P0651 Circuitul deschis al senzorului de tensiune de referință B

Cod de eroare OBD-II - P0651 - Descriere tehnică

P0651 - Circuit deschis al tensiunii de referință a senzorului „B”

Ce înseamnă codul de eroare P0651?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Când găsesc un cod stocat P0651, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat un circuit deschis pentru un senzor specific; notat în acest caz ca „B”. La diagnosticarea unui cod OBD-II, termenul „deschis” poate fi înlocuit cu „lipsă”.

Senzorul în cauză este de obicei asociat cu o transmisie automată, cu o cutie de transfer sau cu unul dintre diferențiale. Acest cod este aproape întotdeauna urmat de un cod de senzor mai specific. P0651 adaugă că circuitul este deschis. Consultați o sursă de încredere de informații despre vehicul (All Data DIY este o alegere excelentă) pentru a determina locația (și funcția) senzorului legat de vehiculul în cauză. Dacă P0651 este stocat separat, bănuiți că a apărut o eroare de programare PCM. Evident, va trebui să diagnosticați și să reparați orice alt cod de senzor înainte de a diagnostica și a repara P0651, dar fiți conștienți de circuitul „B” deschis.

O referință de tensiune (de obicei cinci volți) este aplicată senzorului în cauză printr-un circuit comutabil (alimentat cu cheie). Ar trebui să existe și un semnal la sol. Senzorul are probabil o rezistență variabilă sau o varietate electromagnetică și închide un circuit specific. Rezistența senzorului scade odată cu creșterea presiunii, temperaturii sau vitezei și invers. Deoarece rezistența senzorului se modifică în funcție de condiții, acesta furnizează PCM-ului un semnal de tensiune de intrare. Dacă acest semnal de intrare de tensiune nu este recepționat de PCM, circuitul este considerat deschis și P0651 va fi stocat.

Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) poate fi, de asemenea, iluminată, dar rețineți că unele vehicule vor efectua mai multe cicluri de conducere (cu o defecțiune) pentru ca MIL să se aprindă. Din acest motiv, trebuie să permiteți PCM-ului să intre în modul de așteptare înainte de a presupune că orice reparație are succes. Scoateți codul după reparații și conduceți în mod normal. Dacă PCM intră în modul de pregătire, reparația a avut succes. Dacă codul este șters, PCM nu va intra în modul gata și veți ști că problema încă există.

Severitate și simptome

Severitatea unui P0651 stocat depinde de circuitul senzorului aflat în stare deschisă. Înainte de a putea determina severitatea, trebuie să examinați celelalte coduri stocate.

Simptomele unui cod P0651 pot varia, așa că este important să înțelegeți diferitele probleme pe care le puteți întâmpina. Aceasta poate include o pornire dificilă sau inexistentă, motorul poate începe să funcționeze greu sau este posibil să observați că vehiculul nu mai are aceeași eficiență a consumului de combustibil ca înainte. Motorul se poate aprinde greșit și probabil veți observa o lipsă de putere în mașină. Dacă este stocat un DTC și ledul Check Engine este stins, codul poate apărea ca fiind în așteptare. Cu toate acestea, în alte cazuri, lumina motorului poate fi aprinsă.

Simptomele unui cod P0651 pot include:

• Incapacitatea de a comuta transmisia între modurile sport și economie
• Defecțiuni ale schimbătorului de viteze
• Întârzierea (sau lipsa) pornirii transmisiei
• Eroarea transmisiei la trecerea între XNUMXWD și XNUMXWD
• Eșecul cutiei de transfer la trecerea de la treapta de viteză mică la treaptă înaltă
• Lipsa includerii diferențialului frontal
• Lipsa cuplării butucului frontal
• Vitezometru / kilometraj incorect sau care nu funcționează

Cauzele erorii P0651

Cauzele posibile ale acestui cod motor includ:

• Circuit deschis și / sau conectori
• Siguranțe și / sau siguranțe defecte sau suflate
• Releu de alimentare defect al sistemului
• Senzor defect
• Modul de control al motorului (EMC) defect.
• Deschis sau scurt în ham ECM.
• Calitate slabă a conexiunii electrice în circuitele ECM
• Un senzor scurtat pe un circuit de 5 volți.

Proceduri de diagnostic și reparații

Pentru a diagnostica un cod P0651 stocat, voi avea nevoie de acces la un scaner de diagnosticare, un volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă de încredere de informații despre vehicul (cum ar fi All Data DIY). Un osciloscop portabil poate fi, de asemenea, util în anumite circumstanțe.

Utilizați sursa de informații a vehiculului pentru a determina locația și funcția senzorului în cauză, în legătură cu vehiculul dvs. specific. Verificați siguranțele sistemului și siguranțele la sarcină completă. Siguranțele care pot apărea normale atunci când circuitul este foarte ușor încărcat, de multe ori se defectează atunci când circuitul este complet încărcat. Siguranțele suflate trebuie înlocuite, ținând cont de faptul că un scurtcircuit este probabil cauza siguranței suflate.

Inspectați vizual cablajele și conectorii sistemului de senzori. Reparați sau înlocuiți cablurile, conectorii și componentele deteriorate sau arse, după cum este necesar.

Apoi am conectat scanerul la mufa de diagnosticare a mașinii și am primit toate DTC-urile stocate. Îmi place să le notez împreună cu orice date asociate de blocare a cadrelor, deoarece aceste informații pot fi utile dacă codul se dovedește a fi agitat. După aceea, aș continua și am șters codul și am testat mașina pentru a vedea dacă se resetează imediat.

Dacă toate siguranțele sistemului sunt OK și codul se resetează imediat, utilizați DVOM pentru a testa tensiunea de referință și semnalele de masă pe senzorul în cauză. În general, ar trebui să vă așteptați să aveți cinci volți și o masă comună la conectorul senzorului.

Dacă la conectorul senzorului sunt prezente semnale de tensiune și masă, continuați testarea nivelului de rezistență și integritate a senzorului. Utilizați sursa de informații despre vehicul pentru a obține specificații de testare și a compara rezultatele dvs. reale cu acestea. Senzorii care nu îndeplinesc aceste specificații ar trebui înlocuiți.

Deconectați toate sistemele de control aferente din sistem înainte de a testa rezistența cu DVOM. Dacă nu există semnal de referință de tensiune la senzor, deconectați toate controlerele asociate și utilizați DVOM pentru a testa rezistența circuitului și continuitatea dintre senzor și PCM. Înlocuiți circuitele deschise sau scurtcircuitate, după cum este necesar. Dacă utilizați un senzor electromagnetic alternativ, utilizați un osciloscop pentru a urmări datele în timp real; acordând o atenție deosebită erorilor și circuitelor complet deschise.

Note de diagnostic suplimentare:

• Acest tip de cod este de obicei furnizat ca suport pentru un cod mai specific.
• Un cod stocat P0651 este de obicei asociat cu transmisia.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0651

Cele mai mari greșeli atunci când diagnosticați un cod P0651 sau, de altfel, orice alt diagnostic, este să pierdeți timpul uitându-vă la simptomele și codurile stocate prezente în vehicul, care este posibil să nu aibă nimic de-a face cu codul P0651. Dacă mecanicul încearcă să grăbească munca sau sări peste o parte a procesului de testare, nu va obține un rezultat precis și va diagnostica greșit problemele reale ale vehiculului. Desigur, acest lucru va duce la o reparație care nu va funcționa.

Cât de grav este codul P0651?

Codul senzorului P0651 poate fi o mare problemă pentru vehiculul dvs. Deși vehiculul poate fi încă condus, cel puțin pentru o perioadă, eficiența consumului de combustibil poate avea de suferit. După cum am menționat mai devreme, în unele cazuri mașina va fi mai greu de pornit și este posibil să nu pornească deloc. Este întotdeauna o idee bună să remediați cât mai repede posibil orice problemă cu mașina dvs.

Ce reparații pot repara codul P0651?

Următoarele sunt câteva dintre modalitățile comune de a depana codul P0651:

• Rugați un mecanic să folosească un scaner OBD-II pentru a verifica codul.
• Resetați codurile, după care mecanicul va duce mașina la un test rutier. În multe cazuri, codul nu este returnat.
• Verificați conectorii, circuitele și cablajul - înlocuiți dacă este necesar .
• Verificați modulul de control al motorului și toate componentele acestui circuit.

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0651

Multe vehicule încep să aibă probleme cu senzorii pe măsură ce îmbătrânesc și parcurg mai mulți kilometri, iar acest lucru nu înseamnă întotdeauna că este un semn de îngrijorare. Verificați un mecanic cu un scaner OBD-II, testați vehiculul și resetați codurile. În multe cazuri, codurile nu sunt returnate și nu va trebui să vă reparați vehiculul. Cu toate acestea, dacă codul revine și problemele mașinii tale continuă sau se agravează, vei dori să o duci pentru reparație.

Ce este codul motorului P0651 [Ghid rapid]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0651?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0651, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.