționa neuniform la începutul zilei pe vreme rece.
• Consum excesiv de benzină și, prin urmare, fum negru constant care iese din țeava de eșapament.
• Verificați dacă becul motor este aprins.

Eliminați codul de eroare P0118 OBDII VW

Încercați soluțiile expuse anterior de mărci precum Toyota și Mitsubishi, sigur o găsiți pe cea potrivită pentru VW-ul dumneavoastră.

Cauzele DTC P0118 VW

• Contactul prost în senzori duce întotdeauna la defecțiune.
• Deși este puțin probabil ca PCM-ul să fie defect.
• Scurtcircuit la tensiunea de alimentare între senzorul ECT și PCM.
• Senzorul ECT poate avea o defecțiune internă.
• Cablajul conectat la senzor poate fi corodat sau deplasat.

Cod P0118 Hyundai

Hyundai P0118 OBD2 Cod Descriere

Având în vedere că avem de-a face cu un cod partajat, majoritatea sfaturilor și ghidurilor se aplică indiferent de marcă și model , astfel încât să puteți afla descrierea acestuia pentru mărci precum Toyota sau Nissan sau altele menționate mai sus.

Ce înseamnă codul de eroare P0118 Hyundai OBD2?

Acest cod afectează mașinile începând cu 1996. Ce trebuie luat în considerare dacă acest cod apare pe vehiculul tău Hyundai? Deși motorul nu a fost încă pornit, este important să investigați problema cât mai curând posibil.

Acest cod indică faptul că senzorul ECT nu funcționează în intervalele adecvate de temperatură. Pentru că sarcina dvs. de a echilibra temperatura lichidului de răcire a motorului cu o rezistență nu este completă.

Simptome de eroare Hyundai P0118

• Când există acest cod, veți observa cum performanța motorului scade considerabil. Motorul va avea porniri lungi și se va clătina.
• Consumul excesiv de combustibil va fi rezultatul trecerii benzinei prin injectoare.
• Lucrările Check Engine vor fi întotdeauna prezente.

Eliminați codul de eroare Hyundai OBDI P0118

Vă încurajăm să încercați soluțiile pe care le-am menționat mai devreme în codul generic P0118 sau mărci precum Toyota sau Nissan. Cu siguranță vei găsi soluția potrivită.

Cauza DTC P0118 Hyundai

• Nivel scăzut al lichidului de răcire al motorului.
• Circuitele electrice implicate pot fi corodate, scurtcircuitate sau au conexiuni proaste.
• Deși acest lucru nu este o întâmplare obișnuită, este posibil ca PCM-ul să fie defect.
• Conexiune slabă a circuitului electric la senzorul ECT.

Cod P0118 Dodge

Descrierea erorii P0118 OBD2 Dodge

• Dacă mașina dvs. este un Dodge, trebuie să știți că acest cod va rula doar dacă rezistența senzorului ECT, care este responsabil pentru schimbarea constantă în funcție de temperatura lichidului de răcire, nu se modifică sau face acest lucru eronat mai mult de 2 minute. .
• Este necesar să găsiți rădăcina problemei și să o rezolvați cât mai curând posibil. În caz contrar, acest mod de urgență va afecta alte componente ale motorului care nu sunt deja afectate.

Ce înseamnă codul de eroare P0118 Dodge OBD2?

Semnificația codului P0118 în Dodge este aceeași cu codul în Toyota și Nissan. Cu mici diferențe în termenii și conceptele mărcii.

Simptomele unui cod Dodge P0118

• Economie slabă de combustibil.
• Stare fără tresărire.
• Mașina va avea mari dificultăți la pornire și după pornire va sări și se va clătina.
• Indicatorul MIL se va aprinde.

Eliminați codul de eroare Dodge P0118 OBDII

Puteți încerca soluțiile deja furnizate de Toyota, Nissan și codul în modul său universal.

Motivul DTC P0118 Dodge

Acesta este un cod comun, motivele pentru care sunt similare cu mărci precum Hyundai sau Volkswagen. Încercați-le.