P0405 Circuitul indicator scăzut al senzorului A al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament

Cod de eroare OBD-II - P0405 - Descriere tehnică

Nivel scăzut al semnalului în circuitul senzorului de recirculare a gazelor de eșapament.

P0405 este un cod OBD-II generic care indică faptul că modulul de control al motorului (ECM) a detectat că senzorul de recirculare a gazelor de eșapament a motorului (EGR) este în afara intervalului. Intrarea senzorului de scurtcircuit la masă la ECM.

Ce înseamnă codul de eroare P0405?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Există diferite modele de sisteme de recirculare a gazelor de eșapament, dar toate funcționează în același mod. Supapa de recirculare a gazelor de eșapament este o supapă controlată de PCM (Modulul de control al grupului motopropulsor) care permite cantităților măsurate de gaze de eșapament să treacă înapoi în cilindri pentru ardere împreună cu amestecul aer/combustibil. Deoarece gazele de eșapament sunt un gaz inert care înlocuiește oxigenul, injectarea lor înapoi în cilindru poate scădea temperatura de ardere, ceea ce ajută la reducerea emisiilor de NOx (oxid de azot).

EGR nu este necesar în timpul pornirii la rece sau la ralanti. EGR este alimentat în anumite condiții, cum ar fi pornirea sau ralanti. Sistemul EGR este furnizat în anumite condiții, cum ar fi accelerația parțială sau decelerarea, în funcție de temperatura și sarcina motorului, etc. Gazele de eșapament sunt furnizate la supapa EGR din conducta de evacuare sau o supapă EGR poate fi instalată direct în galeria de evacuare . Dacă este necesar, supapa este activată, permițând trecerea gazelor în cilindri. Unele sisteme direcționează gazele de eșapament direct în butelii, în timp ce altele le injectează pur și simplu în galeria de admisie, de unde sunt apoi trase în butelii. în timp ce alții îl injectează pur și simplu în colectorul de admisie, de unde este apoi tras în cilindri.

Unele sisteme EGR sunt destul de simple, în timp ce altele sunt puțin mai complexe. Supapele de recirculare a gazelor de eșapament controlate electric sunt controlate direct de computer. Hamul se conectează la supapă în sine și este controlat de PCM atunci când vede o nevoie. Poate fi de 4 sau 5 fire. De obicei 1 sau 2 pământuri, circuit de aprindere de 12 volți, circuit de referință de 5 volți și circuit de reacție. Alte sisteme sunt controlate prin vid. Este destul de simplu. PCM controlează un solenoid de vid care, atunci când este activat, permite vidului să circule și să deschidă supapa EGR. Acest tip de supapă EGR trebuie să aibă și o conexiune electrică pentru circuitul de feedback. Bucla de feedback EGR permite PCM-ului să vadă dacă pinul supapei EGR se deplasează corect. Dacă circuitul de feedback detectează că tensiunea este neobișnuit de mică sau sub tensiunea specificată, se poate seta P0405.

simptome

Simptomele unui cod de eroare P0405 pot include:

• Iluminare MIL (indicator de defecțiune)
• Ledul Check Engine se va aprinde și codul va fi stocat în memoria ECM.
• ECM poate deschide supapa EGR mai mult decât este necesar dacă tensiunea este prea scăzută, provocând blocarea sau clătinarea motorului la accelerare.
• Sistemul EGR al motorului poate face ca motorul să funcționeze brusc, să oscileze sau chiar să blocheze dacă nu indică poziția corectă a supapei EGR pe ECM.
• ECM poate bloca deschiderea supapei atunci când detectează o defecțiune, iar motorul se poate pre-aprinde la accelerare.

Cauzele erorii P0405

Cauzele posibile ale codului P0405 includ:

• Scurtcircuit la masă în circuitele de semnal EGR sau în circuitele de referință
• Scurtcircuit la tensiune în circuitul de masă sau circuitele de semnal ale sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
• Supapă EGR defectă
• Probleme de cablare PCM defecte din cauza terminalelor deteriorate sau slăbite

Soluții posibile

Dacă aveți acces la un instrument de scanare, puteți comanda supapa EGR pornită. Dacă este receptiv și feedback-ul indică faptul că supapa se mișcă corect, problema poate fi intermitentă. Ocazional, pe vreme rece, umezeala poate îngheța în supapă, provocând lipirea acesteia. După încălzirea vehiculului, problema poate dispărea. Carbonul sau alte resturi se pot bloca în supapă, cauzând lipirea acestuia.

Dacă supapa de recirculare a gazelor de eșapament nu răspunde comenzilor instrumentului de scanare, deconectați conectorul cablajului de recirculare a gazelor de eșapament. Rotiți cheia în poziția pornită, motorul este oprit (KOEO). Folosiți un voltmetru pentru a verifica 5 V pe cablul de test al supapei EGR. Dacă nu există 5 volți, există vreo tensiune? Dacă tensiunea este de 12 volți, reparați scurtcircuitul la tensiune pe circuitul de referință de 5 volți. Dacă nu există tensiune, conectați o lampă de testare la tensiunea bateriei și verificați firul de referință de 5 V. Dacă lampa de testare se aprinde, circuitul de referință de 5 V este scurtcircuitat la masă. Reparați dacă este necesar. Dacă lampa de testare nu se aprinde, testați circuitul de referință de 5 V. pentru o deschidere. Reparați dacă este necesar.

Dacă nu există nicio problemă evidentă și nu există o referință de 5 volți, PCM poate fi defect, totuși este posibil să existe alte coduri. Dacă există 5 volți în circuitul de referință, conectați un cablu jumper de 5 volți la circuitul de semnal EGR. Poziția de recirculare a gazelor de eșapament a instrumentului de scanare ar trebui să citească acum 100%. Dacă nu conectează lampa de testare la tensiunea bateriei, verificați circuitul de semnal al recirculării gazelor de eșapament. Dacă este pornit, atunci circuitul de semnal este scurtcircuitat la masă. Reparați dacă este necesar. Dacă indicatorul nu se aprinde, verificați dacă există o deschidere în circuitul de semnal EGR. Reparați dacă este necesar.

Dacă, după conectarea circuitului de referință de 5 V la circuitul de semnal EGR, instrumentul de scanare afișează o poziție EGR de 100%, verificați dacă tensiunea este slabă pe bornele de pe conectorul supapei EGR. Dacă cablajul este OK, înlocuiți supapa EGR.

Coduri EGR asociate: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

CUM FACE UN COD DE DIAGNOSTIC MECANIC P0405?

• Scanează codurile și documentele de cadru înghețat de date pentru a confirma problema
• Ștergeți codurile motorului și testul rutier pentru a vedea dacă temerile și codurile revin.
• Monitorizează pid-ul senzorului EGR de pe scaner pentru a vedea dacă senzorul indică că supapa este în poziția corectă închisă sau dacă feedback-ul de tensiune al senzorului este sub specificație.
• Îndepărtează conectorul senzorului EGR, inspectează conectorul pentru coroziune și curăță dacă este necesar.
• Verificați conectorul dacă referința de 5 volți ajunge la conectorul senzorului.
• Conectați tensiunea de referință a senzorului și pinii de feedback împreună și verificați scanerul pentru a afișa tensiunea de referință la senzorul pid al senzorului EGR.
• Înlocuiește senzorul EGR sau repară cablajul după cum este necesar, apoi verifică de două ori citirile corecte ale sistemului.

ERORI COMUNE LA DIAGNOSTICUL CODULUI P0405

• Nu conectați tensiunea de referință a senzorului și semnalul de feedback împreună pentru a vă asigura că toate cablurile sunt bune înainte de a înlocui senzorul de poziție EGR.
• Eșecul verificării cablajului și conexiunii la senzorul de poziție EGR pentru un scurtcircuit sau circuit deschis înainte de a înlocui senzorul de poziție EGR.

CÂT DE GRAV ESTE CODUL P0405?

• ECM poate dezactiva sistemul EGR și îl poate face inoperabil atunci când acest cod este activ.
• Aprinderea ledului Check Engine va duce la eșecul testului de emisii.
• Poziția EGR este critică pentru ca ECM să controleze corect deschiderea și închiderea supapei EGR și poate face ca motorul să funcționeze brusc și să oprească.

CE REPARAȚIE POATE REPARA COD P0405?

• Înlocuiți senzorul de poziție EGR, asigurându-vă că cablurile sunt bune.
• Atașarea cablajului scurt la senzorul de poziție EGR sau la conectorul de returnare a semnalului
• Eliminarea unei întreruperi a tensiunii de referință la senzorul EGR

COMENTARII SUPLIMENTARE TREBUIE CONștiENT DE CODUL P0405

Codul P0405 este declanșat atunci când poziția EGR este mai mică decât poziția așteptată a senzorului ECM și cea mai frecventă cauză este că senzorul EGR are un circuit intern deschis.

P0405 ✅ SIMPTOME ȘI SOLUȚIA CORECTĂ ✅ - Cod de eroare OBD2

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0405?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0405, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.