P0133 Răspuns lent al circuitului senzorului de oxigen

Cod OBD-2 - P0133 - Descriere tehnică

P0123 - Circuitul senzorului de oxigen cu răspuns lent (banca 1, senzor 1)

Bank 1 Senzorul 1 este senzorul utilizat de computer (ECM) pentru a monitoriza cantitatea de oxigen care iese din motor. ECM folosește semnalul senzorului de O2 pentru a regla raportul combustibil/aer din motor. Raportul aer-combustibil este controlat de unitatea de comandă a motorului pentru a regla consumul de combustibil și a limita cantitatea de poluanți din aer care ies din motor. Senzorul de O2 va spune ECM-ului raportul aer-combustibil, trimițând o citire a tensiunii înapoi către ECM.

Ce înseamnă codul de eroare P0123?

Acesta este considerat un DTC de transmisie generic. Aceasta înseamnă că această definiție este aceeași pentru toate mărcile și modelele vehiculelor OBD-II, cu toate acestea, etapele specifice de reparație pot diferi de la vehicul la vehicul.

Acest DTC se aplică senzorului de oxigen frontal de pe blocul 1.

Acest cod indică faptul că raportul motor-aer nu este reglat de senzorul de oxigen sau de semnalul ECM, așa cum era de așteptat, sau nu este reglat atât de des cât se aștepta după încălzirea motorului sau în timpul funcționării normale a motorului.

simptome

Cel mai probabil nu veți observa probleme de manipulare, deși pot exista simptome.

• Lumina motor aprinsă (sau lampa de avertizare a motorului de service)
• Consum mare de combustibil
• Exces de fum din conducta de evacuare

Cauzele erorii P0123

Codul P0133 poate însemna că au avut loc unul sau mai multe dintre următoarele evenimente:

• Senzor de oxigen defect
• Cablarea senzorului rupt / uzat
• Există o scurgere de evacuare
• Senzor de oxigen frontal defect, banca 1.
• Cablajul cablajului senzorului de oxigen din față încălzit Banca 1 deschis sau scurtcircuitat
• Conexiune electrică la circuitul frontal de oxigen încălzit 1
• Presiune insuficientă a combustibilului
• Injectoare de combustibil defecte
• Scurgerea aerului de admisie poate fi defectă
• Scurgerile de evacuare

Soluții posibile

Cel mai simplu lucru este să resetați codul și să vedeți dacă revine.

Dacă codul revine, problema este cel mai probabil la senzorul frontal de oxigen al băncii 1. Cel mai probabil va trebui să-l înlocuiți, dar ar trebui să luați în considerare și următoarele soluții posibile:

• Verificați și reparați scurgerile de evacuare.
• Verificați dacă există probleme de cablare (fire scurtcircuitate, sfărâmate)
• Verificați frecvența și amplitudinea senzorului de oxigen (avansat)
• Verificați senzorul de oxigen pentru uzură / contaminare, înlocuiți-l dacă este necesar.
• Verificați dacă există scurgeri de admisie a aerului.
• Verificați funcționarea corectă a senzorului MAF.

P0133 INFORMAȚII SPECIFICE MARCI

• P0133 Senzor 1 din bancul 1 cu răspuns lent al circuitului ACURA
• P0133 Răspuns lent al circuitului senzorului AUDI HO2S11
• P0133 BUICK HO2S Senzor 1 banc de răspuns lent 1
• P0133 CADILLAC HO2S Senzor 1 banc de răspuns lent 1
• P0133 CHEVROLET HO2S Senzor 1 pentru bancul de răspuns lent 1
• P0133 Senzorul CHRYSLER O2 din circuitul cu răspuns lent, din banca 1
• P0133 Circuitul senzorului O2 DODGE Senzor 1 cu răspuns lent Senzorul 1
• P0133 Senzor FORD Senzor de răspuns lent banca 1
• P0133 GMC HO2S Senzor 1 pentru bancul de răspuns lent 1
• P0133 Circuitul senzorului O2 HONDA cu răspuns lent Senzorul 1 din banca 1
• P0133 Circuitul senzorului HYUNDAI cu răspuns lent Senzorul 1 din banca 1
• P0133 INFINITI-2 Circuitul raportului aer-combustibil cu răspuns lent Senzor 1 banca 1
• P0133 Senzorul 1 din banca 1 cu răspuns scăzut al circuitului senzorului INFINITI
• P0133 ISUZU HO2S Senzor de răspuns lent 1
• P0133 Senzorul O2 JAGUAR 1 Răspuns lent al circuitului senzorului 1
• P0133 JEEP OEP Senzor 1 Senzor Circuit 1 lent
• P0133 Circuit de răspuns lent KIA HO2S11
• P0133 Răspuns lent al circuitului LEXUS HO2S11
• P0133 Senzor LINCOLN 1 Circuitul senzorului de presiune joasă 1
• P0133 MAZDA HO2S Răspuns lent al circuitului
• P0133 MERCEDES-BENZ Senzor O2 Circuit cu răspuns lent Senzor 1 banca 1
• P0133 Senzor de răspuns lent al circuitului MERCURY Senzor banca 1
• P0133 Circuitul senzorului de oxigen din față încălzit 1-4 MITSUBISHI răspuns lent
• P0133 NISSAN-2 Circuitul raportului aer-combustibil cu răspuns lent Senzor 1 banca 1
• P0133 Senzor NISSAN cu răspuns lent Senzor 1 banca 1
• P0133 PONTIAC HO2S Senzor 1 pentru bancul de răspuns lent 1
• P0133 Senzor de oxigen SATURN HO2S cu răspuns lent Senzor 1 din banca 1
• P0133 SCION Senzor de oxigen din circuitul cu răspuns lent Senzorul 1 din banca 1
• P0133 Răspuns lent al circuitului SUBARU HO2S11
• P0133 Circuitul senzorului de oxigen SUZUKI cu răspuns lent Senzorul 1 din banca 1
• P0133 Circuit de răspuns scăzut TOYOTA HO2S11
• P0133 HO2S11 Circuitul senzorului VOLKSWAGEN Răspuns lent

Cum diagnostichează un tehnician codul P0133?

• Inspectează vizual firele asociate cu senzorul de O2 pentru uzură și contaminare cu contaminanți precum uleiul.
• Măsoară tensiunea de ieșire a senzorului de O2 folosind un instrument de scanare sau un multimetru.
• Inspectează vizual baza senzorului pentru funingine, șoc termic sau depuneri de ulei.
• Verifică furtunurile de admisie a aerului și de vid pentru scurgeri

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0133

• Trecând cu vederea faptul că un senzor MAF murdar poate face ca circuitul senzorului de O2 să răspundă lent.
• Nu curățați firele și bornele electrice ale senzorului de O2
• Pierderea din vedere că o linie de vid care prezintă scurgeri sau o galerie de admisie cu scurgeri poate cauza citiri eronate ale tensiunii senzorului de O2. Citiri de tensiune care pot seta codul P0133

Cât de grav este codul P0133?

Acest cod special poate fi dăunător pentru mediu, deoarece senzorul de O2 este utilizat pentru a minimiza cantitatea de poluanți nocivi emiși de motor. Senzorul de O2 menține poluanții la minimum prin ajustarea raportului aer-combustibil la un nivel care să nu creeze mulți poluanți.

Mediul este mai sensibil la poluanții de evacuare decât cred mulți oameni, așa că cel mai bun pariu este să înlocuiți un senzor de O2 defect.

Ce reparații pot repara codul P0133?

• Obișnuit înlocuirea senzorului de oxigen șterge codul P0133.
• Uneori, senzorul în sine nu va declanșa un cod P0133, așa că un tehnician ar trebui să verifice alte probleme, cum ar fi scurgeri de vid, un senzor MAF murdar sau scurgeri în sistemul de evacuare.

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0133

Când diagnosticați un cod P0133, asigurați-vă că verificați scurgerile de vid, scurgerile de admisie și, de asemenea, verificați senzorul de debit de aer în masă pentru acumularea de ulei sau alți contaminanți pentru a evita o diagnosticare greșită.

Cum să remediați codul motorului P0133 în 3 minute [2 metode de bricolaj / doar 8.35 USD]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0133?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0133, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.