P063C Circuitul senzorului de tensiune al generatorului de joasă tensiune

P063C Circuitul senzorului de tensiune al generatorului de joasă tensiune

Foaie de date DTC OBD-II

Circuitul senzorului de tensiune al generatorului de joasă tensiune

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, etc. transmisii.

Codul de eroare P063C OBDII este legat de circuitul de măsurare a tensiunii alternatorului. Când modulul de control al grupului de propulsie (PCM) detectează semnale anormale pe circuitul de măsurare a tensiunii alternatorului, se va seta un cod P063C. În funcție de vehicul și de defecțiunea specifică, lampa de avertizare a bateriei, lumina de verificare a motorului sau ambele se vor aprinde. Codurile asociate acestui circuit sunt P063A, P063B, P063C și P063D.

Scopul circuitului de măsurare a tensiunii alternatorului este de a monitoriza tensiunea alternatorului și a bateriei în timp ce vehiculul rulează. Tensiunea de ieșire a alternatorului trebuie să fie la un nivel care să compenseze scurgerea bateriei de la componentele electrice, inclusiv motorul de pornire, iluminatul și alte accesorii. În plus, regulatorul de tensiune trebuie să regleze puterea de ieșire pentru a asigura o tensiune suficientă pentru a încărca bateria. 

P063C este setat de PCM atunci când detectează o stare de joasă tensiune în circuitul de detectare a generatorului (generatorului).

Exemplu de alternator (generator):

Care este severitatea acestui DTC?

Severitatea acestui cod poate varia foarte mult de la o simplă lampă de control a motorului sau o lampă de avertizare a bateriei de pe o mașină care pornește și rulează la o mașină care nu va porni deloc.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P063C pot include:

• Lampa de avertizare a bateriei este aprinsă
• Motorul nu va porni
• Motorul va porni mai încet decât de obicei.
• Verificați indicatorul luminos al motorului

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod P063C pot include:

• Generator defect
• Regulator de tensiune defect
• Curea bobină slăbită sau deteriorată.
• Bobină de pretensionare a centurii de siguranță defectă.
• Siguranță sau jumper suflat (dacă este cazul)
• Conector corodat sau deteriorat
• Cablul bateriei corodat sau deteriorat
• Cablare defectă sau deteriorată
• PCM defect
• Baterie defectă

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P063C?

Primul pas în depanarea oricărei probleme este să revizuiți Buletinele de service tehnic (TSB) specifice vehiculului în funcție de an, model și centrală electrică. În unele cazuri, acest lucru vă poate economisi mult timp pe termen lung, îndreptându-vă în direcția corectă.

Al doilea pas este o inspecție vizuală amănunțită pentru a verifica cablarea asociată pentru defecte evidente, cum ar fi zgârieturi, abraziuni, fire expuse sau urme de arsuri. Apoi, verificați conectorii și conexiunile pentru securitate, coroziune și deteriorarea contactelor. Acest proces ar trebui să includă toți conectorii electrici și conexiunile la baterie, alternator, PCM și regulatorul de tensiune. Unele configurații ale sistemelor de încărcare pot fi mai complexe, inclusiv relee, siguranțe și siguranțe în unele cazuri. Inspecția vizuală ar trebui să includă, de asemenea, starea curelei serpentine și a întinzătoarei centurii. Cureaua trebuie să fie întinsă, cu un anumit grad de flexibilitate, iar întinzătorul trebuie să fie liber să se miște și să aplice o presiune adecvată centurii serpentine. În funcție de configurația vehiculului și a sistemului de încărcare, un regulator de tensiune defect sau deteriorat va necesita înlocuirea alternatorului în majoritatea cazurilor. 

Pași avansați

Pașii suplimentari devin foarte specifici vehiculului și necesită un echipament avansat adecvat pentru a fi efectuat cu precizie. Aceste proceduri necesită un multimetru digital și documente de referință tehnice specifice vehiculului. Instrumentul ideal de utilizat în această situație este instrumentul de diagnosticare a sistemului de încărcare, dacă este disponibil. Cerințele de tensiune vor depinde de anul specific și de modelul vehiculului.

Test de tensiune

Tensiunea bateriei trebuie să fie respectiv 12 volți, iar ieșirea generatorului trebuie să fie mai mare pentru a compensa consumul electric și a încărca bateria. Lipsa tensiunii indică un alternator defect, regulator de tensiune sau o problemă de cablare. Dacă tensiunea de ieșire a generatorului se află în intervalul corect, indică faptul că bateria trebuie înlocuită sau există o problemă de cablare.

Dacă acest proces detectează că lipsește o sursă de alimentare sau o masă, poate fi necesar un test de continuitate pentru a verifica integritatea cablajului, alternatorului, regulatorului de tensiune și a altor componente. Testarea continuității trebuie efectuată întotdeauna cu puterea deconectată de la circuit, iar citirea normală a cablajului și a conexiunii ar trebui să fie de 0 ohmi, cu excepția cazului în care se specifică altfel în fișa tehnică. Rezistența sau lipsa continuității indică un cablaj defect deschis sau scurtcircuitat și care necesită reparații sau înlocuire.

Care sunt modalitățile standard de a remedia acest cod?

• Înlocuirea alternatorului
• Înlocuirea unei siguranțe sau a unei siguranțe arse (dacă este cazul)
• Curățarea conectorilor de coroziune
• Repararea sau înlocuirea cablajului
• Repararea sau înlocuirea cablurilor sau terminalelor bateriei
• Înlocuirea întinzătorului centurii de siguranță de tip bobină
• Înlocuirea curelei bobinei
• Înlocuirea bateriei
• Clipește sau înlocuiește PCM

Greșelile frecvente pot include:

• Înlocuirea alternatorului, a bateriei sau a PCM-ului dacă cablajul sau altă componentă este deteriorată este o problemă.

Sperăm că informațiile din acest articol v-au ajutat să vă îndrepte în direcția corectă pentru a depana o problemă DTC a circuitului de măsurare a tensiunii generatorului. Acest articol are doar scop informativ, iar datele tehnice specifice și buletinele de service pentru vehiculul dvs. ar trebui să aibă întotdeauna prioritate.   

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul P063C?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P063C, postați o întrebare în comentariile de sub acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.