P0249 Semnal B al solenoidului turbo wastegate scăzut

P0249 - Descriere tehnică a codului de eroare OBD-II

Semnal scăzut al solenoidului B al turbocompresorului

Ce înseamnă codul de eroare P0249?

Codul de eroare P0249 înseamnă „Semnal scăzut al solenoidului B al turbocompresorului”. Acest cod se aplică vehiculelor cu turbo și supraalimentare precum Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW și Volvo echipate cu un sistem OBD-II.

Modulul de control al grupului motopropulsor (PCM) controlează presiunea de supraalimentare a motorului controlând solenoidul B a wastegate. Dacă PCM detectează o lipsă de tensiune în circuitul solenoidului, setează codul P0249. Acest cod indică o problemă electrică și necesită diagnosticare.

Solenoidul B a clapetei de evacuare controlează presiunea de supraalimentare și, dacă nu funcționează corect, poate cauza probleme cu puterea și eficiența motorului. Cauzele pot include rezistența ridicată a solenoidului, un scurtcircuit sau probleme de cablare.

Codul P0249 indică faptul că componentele electrice trebuie verificate, iar solenoidul B de la gunoi de deșeuri poate fi necesar să fie înlocuit sau reparat cablajul pentru a readuce motorul la starea de funcționare.

Cauze posibile

Există mai multe motive pentru care vehiculul dvs. poate afișa codul P0249, dar toate au legătură cu solenoidul wastegate. Motivele comune includ:

1. Solenoid wastegate defect, care poate duce la tensiuni incorecte.
2. Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul solenoidului wastegate.
3. Probleme cu conectorii electrici din interiorul solenoidului wastegate, cum ar fi coroziunea, slăbirea sau deconectarea.

Sunt posibile și următoarele motive pentru setarea codului P0249:

• Deschis în circuitul de comandă (circuitul de masă) între solenoidul B de control al presiunii de supraalimentare/wastegate și PCM.
• Deschideți sursa de alimentare între solenoidul B de control al presiunii de supraalimentare/wastegate și PCM.
• Scurtcircuit la masă în circuitul de alimentare al solenoidului B a regulatorului de presiune de supraalimentare/valvei de evacuare.
• Însuși solenoidul B de control al presiunii de suprafață/depășire este defect.
• În cazul extrem de puțin probabil, PCM (modulul de control al grupului de propulsie) este defect.

Deci, principalele cauze includ un solenoid defect, probleme de cablare și probleme cu modulul de control al grupului de propulsie (PCM).

Care sunt simptomele codului de eroare P0249?

Când codul P0249 este declanșat, veți observa probabil o scădere a capacității motorului de a accelera. Acest lucru poate fi însoțit de următoarele simptome:

1. Sunete ascuțite, ciocănit sau zgomot de la turbocompresor sau zona wastegate atunci când accelerează.
2. Bujii înfundate.
3. Fum neobișnuit care iese din țeava de eșapament.
4. Sunete de șuierat de la turbocompresor și/sau conductele de evacuare.
5. Transmisia excesivă sau încălzirea motorului.

În plus, simptomele unui cod P0249 pot include:

• Indicatorul luminos de defecțiune de pe tabloul de bord se aprinde.
• Pe tabloul de bord apare un mesaj care avertizează șoferul cu privire la o defecțiune.
• Pierderea puterii motorului.

Cum se diagnostichează codul de eroare P0249?

Dacă apare codul P0249, ar trebui luați următorii pași:

1. Verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru marca și modelul vehiculului dvs. Problema dvs. poate fi deja cunoscută de producător și există o soluție recomandată.
2. Localizați solenoidul de control al presiunii de suprafață „B” de pe vehiculul dumneavoastră și verificați conectorii și cablajul acestuia. Acordați atenție posibilelor daune, coroziune sau conexiuni slăbite.
3. Curățați sau înlocuiți conectorii electrici aflați în interiorul solenoidului wastegate dacă este detectată coroziune.
4. Dacă aveți un instrument de scanare, ștergeți codurile de diagnosticare și vedeți dacă codul P0249 revine. Dacă codul nu este returnat, problema poate fi legată de conexiuni.
5. Dacă se întoarce un cod P0249, verificați solenoidul și circuitele aferente. În mod obișnuit, solenoidul de control al presiunii de supraalimentare/wastegate are 2 fire. Folosind un voltmetru digital-ohm (DVOM), verificați rezistența și tensiunea în circuitul de alimentare cu solenoid.
6. Asigurați-vă că aveți o masă bună la solenoidul de control al wastegate/presiunii de supraalimentare.
7. Testați solenoidul cu un instrument de scanare pentru a vă asigura că funcționează corect.
8. Dacă toate celelalte teste reușesc și codul P0249 continuă să apară, solenoidul de control al presiunii wastegate / boost poate fi defect. Cu toate acestea, nu excludeți un PCM defect înainte de a înlocui solenoidul.
9. După finalizarea reparațiilor, trebuie să reporniți sistemul și să efectuați un test drive pentru a verifica dacă codul revine.
10. De asemenea, un mecanic poate verifica portul wastegate folosind o pompă de vid portabilă conectată la controlerul wastegate.

Contactați un tehnician auto calificat dacă încă nu sunteți sigur sau dacă problema persistă.

Erori de diagnostic

Este important să efectuați o inspecție inițială, inclusiv inspecția cablajului solenoidului wastegate și a funcționalității portului și conexiunii wastegate, înainte de a continua cu lucrările de îndepărtare și reparare a firului. Acest lucru va elimina problemele simple și va evita lucrările inutile care ar putea să nu fie necesare.

Dacă verificarea inițială dezvăluie probleme cu firele, portul sau conexiunea supapei de bypass, acestea ar trebui luate în considerare mai întâi atunci când se rezolvă codul P0249.

Cât de grav este codul de eroare P0249?

Codul P0249 nu pune viața în pericol, dar poate reduce semnificativ performanța și puterea motorului dumneavoastră turbo. Prin urmare, pentru mulți proprietari de vehicule, remedierea acestei probleme devine o prioritate importantă pentru a readuce vehiculul la performanțe optime.

Ce reparații vor rezolva codul P0249?

Depanarea problemei codului P0249 poate fi făcută de un mecanic experimentat în majoritatea cazurilor. Iată câteva dintre acțiunile pe care le pot întreprinde:

1. Înlocuiți sau reparați firele deteriorate sau rupte.
2. Rezolvarea problemelor cu conectorii și contactele.
3. Verificați senzorul de amplificare a turbocompresorului pentru defecțiuni care ar putea cauza o eroare în cod.
4. Verificați valorile rezistenței și tensiunii conform specificațiilor de producție.

După ce a urmat acești pași și a remediat problema, mecanicul poate, de asemenea, să resetați codul de eroare și să-l testeze pentru a vedea dacă codul revine.

Ce este codul motorului P0249 [Ghid rapid]

Este important să nu te limitezi la o singură problemă. De exemplu, dacă se constată că un fir este uzat, acesta ar trebui înlocuit, dar trebuie luate în considerare și alte probleme potențiale. Codul de eroare poate fi rezultatul mai multor probleme care ar putea trebui rezolvate în același timp.