P0491 Debitul insuficient al sistemului secundar de injecție a aerului, banca 1

P0491 - Descriere tehnică a codului de eroare OBD-II

Debit insuficient al sistemului de injecție a aerului secundar (bancul 1)

Ce înseamnă codul de eroare P0491?

Sistemul secundar de injecție a aerului se găsește de obicei pe vehiculele Audi, BMW, Porsche și VW și servește la injectarea de aer proaspăt în sistemul de evacuare în timpul pornirii la rece. Acest lucru permite arderea mai completă a emisiilor nocive. Codul P0491 indică o problemă cu acest sistem, de obicei legată de fluxul de aer secundar insuficient în bancul #1, unde bancul #1 este partea laterală a motorului cu cilindrul #1. Sistemul de control activează pompa de aer și controlează mecanismul de injectare a aerului în vid. Când detectează o inconsecvență în tensiunile semnalului, PCM setează un cod P0491.

Cauze posibile

Cauzele codului P0491 pot include:

1. Supapa de reținere defectă pe galeria de evacuare.
2. Siguranța sau releul pompei de aer secundare pot fi defecte.
3. Pompa de aer defecta.
4. Scurgerea furtunului de aspirație.
5. Comutator de control al vidului prost.
6. Închiderea liniei de vid.
7. Scurgeri în furtunuri/tuburi între pompa de injecție a aerului secundar și sistemul de injecție a aerului secundar sau combinat.
8. Senzorul secundar de presiune a aerului poate fi defect.
9. Supapa combinată în sine este defectă.
10. Orificiul secundar de injecție a aerului din chiulasă poate fi înfundat cu depuneri de carbon.
11. Orificiile de aer secundar din chiulasa se pot înfunda.
12. Debitul insuficient al sistemului de injecție a aerului secundar poate fi cauzat de:
    • Supapă de reținere unidirecțională greșită la admisia de aer.
    • Cabluri sau conectori deteriorați sau conexiuni ale senzorilor slăbite.
    • Releu sistem defect.
    • Pompă de injecție sau siguranță defectă.
    • Senzor de presiune a aerului secundar defect.
    • Scurgere semnificativă de vid.
    • Orificii de injecție a aerului secundar înfundate.

Care sunt simptomele unui cod de eroare? P0491?

Codul de eroare P0491 este de obicei însoțit de alte simptome, cum ar fi:

1. Un șuierat de la sistemul de injecție a aerului (un semn al unei scurgeri de vid).
2. Accelerație lentă.
3. Oprirea motorului la ralanti sau la pornire.
4. Posibilă prezență a altor DTC-uri legate de sistemul de injecție a aerului secundar.
5. Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) este aprinsă.

Cum să diagnosticați un cod de eroare P0491?

Iată instrucțiuni pentru diagnosticarea erorii P0491:

1. Verificați pompa: Asigurați-vă că motorul este complet rece. Scoateți furtunul de presiune de la pompă sau supapa de reținere a galeriei. Porniți motorul și verificați dacă pompa pompează aer din furtun sau din niplul de evacuare. Dacă aerul pompează, treceți la pasul 4; în caz contrar, treceți la pasul 2.
2. Deconectați conectorul cablajului electric de la pompă: Aplicați 12 volți la pompă folosind jumperi. Dacă pompa funcționează, treceți la pasul 3; în caz contrar, înlocuiți pompa.
3. Verificați alimentarea cu tensiune a pompei: Asigurați-vă că motorul este rece. Verificați conectorul cablajului pompei pentru a vă asigura că are 12 volți, verificând tensiunea dintre cele două borne a fișei cablajului pompei. Dacă există tensiune, repetați primii trei pași pentru a vă asigura că diagnosticul este corect. Dacă nu există tensiune, verificați siguranțele și releele.
4. Verificați supapa de reținere: Asigurați-vă că motorul este complet rece. Scoateți furtunul de presiune de la supapa de reținere. Verificați dacă aerul iese din furtun la pornirea motorului. După ce motorul a funcționat timp de un minut, supapa ar trebui să se închidă. Dacă se închide, atunci supapa de reținere funcționează corect. Dacă nu se închide, treceți la pasul 5.
5. Verificați comutatorul de vid: Acest lucru va necesita o pompă de vid. Porniți motorul și țineți niplul supapei de reținere a vidului. Dacă supapa este deschisă, eliberați vidul. Dacă supapa se închide, funcționează corect. În caz contrar, problema poate fi la comutatorul de vid.
6. Verificați presiunea de vid: Conectați un vid la furtunul de control de pe supapa de reținere. Porniți motorul. Asigurați-vă că există cel puțin 10 până la 15 inci de vid. În caz contrar, diagnosticarea suplimentară poate necesita îndepărtarea unor componente ale motorului.
7. Verificați liniile de vid și comutați: Localizați comutatorul de vacuum de pe vehiculul dvs. Verificați liniile de vid pentru daune, fisuri sau conexiuni slăbite. Dacă se găsesc probleme, înlocuiți linia.
8. Verificați vidul colectorului: Scoateți conducta de aspirație de admisie de la comutatorul de comandă. Conectați un vacuometru la furtunul de admisie pentru a verifica vidul din galerie în timp ce motorul funcționează.
9. Verificați comutatorul de control al vidului: Aplicați vid la duza de intrare a comutatorului de control al vidului. Supapa trebuie să fie închisă și vidul nu trebuie menținut. Aplicați 12 volți la cele două borne ale comutatorului de comandă folosind fire jumper. Dacă întrerupătorul nu se deschide și nu eliberează vid, înlocuiți-l.

Aceasta este o instrucțiune detaliată pentru diagnosticarea codului de eroare P0491.

Erori de diagnostic

Există mai multe greșeli pe care un mecanic le poate face atunci când diagnosticează codul de eroare P0491. Aici sunt câțiva dintre ei:

1. Secvență de diagnosticare incorectă: Una dintre cele mai frecvente greșeli este nerespectarea secvenței corecte de diagnosticare. De exemplu, un mecanic ar putea începe prin a înlocui componente, cum ar fi pompa de injecție a aerului secundar, fără a verifica articole mai simple și mai ieftine, cum ar fi furtunurile de vid sau senzorii.
2. Neluarea în considerare a condițiilor de mediu: P0491 poate fi cauzat de diverși factori, cum ar fi temperaturile scăzute. Un mecanic poate sări peste acest aspect și să încerce să diagnosticheze sistemul în condiții care nu corespund problemei.
3. Verificarea insuficientă a componentelor vidului: Deoarece vidul este o parte importantă a sistemului de injecție a aerului secundar, mecanicul trebuie să aibă grijă să inspecteze furtunurile de vid, supapele și sursele de vid. Scurgerile de vid ratate pot fi cauza codului P0491.
4. Neținând cont de problemele electrice: Codul P0491 poate fi cauzat și de probleme electrice, cum ar fi fire rupte, conectori corodați sau relee defecte. Un mecanic trebuie să efectueze o inspecție amănunțită a sistemului electric înainte de a înlocui componentele.
5. Lipsa folosirii echipamentelor de diagnosticare: Multe mașini moderne sunt echipate cu calculatoare care pot oferi informații suplimentare despre problemă. Un mecanic care nu folosește echipamente de diagnosticare poate pierde date importante.
6. Comunicare insuficientă cu proprietarul: Este posibil ca mecanicul să nu pună suficiente întrebări proprietarului vehiculului care ar putea ajuta la identificarea circumstanțelor care au condus la codul P0491.
7. Înlocuirea componentelor fără confirmarea diagnosticului: Aceasta este una dintre cele mai costisitoare greșeli. Un mecanic poate înlocui componente fără a fi sigur că acestea cauzează problema. Acest lucru poate duce la costuri inutile și defecțiuni nereparate.
8. Documentatie insuficienta: Înregistrarea insuficientă a rezultatelor diagnosticului și lucrările efectuate pot împiedica diagnosticarea și întreținerea viitoare a vehiculului.

Pentru a diagnostica cu succes un cod P0491, un mecanic trebuie să urmeze o abordare sistematică și consecventă, verificând toate cauzele posibile și utilizând echipamente de diagnosticare pentru a se asigura că diagnosticul este precis și pentru a preveni costurile inutile de înlocuire a componentelor inutile.

Cât de grav este codul de eroare? P0491?

Codul de eroare P0491 nu este de obicei o problemă critică sau de urgență care va duce imediat la defecțiunea vehiculului sau la condiții periculoase ale drumului. Este legat de un sistem secundar de injecție a aerului, care servește la reducerea emisiilor și la o ardere mai eficientă a combustibilului.

Cu toate acestea, nu ar trebui să ignorați acest cod, deoarece poate duce la următoarele probleme și consecințe:

1. Emisii crescute: Nerespectarea standardelor de emisii poate avea un impact asupra mediului și poate duce la nerespectarea standardelor de emisii ale vehiculului dvs. din regiunea dvs.
2. Performanță scăzută: Dacă sistemul de injecție a aerului secundar nu funcționează corect, poate duce la o performanță redusă a motorului și o eficiență scăzută a combustibilului.
3. Alte probleme posibile: Codul P0491 poate fi legat de alte probleme sau daune, cum ar fi scurgerile de vid sau problemele electrice, care, dacă nu sunt corectate, pot duce la probleme mai grave.
4. Pierdere de verificare de stat (MIL): Când codul P0491 este activat, lumina de verificare a motorului (MIL) se va aprinde pe panoul de instrumente. Dacă acest cod persistă, ledul va rămâne aprins continuu și nu veți putea observa alte potențiale probleme care pot apărea în viitor.

Deși P0491 nu este considerat o defecțiune de urgență, se recomandă să diagnosticați un mecanic și să reparați problema. Problema poate fi relativ minoră, dar este mai bine să preveniți agravarea acesteia și să asigurați funcționarea fiabilă a vehiculului.

Ce reparație va ajuta la eliminarea codului? P0491?

Depanarea codului de eroare P0491 poate varia în funcție de cauza specifică a acestei erori. Iată câteva măsuri posibile de reparație:

1. Înlocuirea pompei de aer: Dacă pompa de aer nu funcționează corect, trebuie înlocuită. Acest lucru necesită de obicei îndepărtarea pompei vechi și instalarea uneia noi.
2. Înlocuirea supapei de verificare: Dacă supapa de reținere de pe galeria de evacuare este defectă, trebuie înlocuită și ea.
3. Înlocuire întrerupător de vid: Dacă comutatorul de vid care controlează sistemul de aer nu funcționează corect, acesta trebuie înlocuit.
4. Verificarea și înlocuirea furtunurilor de vid: Furtunurile de vid pot avea scurgeri sau deteriorate. Acestea trebuie verificate și, dacă este necesar, înlocuite.
5. Verificarea senzorului de presiune a aerului secundar: Senzorul secundar de presiune a aerului poate fi defect. Trebuie verificat și înlocuit dacă este necesar.
6. Verificarea cablajelor și a conexiunilor electrice: Uneori, problema poate fi legată de conexiunile electrice sau cablaje. Verificați-le pentru deteriorare sau coroziune și corectați problema dacă este necesar.
7. Curățarea sedimentelor: Dacă orificiile de injecție a aerului secundar sunt înfundate cu depuneri de carbon, acestea pot fi curățate pentru a restabili funcționarea normală.

Reparațiile trebuie efectuate de un mecanic calificat, deoarece diagnosticarea și corectarea problemelor cu sistemul de injecție a aerului secundar poate necesita echipament și cunoștințe specializate. După reparație, ar trebui, de asemenea, să ștergeți codul de eroare P0491 și să efectuați testarea pentru a vă asigura că problema este rezolvată cu succes.

Ce este codul motorului P0491 [Ghid rapid]

P0491 – Informații specifice mărcii

Codul P0491 poate apărea pe diferite mărci de mașini și iată definiția sa pentru unele dintre ele:

1. Audi, Volkswagen (VW): Pompa de aer secundar, banca 1 - tensiune joasa.
2. BMW: Pompa de aer secundar, banca 1 - tensiune joasa.
3. Porsche: Pompa de aer secundar, banca 1 - tensiune joasa.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sistem de injectie aer secundar, banca 1 - tensiune joasa.
5. vad: Injectie aer secundar (AIR) - tensiune joasa.
6. Mercedes-Benz: Pompa de aer secundar, banca 1 - tensiune joasa.
7. Subaru: Injectie aer secundar (AIR) - tensiune joasa.
8. Volvo: Injectie aer secundar (AIR) - tensiune joasa.

Consultați marca și modelul vehiculului dvs. pentru informații mai detaliate despre problemă și recomandări pentru depanarea P0491.