P0328 Intrare mare circuit senzor de detonare

Cod de eroare P0328 Fișă de date OBD-II

P0328 - Acesta este un cod care indică un semnal de intrare ridicat în circuitul senzorului de detonare 1 (bancul 1 sau un senzor separat)

Codul P0328 ne spune că intrarea senzorului de detonare banca 1 1 este ridicată. ECU detectează o tensiune excesivă care este în afara domeniului senzorului de detonare. Acest lucru va face ca lumina Check Engine să apară pe tabloul de bord.

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Senzorii de lovire sunt folosiți pentru a detecta pre-lovirea motorului (lovitură sau claxon). Senzorul de lovire (KS) este de obicei cu două fire. Senzorul este furnizat cu o tensiune de referință de 5V, iar semnalul de la senzorul de lovire este readus la PCM (Powertrain Control Module).

Firul de semnal al senzorului spune PCM-ului când are loc lovirea și cât de severă este. PCM va încetini sincronizarea aprinderii pentru a evita lovirea prematură. Majoritatea PCM-urilor sunt capabile să detecteze tendințele de scântei ale unui motor în timpul funcționării normale.

Codul P0328 este un cod de eroare generic, așa că se aplică tuturor mărcilor de vehicule și se referă la o tensiune de ieșire ridicată a senzorului de detonare. În multe cazuri, aceasta înseamnă că tensiunea este mai mare de 4.5 V, dar această valoare specifică depinde de marca și modelul specific al mașinii. Acest cod se referă la senzorul de pe banca #1.

simptome

Simptomele unui cod de eroare P0328 pot include:

• Iluminare MIL (indicator de defecțiune)
• Zgomot sunet din compartimentul motorului
• Sunetul motorului la accelerare
• Pierderea puterii
• Viteza neregulată

Cauzele erorii P0328

Cauzele posibile ale codului P0328 includ:

• Conectorul senzorului de lovitură este deteriorat
• Scoateți circuitul senzorului deschis sau scurtcircuitat la masă
• Circuitul senzorului de lovire este scurtcircuitat la tensiune
• Senzorul de lovire este defect
• Senzor de lovitură slăbit
• Zgomot electric în circuit
• Presiune scăzută a combustibilului
• Octan combustibil incorect
• Problemă motorie mecanică
• PCM defect / defect
• Circuit deschis sau scurtcircuit în cablajul circuitului senzorului de detonare
• ECU defect

Soluții posibile la P0328

Dacă auziți că bate motorul (bate), eliminați mai întâi sursa problemei mecanice și verificați din nou. Asigurați-vă că utilizați combustibil cu numărul octanic corect (unele motoare necesită combustibil premium, consultați Manualul de utilizare). În afară de asta, pentru acest cod, problema este probabil să fie fie cu senzorul de lovire în sine, fie cu cablajul și conectorii care merg de la senzor la PCM.

De fapt, pentru un proprietar de mașină DIY, cel mai bun pas următor ar fi măsurarea rezistenței dintre cele două terminale ale firelor senzorului de lovire de unde intră în PCM. De asemenea, verificați tensiunea la aceleași terminale. Comparați aceste numere cu specificațiile producătorului. De asemenea, verificați toate cablurile și conectorii de la senzorul de lovire înapoi la PCM. În plus, ar trebui să verificați rezistența cu un ohmmetru digital de volt (DVOM) al senzorului de lovire în sine, să îl comparați cu specificațiile producătorului vehiculului. Dacă valoarea rezistenței senzorului de lovire nu este corectă, trebuie înlocuită.

Alte DTC-uri ale senzorului de lovire includ P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

CUM FACE UN COD DE DIAGNOSTIC MECANIC P0328?

• Utilizează un instrument de scanare conectat la portul DLC al vehiculului și verifică codurile împreună cu datele de înghețare a cadrului asociate codurilor.
• Șterge codurile și testează vehiculul pentru a reproduce simptomele și codul.
• Oprește ciocănirea motorului
• Efectuează inspecția vizuală și caută erori
• Verifică sistemul de răcire și motorul pentru defecte
• Verificați octanul de combustibil și sistemul de alimentare dacă motorul bate.
• Utilizează un instrument de scanare pentru a monitoriza modificările tensiunii senzorului de detonare atunci când motorul nu bate.
• Utilizează un instrument de scanare pentru a verifica temperatura lichidului de răcire și presiunea combustibilului.
• Verifică unitatea de control, fiecare mașină are propria sa procedură de verificare a unității de control

P0328 Problemă senzor de detonare diagnosticare simplă