P0670 Defecțiune a circuitului modulului de control al bujiei incandescente

Cod de eroare OBD-II - P0670 - Descriere tehnică

P0670 - Defecțiune a circuitului modulului de control al bujiilor incandescente

Ce înseamnă codul de eroare P0670?

Codul OBD (On-Board Diagnostic) P0670 este generic și acoperă toate mărcile celor mai noi motoare diesel, inclusiv cele utilizate la vehiculele Ford, Dodge, Chevrolet, GMC și VW Volkswagen. Pentru a înțelege semnificația acestui cod, ramificațiile și simptomele acestuia, este important să înțelegem dinamica la locul de muncă.

Spre deosebire de un motor convențional pe gaz, motorina nu se bazează pe un amestec de combustibil comprimat și o sursă de aprindere electrică. Motorinele au un raport de compresie mult mai mare decât cele pe gaz.

Acest raport ridicat de compresie face ca aerul din cilindru să se încălzească până la peste 600 de grade, ceea ce este suficient pentru a aprinde motorina. Când pistonul ajunge la punctul mort al cilindrului, combustibilul de înaltă presiune este pulverizat în cilindru. Se aprinde imediat când întâlnește aer supraîncălzit și gazele în expansiune împing pistonul în jos.

Bujii incandescente

Deoarece motorul diesel necesită aer supraîncălzit pentru a aprinde combustibilul, problema apare atunci când motorul este rece. Când porniți un motor rece, este dificil să supraîncălziți aerul atunci când căldura acestuia este transferată rapid pe chiulasa rece.

Bujia incandescenta este solutia. Instalată în chiulasă, lumânarea în formă de creion se încălzește până la XNUMX secunde până când strălucește. Acest lucru crește temperatura peretelui cilindrului din jur, permițând căldurii de compresie să crească suficient pentru a se aprinde.

Bujie incandescenta tipica a motorului diesel:

Lanț bujie incandescentă

Circuitul este comun tuturor motorinelor, cu excepția componentei utilizate pentru măsurarea duratei de funcționare a bujiei incandescente. Fie vehiculul va avea un modul de control al bujiei incandescente, fie PCM-ul va avea. În loc de un manual de service, trebuie doar să apelați magazinul de piese auto și să întrebați dacă vând modulul de comandă. Dacă nu, computerul reglează timpul.

• Baterii - Verificați bateriile pentru încărcare completă. Aerul comprimat din cilindri reține căldura doar pentru o fracțiune de secundă, așa că motorul trebuie să se rotească rapid.
• Releu pentru bujii incandescente - Similar cu releul de pornire de la distanță și este de obicei situat lângă releul de pornire. Ele nu sunt interschimbabile deoarece releele bujiilor incandescente sunt proiectate pentru a gestiona un amperaj mult mai mare.
• Senzor de temperatură a uleiului - Utilizat de PCM pentru a determina când și cât timp funcționează bujiile incandescente.
• Siguranța bujiilor incandescente - Comutatorul de aprindere furnizează energie releului bujiilor incandescente în timp ce PCM asigură masă pentru a-l opera sau, în cazul unui modul, furnizează masă.
• Modul de control bujie incandescenta sau PCM

Principiile muncii

Când contactul este pornit, alimentează releul bujiei incandescente. Calculatorul sau modulul de control vor lega la masă releul pentru al declanșa. Factorul decisiv este senzorul de temperatură al uleiului. Când computerul detectează un motor rece, acesta activează modulul de comandă sau releul pentru a asigura împământarea.

Când este activat, releul alimentează bujii incandescente pentru un timp determinat de computer sau modulul de control.

Dacă vehiculul are un modul de comandă, tot ce face este pur și simplu să împământați releul. Va avea o sursă de alimentare fuzionată și computerul oferă o conexiune la masă pentru ao porni.

simptome

Lampa de avertizare a bujiei incandescente se va aprinde și motorul va porni încet pe timp cald sau nu va porni pe vreme rece.

Dacă motorul pornește, va apărea un sunet de ciocănire distinct până când motorul atinge temperatura de funcționare. Fumul alb va fi vizibil din țeava de eșapament, deoarece excesul de combustibil de la lansarea puternică va arde. Motorul va avea o pierdere vizibilă până când temperatura chiulasei crește suficient pentru a menține arderea completă.

Lampa indicatoare a bujiei incandescente este aprinsă:

Cea mai evidentă problemă cu acest cod este că motorul dvs. diesel pur și simplu nu pornește. Cel puțin, cel mai probabil va ezita înainte de a reînvia. De obicei, dacă vremea este caldă, chiar și un cod P0670 nu ar trebui să împiedice pornirea mașinii. Totuși, dacă afară este frig, probabil că vei avea mult mai multe probleme la pornire.

Chiar dacă motorul pornește, cel mai probabil veți auzi o bătaie foarte puternică venind din el. Aceasta va continua până când motorul s-a încălzit și va putea funcționa normal la temperaturi de funcționare acceptabile.

Fumul alb poate ieși și din țeava de eșapament a mașinii tale. Acest lucru se datorează faptului că o pornire grea produce combustibil în exces care trebuie ars. Motorul va avea o depășire vizibilă înainte ca temperatura chiulasei să crească suficient pentru a susține arderea completă.

Cauze posibile

Au o durată de viață estimată de 30,000 de mile și și-au atins durata de viață utilă și trebuie înlocuite. Temporizarea incorectă a injecției va cauza uzura excesivă a bujiei incandescente. Pe lângă schimbarea timpului, un releu pentru bujii incandescente blocat sau un modul de temporizator le va arde mai repede decât poate sări un purice pe un câine care se mișcă lentă.

O problemă ar putea fi doar GPCM în sine. Un GPCM eșuat va genera acest cod pe cont propriu. Alte probleme comune care duc la codul P0670:

• Hamul GPCM este scurtcircuitat sau deschis
• Lanțul GPCM suferă de conexiune electrică slabă
• ECM nu funcționează corect (acest lucru este destul de rar)

Etape de diagnostic și soluții posibile

• Începeți prin a verifica o baterie complet încărcată
• Verificați cablurile pentru defecte
• Folosiți un voltmetru pentru a verifica tensiunea bateriei la terminalul principal de alimentare al releului bujiei incandescente. Cereți unui asistent să deschidă cheia și să verifice dacă terminalul opus nu prezintă căderi de tensiune. Dacă căderea de tensiune depășește jumătate de volt, înlocuiți releul. Releul este principala cauză a defecțiunii acestui cod.
• Verificați alimentarea de la comutatorul de contact la releu cu cheia pornită.
• Verificați funcționarea releului deconectând senzorul de temperatură al uleiului și pornind cheia. Când este activat, acesta va face clic. Îndepărtați împământarea de la terminalul mic al releului și conectați-l la masă. Dacă funcționează acum, există o problemă cu modulul sau PCM.
• Verificați bujii incandescente pentru un circuit deschis. Deconectați conectorul de la bujii incandescente. Conectați o lampă de testare la borna pozitivă a bateriei de stocare. Atingeți fiecare terminal al bujiei incandescente. Toată lumea trebuie să arate sol bun. De asemenea, pot fi verificate cu un ohmmetru. Fiecare trebuie să aibă o rezistență mai mică de 4 ohmi sau o rezistență foarte mică.

Alte coduri de eroare pentru bujii incandescente: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P0670

Cea mai mare greșeală pe care o fac mecanicii când este prezent acest cod este înlocuirea bujiei incandescente. Deoarece aceasta este cea mai evidentă caracteristică a problemei, mulți oameni presupun că pur și simplu nu funcționează. Deși o nouă bujie incandescentă poate funcționa mai bine la început, dacă nu remediați problemele de bază, este doar o chestiune de timp până când veți vedea din nou un mecanic.

Cât de grav este codul P0670?

Viața ta nu va fi în pericol dacă este stocat codul P0670. De asemenea, nu va cauza daune grave vehiculului dumneavoastră. Cu toate acestea, până când această problemă este rezolvată, veți avea momente groaznice cu aprinderea. Deci, în acest sens, aceasta este o problemă foarte serioasă care ar trebui rezolvată imediat.

Ce reparații pot repara codul P0670?

Mecanicul dumneavoastră poate face oricare dintre următoarele:

• Înlocuiți bateria
• Înlocuiți firele sau conectorii deteriorați
• Reparatie relee bujii incandescente
• Înlocuiți GPCM
• Înlocuiți PCM (aceasta este soluția cea mai puțin probabilă)

Comentarii suplimentare de luat în considerare cu privire la codul P0670

Doar pentru că motorul tău diesel are nevoie de câteva secunde suplimentare pentru a porni pe vreme rece nu înseamnă că GPMC sau bujia incandescentă trebuie înlocuită sau reparată .

Ce este codul motorului P0670 [Ghid rapid]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0670?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0670, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.