P0641 Circuitul deschis al tensiunii de referință a senzorului A

Cod de eroare OBD-II - P0641 - Descriere tehnică

P0641 - Circuitul tensiunii de referință a senzorului A deschis

Ce înseamnă codul de eroare P0641?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Când găsesc un cod stocat P0641, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat un circuit deschis pentru un senzor specific; notat în acest caz ca „A”. La diagnosticarea unui cod OBD-II, termenul „deschis” poate fi înlocuit cu „lipsă”.

Senzorul în cauză este de obicei asociat cu o transmisie automată, cutie de transfer sau cu unul dintre diferențiale. Acest cod este aproape întotdeauna urmat de un cod de senzor mai specific. P0641 adaugă că circuitul este deschis. Consultați o sursă de încredere de informații despre vehicul (All Data DIY este o alegere excelentă) pentru a determina locația (și funcția) senzorului legat de vehiculul în cauză. Dacă P0641 este stocat separat, bănuiți că a apărut o eroare de programare PCM. Evident, va trebui să diagnosticați și să reparați orice alt cod de senzor înainte de a diagnostica și a repara P0641, dar fiți conștienți de circuitul deschis „A”.

O referință de tensiune (de obicei cinci volți) este aplicată senzorului în cauză printr-un circuit comutabil (alimentat cu cheie). Ar trebui să existe și un semnal la sol. Senzorul are probabil o rezistență variabilă sau o varietate electromagnetică și închide un circuit specific. Rezistența senzorului scade odată cu creșterea presiunii, temperaturii sau vitezei și invers. Deoarece rezistența senzorului se modifică în funcție de condiții, acesta furnizează PCM-ului un semnal de tensiune de intrare. Dacă acest semnal de intrare de tensiune nu este recepționat de PCM, circuitul este considerat deschis și P0641 va fi stocat.

Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) poate fi, de asemenea, iluminată, dar rețineți că unele vehicule vor efectua mai multe cicluri de conducere (cu o defecțiune) pentru ca MIL să se aprindă. Din acest motiv, trebuie să permiteți PCM-ului să intre în modul de așteptare înainte de a presupune că orice reparație are succes. Scoateți codul după reparații și conduceți în mod normal. Dacă PCM intră în modul de pregătire, reparația a avut succes. Dacă codul este șters, PCM nu va intra în modul gata și veți ști că problema încă există.

Severitate și simptome

Severitatea unui P0641 stocat depinde de circuitul senzorului aflat în stare deschisă. Înainte de a putea determina severitatea, trebuie să examinați celelalte coduri stocate.

Simptomele unui cod P0641 pot include:

• Incapacitatea de a comuta transmisia între modurile sport și economie
• Defecțiuni ale schimbătorului de viteze
• Întârzierea (sau lipsa) pornirii transmisiei
• Eroarea transmisiei la trecerea între XNUMXWD și XNUMXWD
• Eșecul cutiei de transfer la trecerea de la treapta de viteză mică la treaptă înaltă
• Lipsa includerii diferențialului frontal
• Lipsa cuplării butucului frontal
• Vitezometru / kilometraj incorect sau care nu funcționează

Cauzele erorii P0641

Cauzele posibile ale acestui cod motor includ:

• Circuit deschis și / sau conectori
• Siguranțe și / sau siguranțe defecte sau suflate
• Releu de alimentare defect al sistemului
• Senzor defect
• Modul de control al motorului defect (ECM)
• Cablul ECM deschis sau scurtcircuitat
• Circuit electric defect ECM
• Senzorul este scurtcircuitat la 5 volți Ce înseamnă asta?

Proceduri de diagnostic și reparații

Pentru a diagnostica un cod P0641 stocat, voi avea nevoie de acces la un scaner de diagnosticare, un volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă de încredere de informații despre vehicul (cum ar fi All Data DIY). Un osciloscop portabil poate fi, de asemenea, util în anumite circumstanțe.

Utilizați sursa de informații a vehiculului pentru a determina locația și funcția senzorului în cauză, în legătură cu vehiculul dvs. specific. Verificați siguranțele sistemului și siguranțele la sarcină completă. Siguranțele care pot apărea normale atunci când circuitul este foarte ușor încărcat, de multe ori se defectează atunci când circuitul este complet încărcat. Siguranțele suflate trebuie înlocuite, ținând cont de faptul că un scurtcircuit este probabil cauza siguranței suflate.

Inspectați vizual cablajele și conectorii sistemului de senzori. Reparați sau înlocuiți cablurile, conectorii și componentele deteriorate sau arse, după cum este necesar.

Apoi am conectat scanerul la mufa de diagnosticare a mașinii și am primit toate DTC-urile stocate. Îmi place să le notez împreună cu orice date asociate de blocare a cadrelor, deoarece aceste informații pot fi utile dacă codul se dovedește a fi agitat. După aceea, aș continua și am șters codul și am testat mașina pentru a vedea dacă se resetează imediat.

Dacă toate siguranțele sistemului sunt OK și codul se resetează imediat, utilizați DVOM pentru a testa tensiunea de referință și semnalele de masă pe senzorul în cauză. În general, ar trebui să vă așteptați să aveți cinci volți și o masă comună la conectorul senzorului.

Dacă la conectorul senzorului sunt prezente semnale de tensiune și masă, continuați testarea nivelului de rezistență și integritate a senzorului. Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a obține specificații de testare și a compara rezultatele dvs. reale cu acestea. Senzorii care nu îndeplinesc aceste specificații ar trebui înlocuiți.

Deconectați toate sistemele de control aferente din sistem înainte de a testa rezistența cu DVOM. Dacă nu există semnal de referință de tensiune la senzor, deconectați toate controlerele asociate și utilizați DVOM pentru a testa rezistența circuitului și continuitatea dintre senzor și PCM. Înlocuiți circuitele deschise sau scurtcircuitate, după cum este necesar. Dacă utilizați un senzor electromagnetic alternativ, utilizați un osciloscop pentru a urmări datele în timp real; acordând o atenție deosebită erorilor și circuitelor complet deschise.

Note de diagnostic suplimentare:

• Acest tip de cod este de obicei furnizat ca suport pentru un cod mai specific.
• Un cod stocat P0641 este de obicei asociat cu transmisia.

P0641 INFORMAȚII SPECIFICE MARCI

• P0641 Defecțiune a senzorului de referință a senzorului ACURA „A”.
• P0641 BUICK 5 Volți Tensiune de referință incorectă
• P0641 CADILLAC Tensiune de referință incorectă 5 volți
• P0641 Tensiune de referință CHEVROLET 5V incorectă
• P0641 GMC 5 Volți Tensiune de referință incorectă
• P0641 Defecțiune a tensiunii de referință a senzorului HONDA "A"
• P0641 Circuitul senzorului „A” de referință al senzorului HYUNDAI deschis
• P0641 Tensiune de referință ISUZU 5V incorectă
• P0641 Circuitul tensiunii de referință a senzorului KIA „A” deschis
• P0641 Tensiune de referință nevalidă PONTIAC 5V
• P0641 Tensiune de referință Saab 5V incorectă
• P0641 SATURN Tensiune de referință incorectă 5 volți
• P0641 Tensiune de referință SUZUKI 5V incorectă
• P0641 Circuitul senzorului de tensiune de referință VOLKSWAGEN deschis „A”

Ce este codul motorului P0641 [Ghid rapid]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0641?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0641, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.