P0652 Circuitul de joasă tensiune B al tensiunii de referință a senzorului

Cod de eroare OBD-II - P0652 - Descriere tehnică

P0652 - Tensiune joasă în circuitul de tensiune de referință al senzorului "B"

Codul P0652 înseamnă că a fost detectată o defecțiune în circuitul de referință al tensiunii senzorului „B”, iar acest lucru a fost cel mai probabil făcut de modulul de control al transmisiei sau de un alt modul de control asociat cu sistemul.

Ce înseamnă codul de eroare P0652?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Dacă vehiculul dvs. OBD II are un P0652 stocat, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat un semnal de tensiune de referință scăzută pentru un senzor specific căruia i s-a atribuit denumirea „B”. Senzorul în cauză este de obicei asociat cu o transmisie automată, un caz de transfer sau unul dintre diferențiale.

Un cod de senzor mai specific însoțește aproape întotdeauna acest cod. P0652 adaugă că tensiunea circuitului de referință al senzorului este scăzută. Pentru a determina locația (și funcția) senzorului pentru un anumit vehicul, consultați o sursă de informații despre vehicul de încredere (All Data DIY este o opțiune excelentă). Bănuiesc că a apărut o eroare de programare PCM dacă P0652 este stocat separat. Va trebui să diagnosticați și să reparați orice alt cod de senzor înainte de a diagnostica și repara P0652, dar fiți conștienți de tensiunea de referință scăzută.

Senzorul în cauză este alimentat cu o tensiune de referință (de obicei cinci volți) printr-un circuit comutabil (alimentat când comutatorul este pornit). De asemenea, va exista un semnal la sol. Senzorul va fi fie de rezistență variabilă, fie de tip electromagnetic și completează circuitul. Rezistența senzorului ar trebui să scadă odată cu creșterea presiunii, temperaturii sau vitezei și invers. Pe măsură ce rezistența senzorului se schimbă (în funcție de condiții), acesta furnizează PCM-ului un semnal de tensiune de intrare.

Dacă semnalul de tensiune de intrare primit de PCM este sub limita programată, P0652 va fi stocat. De asemenea, poate fi aprinsă o lampă indicatoare de defecțiune (MIL). Unele vehicule vor necesita mai multe cicluri de conducere (în cazul unei defecțiuni) pentru ca lampa de avertizare să se aprindă. Lăsați PCM-ul să intre în modul de pregătire înainte de a presupune că o reparație are succes. Scoateți codul după reparații și conduceți în mod normal. Dacă PCM intră în modul de pregătire, reparația a avut succes. Dacă codul este șters, PCM nu va intra în modul de așteptare și știți că defecțiunea este încă acolo.

Severitate și simptome

Severitatea P0652 stocat depinde de circuitul senzorului care se află în starea de joasă tensiune. Alte coduri stocate trebuie revizuite înainte de a se putea stabili severitatea.

În plus față de codul care este stocat, un cod P0652 are mai multe simptome comune care includ un motor care începe să funcționeze foarte dur, motorul este greu de pornit (sau nu pornește deloc), o scădere distinctă a consumului de combustibil, aprindere greșită a motorului , verificați lumina motorului și o putere redusă de funcționare a vehiculului.

Simptomele unui cod P0652 pot include:

• Incapacitatea de a comuta transmisia între modurile sport și economie
• Defecțiuni ale schimbătorului de viteze
• Întârzierea (sau lipsa) pornirii transmisiei
• Eroarea transmisiei la trecerea între XNUMXWD și XNUMXWD
• Eșecul cutiei de transfer la trecerea de la treapta de viteză mică la treaptă înaltă
• Lipsa includerii diferențialului frontal
• Lipsa cuplării butucului frontal
• Vitezometru / kilometraj incorect sau care nu funcționează

Cauzele erorii P0652

Cauzele posibile ale acestui cod motor includ:

• Senzor defect
• Siguranțe și / sau siguranțe defecte sau suflate
• Releu de alimentare defect al sistemului
• Circuit deschis și / sau conectori
• Probleme interne cu PCM
• Deschis sau scurtcircuitat cabluri și/sau conectori între două sau mai multe module de control
• Circuit deschis sau scurtcircuit în cablaj și/sau conectori în circuitul de intrare al unității de comandă a motorului (de obicei de la senzorii motorului).
• Fire de împământare deconectate sau slăbite la unul dintre modulele de comandă

Proceduri de diagnostic și reparații

Diagnosticarea unui cod P0652 stocat va necesita un scaner de diagnosticare, un volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă de încredere de informații despre vehicul (cum ar fi All Data DIY). Un osciloscop portabil poate fi de asemenea util în stabilirea unui diagnostic.

În primul rând, consultați sursa de informații despre vehicul pentru a determina locația și funcția senzorului în cauză, în legătură cu vehiculul dvs. specific. Inspectați vizual cablajele și conectorii sistemului de senzori. Reparați sau înlocuiți cablurile, conectorii și componentele deteriorate sau arse, după caz. În al doilea rând, conectați scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului și recuperați toate DTC-urile stocate și înghețați datele cadrului. Notați codurile împreună cu ordinea în care au fost stocate și orice date relevante pentru blocarea cadrului, deoarece aceste informații pot fi utile dacă codul se dovedește a fi intermitent. Acum puteți continua și curăța codul; apoi testați vehiculul pentru a vă asigura că este resetat imediat.

Dacă codul se resetează imediat, utilizați DVOM pentru a testa tensiunea de referință și semnalele de masă pe senzorul în cauză. De obicei, vă așteptați să găsiți cinci volți și împământare la conectorul senzorului.

Continuați să testați rezistența și nivelurile de continuitate ale senzorului dacă semnalele de tensiune și de masă sunt prezente la conectorul senzorului. Obțineți specificații de testare din sursa de informații despre vehicul și comparați rezultatele dvs. reale cu acestea. Senzorii care nu îndeplinesc aceste specificații ar trebui înlocuiți.

Deconectați toate controlerele aferente de la circuitele sistemului înainte de a testa rezistența cu DVOM. Nerespectarea acestui lucru ar putea deteriora PCM. Dacă tensiunea de referință este scăzută (la senzor), utilizați DVOM pentru a testa rezistența circuitului și continuitatea dintre senzor și PCM. Înlocuiți circuitele deschise sau scurtcircuitate, după cum este necesar. Dacă senzorul în cauză este un senzor electromagnetic alternativ, utilizați un osciloscop pentru a urmări datele în timp real. Concentrați-vă pe accidente și circuite complet deschise.

Note de diagnostic suplimentare:

• Acest tip de cod este de obicei furnizat ca suport pentru un cod mai specific.
• Un cod stocat P0652 este de obicei asociat cu transmisia.

Cum diagnosticează un mecanic un cod P0652?

Mecanicul va diagnostica codul P0652 folosind un scaner OBD-II și va efectua, de asemenea, câteva verificări vizuale. Primul pas pentru mecanic este să examineze datele cadru înghețat și să determine când a apărut prima dată codul. Apoi ar trebui să resetați codurile de eroare și să facă un test rutier pentru a vedea dacă acest lucru face ca codul să reapară.

Ei vor efectua apoi o inspecție vizuală a conectorilor și a cablurilor asociate cu circuitul „B”. Ei vor căuta orice cabluri și componente deconectate, scurtcircuitate sau corodate, inclusiv siguranțe. Dacă totul este în regulă, puteți trece la reparație. Dacă nu, ar trebui să efectueze orice reparații sau înlocuiri și apoi să testeze din nou mașina pentru a vedea dacă codul mai apare. Dacă da, atunci puteți trece la reparație.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0652

Deoarece acest cod special este asociat cu o gamă largă de probleme potențiale, este important să evaluați cu atenție codurile stocate împreună cu orice simptome. Adesea, mecanicii tratează codurile ca fiind cauza problemei, permițându-le să facă reparații inutile.

Cât de grav este codul P0652?

Codul P0652 poate face ca vehiculul să ajungă nicio stare de pornire . Acest lucru poate face ca motorul să funcționeze foarte dur și neuniform și poate înghiți combustibil. Vehiculul poate întâmpina dificultăți în accelerare sau are puterea de a se potrivi nevoilor șoferului și, prin urmare, aceasta este o problemă foarte serioasă.

Ce reparații pot repara codul P0652?

Din păcate, cea mai comună reparație P0652 necesită mult timp și necesită o mulțime de diagnostice și depanare:

• În primul rând, mecanicul trebuie să folosească un scaner pentru a verifica codul și apoi a reseta codurile de eroare înainte de a face un test rutier și de a revizui datele când revin în magazin. Dacă P0652 rămâne, ar trebui să facă o inspecție vizuală a cablajului. *Mecanicul trebuie să găsească cablurile deteriorate, deschise sau deconectate legate de circuitul „B” și apoi să facă orice reparații necesare.
• Acest cod se referă la mai mulți senzori de manevrabilitate, fiecare dintre care face parte din rețeaua locală a controlerului sau magistrala CAN, care trebuie evaluate folosind un scaner special. Nu puteți verifica manual mii de pini pe magistrala CAN, dar scanerul va putea arăta funcționarea modulelor de control și valorile pinii.
• Folosind scanerul CAN pentru a diagnostica problemele circuitului electric, determinați ce părți ale circuitului „B” trebuie reparate sau înlocuite. Efectuați o reparație și verificați din nou cu un scaner pentru a vă asigura că codul a fost șters.

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0652

Acest cod se referă la un semnal de cinci volți de la sau către mai mulți senzori de conducere a motorului. Senzorii interacționează direct cu modulele de control care controlează diferite sisteme ale vehiculului. Deși este posibil ca modulele de control individuale să eșueze, acest lucru este rar. Această problemă apare de obicei din cauza problemelor de cablare.

Tensiune de referință senzor Vw tdi P0652

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0652?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0652, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.