P0299 Turbocompresor / supraîncărcător O condiție de subalimentare

P0299 este un cod de diagnosticare a erorilor (DTC) pentru „Starea de supraalimentare insuficientă a turbocompresorului”. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive și rămâne la latitudinea mecanicului să diagnosticheze cauza specifică a declanșării acestui cod în situația dvs.

Cod de eroare OBD-II P0299 Fișă de date

P0299 Turbocompresor / Supracompresor A Stare de supraalimentare P0299 este un DTC generic OBD-II care indică o stare de subboost.

Când un motor turbo sau supraalimentat funcționează corect, aerul care intră în motor este sub presiune, ceea ce creează cea mai mare parte a puterii care poate fi obținută de la acest motor grozav.

În același timp, se știe că turbocompresorul este alimentat de evacuarea care vine direct din motor, în special pentru a folosi turbina pentru a forța aerul în admisie, în timp ce compresoarele sunt montate pe partea de admisie a motorului și sunt de obicei alimentate cu curele pentru a forța mult mai mult aer în admisie.

Când această parte a mașinii eșuează, va apărea de obicei un cod de eroare OBDII, codul P0299.

Ce înseamnă codul P0299?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor OBD-II care au un turbocompresor sau un supraîncărcător. Marcile de vehicule afectate pot include, dar nu se limitează la, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat etc. marca / modelul.

DTC P0299 se referă la o afecțiune în care PCM / ECM (grupul de propulsie / modulul de control al motorului) detectează că unitatea "A", turbocompresorul separat sau supraîncărcătorul nu furnizează creșterea (presiunea) normală.

Acest lucru se poate datora unei varietăți de motive, pe care le vom detalia mai jos. Într-un motor turbo sau supraalimentat care funcționează normal - aerul care intră în motor este presurizat și asta face parte din ceea ce face atât de multă putere pentru un motor de această dimensiune. Dacă acest cod este setat, veți observa probabil o reducere a puterii vehiculului. Turbocompresoarele sunt alimentate de gazele de evacuare care lasă motorul să folosească turbina pentru a forța aerul în orificiul de admisie. Supraalimentatoarele sunt montate pe partea de admisie a motorului și sunt de obicei antrenate cu curea pentru a forța mai mult aer în admisie, fără nicio conexiune la evacuare.

În cazul vehiculelor Ford, acest lucru se poate aplica: „PCM verifică citirea PID pentru presiunea minimă de admisie a accelerației (TIP) în timp ce motorul funcționează, ceea ce indică o condiție de presiune scăzută. Acest DTC se setează atunci când PCM detectează că presiunea reală la intrarea clapetei de accelerație este mai mică decât presiunea dorită la intrarea clapetei de accelerație cu 4 psi sau mai mult timp de 5 secunde."

În cazul vehiculelor VW și Audi, definiția codului este ușor diferită: „Controlul presiunii de încărcare: domeniul de control nu a fost atins”. După cum ați fi putut ghici, acesta este doar un alt mod de a detecta condițiile de sub-câștig.

P0299

Turbocompresor tipic și componente conexe:

Codul P0299 este periculos?

Severitatea acestui cod poate varia de la moderată la severă. Dacă amânați rezolvarea acestei probleme, puteți avea daune mai mari și mai costisitoare.

Prezența unui cod P0299 poate indica unele probleme mecanice destul de grave, mai ales dacă sunt lăsate necorectate. Dacă există vreun zgomot mecanic sau probleme de manipulare, vehiculul trebuie reparat cât mai curând posibil. Dacă unitatea turbocompresorului se defectează în timp ce vehiculul este în mișcare, poate duce la deteriorarea costisitoare a motorului.

Simptomele codului P0299

Simptomele unui cod de eroare P0299 pot include:

• Iluminare MIL (lampă indicatoare de defecțiune)
• Puterea motorului redusă, posibil în modul „lent”.
• Sunete neobișnuite ale motorului / turbo (ca și cum ceva atârnă)

Cel mai probabil, nu vor exista alte simptome.

Cauze posibile

Cauzele posibile ale codului de accelerație insuficient al turbocompresorului includ P0299:

• Restricționarea sau scurgerea aerului de admisie (admisie)
• Turbocompresor defect sau deteriorat (confiscat, confiscat etc.)
• Senzor de presiune boost / boost defect
• Supapa de control bypass Wastegate (VW) defectă
• Starea presiunii scăzute a combustibilului (Isuzu)
• Solenoid de control al injectorului blocat (Isuzu)
• Senzor de presiune control control injector (ICP) defect (Ford)
• Presiune scăzută a uleiului (Ford)
• Defecțiune la recircularea gazelor de eșapament (Ford)
• Actuator cu turbocompresor cu geometrie variabilă (VGT) (Ford)
• Lama VGT lipită (Ford)

Soluții posibile P0299

În primul rând, veți dori să remediați orice alte DTC, dacă există, înainte de a diagnostica acel cod. În continuare, veți dori să căutați Buletine de service tehnic (TSB) care ar putea fi legate de anul/marca/modelul/configurația motorului dumneavoastră. TSB-urile sunt buletine emise de un producător de mașini pentru a oferi informații despre probleme cunoscute, de obicei legate de coduri specifice de defecțiune, cum ar fi acesta. Dacă există un TSB cunoscut, ar trebui să începeți cu acest diagnostic, deoarece vă poate economisi timp și bani.

Să începem cu o inspecție vizuală. Verificați dacă sistemul de admisie a aerului nu prezintă fisuri, furtunuri libere sau deconectate, restricții, blocaje etc. Reparați sau înlocuiți după cum este necesar.

Verificați funcționarea solenoidului supapei de comandă a porții uzate a turbocompresorului.

Dacă sistemul de admisie a aerului trece testul în mod normal, atunci veți dori să vă concentrați eforturile de diagnosticare pe controlul presiunii de supraalimentare, supapa de comutare (supapă de suflare), senzori, regulatoare etc. De fapt, veți dori să vă adresați vehiculului la acest punct. ghid de reparații detaliat specific pentru pași specifici de depanare. Există câteva probleme cunoscute cu anumite mărci și motoare, așa că vizitați și forumurile noastre de reparații auto aici și căutați folosind cuvintele cheie. De exemplu, dacă te uiți în jur, vei descoperi că soluția obișnuită pentru un P0299 la un VW este înlocuirea sau repararea supapei de schimbare sau a solenoidului wastegate. La un motor diesel GM Duramax, acest cod poate indica faptul că rezonatorul carcasei turbocompresorului a eșuat. Dacă aveți un Ford, va trebui să testați solenoidul supapei de control al wastegate pentru funcționarea corectă.

În mod ciudat, la Ford, este ca mașinile cu motoare EcoBoost sau Powerstroke precum F150, Explorer, Edge, F250 / F350 și Escape. În ceea ce privește modelele VW și Audi, acestea ar putea fi A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 și altele. În ceea ce privește Chevy și GMC, acest lucru poate fi văzut mai ales pe mașinile echipate cu Cruze, Sonic și Duramax. Informațiile din acest articol sunt oarecum generale, deoarece fiecare model poate avea propria sa soluție cunoscută pentru acest cod. Renovare fericită! Dacă aveți nevoie de ajutor, cereți gratuit pe forumul nostru.

Secvența de acțiuni pentru eliminarea erorii OBD2 - P0299

• Dacă vehiculul are alt DTC OBDII, reparați-le sau reparați-le mai întâi, deoarece codul P0299 poate fi legat de o altă defecțiune a vehiculului.
• Căutați buletinele de service tehnic (TBS) ale vehiculului dvs. și asigurați-vă că urmați instrucțiunile de pe ecran pentru a rezolva codul de eroare OBDII.
• Inspectați sistemul de admisie a aerului pentru fisuri și reparații, notând, de asemenea, eventualele furtunuri slăbite sau deconectate.
• Verificați dacă solenoidul de accelerație al supapei de siguranță a turbocompresorului funcționează corect.
• Dacă sistemul de admisie a aerului funcționează corect, diagnosticați regulatorul de presiune de supraalimentare, supapa de comutare, senzorii, regulatoarele etc.

Pentru a remedia DTC P0299 OBDII, trebuie luată în considerare marca mașinii.

Cum diagnosticează un mecanic un cod P0299?

• Mecanicul va începe prin a conecta un instrument de scanare la portul OBD-II al vehiculului și va verifica dacă există coduri.
• Tehnicianul va înregistra toate datele cadru de înghețare, care vor conține informații despre condițiile în care se afla mașina când a fost setat codul.
• Codurile vor fi apoi șterse și se va efectua un test drive.
• Aceasta va fi apoi urmată de o inspecție vizuală a sistemului turbo/supracompresor, a sistemului de admisie, a sistemului EGR și a oricăror alte sisteme asociate.
• Instrumentele de scanare vor fi apoi utilizate pentru a verifica dacă citirea presiunii de supraalimentare este corectă.
• Toate sistemele mecanice, cum ar fi turbo sau compresorul în sine, presiunea uleiului și sistemul de admisie vor fi verificate pentru scurgeri sau restricții.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0299

Pot fi făcute greșeli dacă toți pașii nu sunt făcuți în ordinea corectă sau nu sunt executați deloc. P0299 poate avea o gamă largă de simptome și cauze. Efectuarea corectă și în ordinea corectă a pașilor de diagnosticare este importantă pentru un diagnostic precis.

P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnostic și reparații video

Am găsit acest videoclip util realizat de un inginer diesel Ford cu informații utile despre P0299 Underboost, deoarece codul se aplică unui motor diesel V6.0 Powerstroke Ford 8L. Nu suntem afiliați cu producătorul acestui videoclip, este aici pentru confortul vizitatorilor noștri:

P0299 lipsă de putere și turbo lipit pe un 6.0 Powerstroke F250 diesel

Ce reparații pot repara codul P0299?

• Înlocuirea turbinei sau a supraalimentatorului
• Reparatie sistem de admisie
• Inlocuire EGR
• Înlocuirea senzorului de presiune de supraalimentare
• Repararea presiunii scăzute a uleiului în motor

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0299

Când un turbocompresor se defectează, o parte a turbinei poate fi aspirată în motor. Dacă apare o pierdere bruscă de putere împreună cu zgomotul mecanic, opriți imediat vehiculul într-un loc sigur.