P043E Gaură de referință scăzută pentru detectarea scurgerilor evaporatorului

P043E Gaură de referință scăzută pentru detectarea scurgerilor evaporatorului

Foaie de date DTC OBD-II

Sistem de recuperare a vaporilor de combustibil Diafragmă de control al debitului redus

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a problemelor (DTC) care se aplică în mod obișnuit vehiculelor OBD-II care au un sistem EVAP care utilizează un sistem de detectare a scurgerilor. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo etc. Conform unor rapoarte, acest cod pare a fi mult mai comun la vehiculele Toyota. Deși generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația transmisiei.

PCM a detectat o nepotrivire în diafragma de control EVAP atunci când codul P043E este stocat în vehiculul dvs. OBD-II. În acest caz, a fost indicată o stare de debit scăzut.

Sistemul EVAP este conceput pentru a prinde vaporii de combustibil (din rezervorul de combustibil) înainte de a fi eliberați în atmosferă. Sistemul EVAP folosește un rezervor ventilat (denumit în mod obișnuit un recipient) pentru a stoca excesul de vapori până când motorul funcționează în condițiile adecvate pentru a-l arde cel mai eficient.

Presiunea (generată prin depozitarea combustibilului) acționează ca un propulsor, forțând vaporii să scape prin tuburi și în cele din urmă în canistră. Elementul de carbon conținut în canistră absoarbe vaporii de combustibil și îi reține pentru eliberare la momentul potrivit.

Diverse porturi de probă, o pompă de detectare a scurgerilor, un recipient pentru cărbune, un manometru EVAP, o supapă de purjare / solenoid, o supapă de control a evacuării / solenoid și un sistem complicat de țevi metalice și furtunuri de cauciuc (care se extind de la rezervorul de combustibil la motor bay) sunt componente tipice ale sistemului EVAP.

Vidul motorului este utilizat de sistemul EVAP pentru a trage vapori de combustibil (din rezervorul de cărbune și prin conducte) în galeria de admisie, unde pot fi arși mai degrabă decât aerisiți. PCM controlează electronic supapa / solenoidul de purjare, care este poarta de intrare a sistemului EVAP. Acesta este responsabil pentru reglarea vidului la intrarea în recipientul EVAP, astfel încât vaporii de combustibil să poată fi atrași în motor numai atunci când condițiile sunt ideale pentru arderea cea mai eficientă a vaporilor de presiune a combustibilului.

Unele sisteme EVAP utilizează o pompă electronică de detectare a scurgerilor pentru a presuriza sistemul, astfel încât sistemul să poată fi verificat pentru scurgeri / debit. Găurile de referință de detectare a scurgerilor pot fi amplasate fie într-un punct, fie în mai multe puncte în întregul sistem EVAP. Porturile de referință pentru detectarea scurgerilor sunt de obicei liniare, astfel încât debitul poate fi măsurat cu precizie atunci când pompa de detectare a scurgerilor este activată. PCM utilizează intrări de la senzorii de presiune și debit EVAP împreună cu portul / porturile de referință pentru detectarea scurgerilor pentru a determina dacă sistemul de detectare a scurgerilor funcționează corect. Portul de referință pentru detectarea scurgerilor EVAP poate fi un dispozitiv de tip filtru mic sau pur și simplu o secțiune a liniei EVAP care restricționează debitul, astfel încât senzorul de presiune / debit EVAP poate obține o probă precisă.

Dacă PCM detectează o stare de debit scăzut prin portul de referință pentru detectarea scurgerilor EVAP, va fi stocat un cod P043E și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL).

Care este severitatea acestui DTC?

Codurile de detectare a scurgerilor EVAP similare cu P043E sunt specifice sistemului de control al vaporilor de combustibil și nu ar trebui clasificate drept grave.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele DTC P043E vor duce cel mai probabil la simptome puțin sau deloc vizibile. Este posibil să vedeți o economie de combustibil ușor redusă și alte coduri de diagnosticare a detectării scurgerilor EVAP.

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod motor P043E pot include:

• Senzor de presiune EVAP defect
• Orificiul de detectare a scurgerilor EVAP deteriorat sau înfundat.
• Element de carbon (canistră) rupt
• EVAP crăpat sau zdrobit sau linie / e de vid
• Ventilație defectă sau solenoid de control al purjării
• Pompa de detectare a scurgerilor defectă

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P043E?

Un scaner de diagnostic, volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă fiabilă de informații despre vehicul se vor dovedi esențiale pentru diagnosticarea codului P043E.

Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a verifica buletinele de servicii tehnice (TSB) care se potrivesc cu simptomele și codurile prezentate în vehiculul diagnosticat. Dacă puteți găsi TSB adecvat, cel mai probabil vă va ghida către sursa exactă a problemei fără a cheltui mult timp și efort.

Dacă există alte coduri EVAP de sistem, diagnosticați-le și reparați-le înainte de a încerca să diagnosticați P043E. P043E poate răspunde la condiții care au declanșat alte coduri EVAP.

Înainte de a vă murdări mâinile, conectați scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului și recuperați toate codurile stocate și înghețați datele cadrului. Îmi place să scriu aceste informații, deoarece pot fi utile pe măsură ce diagnosticul meu progresează. După ce ați făcut acest lucru, ștergeți codurile și testați vehiculul pentru a vă asigura că codul este șters.

În mod ideal, ați dori să testați vehiculul până când se întâmplă unul dintre cele două lucruri; PCM intră în modul gata sau codul este șters. Dacă PCM intră în modul gata, aveți o problemă temporară (sau ați remediat-o din greșeală) și nu puteți face nimic în acest moment. Dacă se întoarce mai târziu, este posibil ca starea de eșec să se înrăutățească și puteți încerca din nou. Dacă P043E este resetat, știți că aveți o problemă serioasă și este timpul să vă scufundați și să o găsiți.

Începeți prin inspectarea vizuală a tuturor cablurilor și conectorilor sistemului EVAP la care puteți accesa într-un interval de timp rezonabil. Evident, nu veți elimina componentele majore pe care să le vizualizați, ci mai degrabă vă concentrați eforturile asupra zonelor cu temperatură ridicată și a zonelor în care cablajul, conectorii, liniile de vid și furtunurile de abur pot interfera cu componentele în mișcare. Multe mașini sunt reparate în această etapă a procesului de diagnosticare, așa că concentrați-vă și depuneți puțin efort.

Conectați scanerul la portul de diagnostic al vehiculului și respectați fluxul de date. Datele de debit și presiune EVAP trebuie să respecte specificațiile producătorului atunci când sistemul este activat. În majoritatea cazurilor, activarea sistemului EVAP (electrovalvă de purjare și / sau pompă de detectare a scurgerilor) poate fi efectuată cu ajutorul scanerului. Unele teste ale senzorului EVAP vor trebui efectuate cu sistemul activat.

Utilizați DVOM pentru a testa senzorii și solenoizii EVAP pentru a compara cu specificațiile producătorului. Orice componente conexe care nu sunt în conformitate cu specificațiile trebuie înlocuite. Dacă este posibil, accesați portul de detectare a scurgerilor EVAP pentru a verifica cărbunele. Dacă se constată contaminarea cu cărbune, suspectați că recipientul EVAP a fost compromis.

Înainte de a testa circuitele sistemului cu DVOM, deconectați toate controlerele asociate pentru a preveni deteriorarea. Verificați nivelurile adecvate de rezistență și continuitate între componentele EVAP și PCM individuale utilizând DVOM. Lanțurile care nu îndeplinesc specificațiile trebuie reparate sau înlocuite.

• Un capac de umplere a combustibilului slăbit sau defect nu va stoca codul P043E.
• Acest cod se aplică numai sistemelor EVAP auto care utilizează un sistem de detectare a scurgerilor.

Discuții DTC conexe

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EBună ziua tuturor Este prima dată când intru pe un astfel de forum. Deci se pare că am probleme cu Corolla mea. A parcurs peste 300,000 de km și pare să funcționeze bine. Lampa motorului s-a aprins, am verificat codurile și am primit următoarele coduri: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Totul este conectat la evaporator ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul P043E?

Dacă tot aveți nevoie de ajutor cu DTC P043E, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.